Jihoafrická republika patří k důležitým automobilovým trhům. A patřila i v minulosti. BMW zde například v 80. letech prodávalo trojkovou řadu generace E30 jako na běžícím páse. Jenže mělo to drobný háček. Nejvýkonnější M3 se v Africe i přes vysokou poptávku neprodávala a tak přišli Afričané s vlastním řešením.
Porsche u modelu 911 už více než 50 let nedá dopustit na koncepci motoru vzadu a pohonu zadních kol, která vychází ještě ze starého Porsche 356 (případně legendárního vozu KdF-Wagen, tedy Volkswagenu Brouk). Proč se ale tohoto způsobu umístění motoru, který někteří nazývají zastaralým, německá značka stále drží?
Svět investičních aut se v posledních letech snad zbláznil. K obrovským hodnotám už směřují nejen stará a historická auta, ale dokonce i auta, která historická teprve budou, přestože jsou zatím docela nová. Zářným příkladem může být toto Ferrari 458 Speciale A, neboli Aperta.
Kdo chce střední dodávku s pohonem všech kol, zas až tolik možností nemá. Vedle Mercedesu-Benz V/Vito a Volkswagenu T6 ho nyní nabízí i Peugeot pro modely Expert/Traveller. Čtyřkolku jsme vyzkoušeli v osobní verzi Traveller s dieselem 2.0 BlueHDI.
/VIDEO/ Samozřejmě, že si v dnešním světě můžete vybrat desítky různých obyčejných aut, kterými pravděpodobně nakonec každý den jezdíte. Ale všichni víme, že vás stejně přitahuje něco jiného. Živelné, drsné a zábavné BMW M3 je přesně příkladem toho, co nás i vás baví.
„Polokupé“ Veloster je zpět s novou generací. Hyundai přitom zachoval netradiční charakter vozu, ale také rozšířil nabídku variant modelu o ostrou verzi Veloster N, která zatím „na papíře“ vypadá opravdu dobře.
Mercedes-Benz na autosalonu v Detroitu konečně naplno ukázal novou generaci třídy G. Přestože si „géčko“ zachovává své tradiční hranaté tvary a vzhled schopného teréňáku, navenek se toho totiž moc nezměnilo, podstatné novinky přicházejí hlavně uvnitř.
Nejnovější generaci Meganu R.S. nám Renault ukázal před pár měsíci na autosalonu ve Frankfurtu. Jenže z vnějšího vzhledu jen těžko poznáme, jak nová generace francouzského hot hatche vlastně pojede a jak se popasuje se svou nejbližší konkurencí.
Proč vymýšlet něco nového, když stačí sáhnout do aliance a vypůjčit si osvědčenou a léty prověřenou techniku? Přesně to je recept na nový Renault Alaskan, který stojí na základech Nissanu Navara, který je tu s námi už dva roky. Alaskan vstupuje do segmentu, kde už delší dobu operuje Volkswagen Amarok, Ford Ranger nebo Mitsubishi L200.
Pohon všech čtyř kol je samozřejmě prvkem, který může dramaticky zlepšit trakci a jízdní vlastnosti. Ale na rozdíl od toho, co si velká spousta lidí myslí, rozhodně není všespásný. Zejména teď v zimě přijde mnoho lidí na to, že přítomnost čtyřkolky nenahradí přítomnost pořádných zimních gum.
Při pohledu na šestikolový terénní Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 byste si řekli, že snad neexistuje ideálnější vozidlo pro jízdu v zasněžené horské oblasti. Skrze závěje přece musí tenhle mamut doslova plout. Jak se ale ukázalo, je to pouze částečně pravda. Dokonce i tahle bestie může zapadnout.
Náš čtenář plánuje koupi ojetého VW Amarok. Jaký motor bude nejlepší volbou?
Ať už máte rádi jakákoliv auta, jistě se shodneme na tom, že existují vozy, které ze silnic nesmí zmizet. Každý z nás by si takových klenotů, hodných zachování pro příští generace, našel hned několik. Tohle je však náš výběr deseti aut, která jsou navíc (relativně) dostupná.
Projeli jsme třetí generaci BMW X3 a jen těžko hledali zásadnější chyby. Svou dokonalost si ale nové SUV nechá náležitě zaplatit.
Americký úpravce Hennessey opět dokazuje, že ve stavbě opravdových bestií patří mezi špičku. Pro padesátku šťastných zájemců nyní představil šestikolovou verzi svého vyladěného pick-upu VelociRaptor.
Náš čtenář vážně uvažuje nad pořízením deset let starého Jeepu s třílitrovým šestiválcem. Bude to dobrá volba?
Britský úpravce chce pompézností zřejmě konkurovat Mercedesu s jeho šestikolovými monstry a otevřenými teréňáky třídy G. Chystá totiž opravdovou specialitku ve formě upraveného Land Roveru Defender s šestikolovým podvozkem a stahovací střechou.
Na novou generaci třídy G od Mercedesu se čeká již celkem dlouhou dobu. Německá značka se ale konečně rozhodla odhalit alespoň nějaké detaily své terénní novinky, přesněji fotky zcela nového interiéru.
Náš čtenář uvažuje o koupi ojetého Freelanderu druhé generace. Která výkonová varianta dieselové "dvadvojky" je optimální?