Avia A11 Trend nevypadá jako sběratelský vůz, ale je. Už jen proto, že jich po silnici a v terénu jezdí posledních pár desítek kusů.
Našimi největšími sponzory jsou rodiče, smějí se čtyřicátníci, kteří už 13 let vymetají české rallye seriály.
Náš čtenář váhá mezi dvěma ojetými vozy s odlišnými systémy pohonu všech kol. Jaké jsou mezi nimi rozdíly?
Podle zveřejněných skic si členové generace Y užijí velký dotykový displej, tedy přesně to, co chtějí.
Čistě na elektrický proud ujede velmi slušných 50 kilometrů.
Stelvio QV stanovilo rekordní časy hned na třech významných britských závodních okruzích.
Letos je tomu 50 let, co japonský Nissan představil první GT-R, které však ještě na začátku 21. století v Evropě znal jen málokdo.
Korejci si asi chtějí vyšlápnout na Volkswagen Golf R.
Čas od času se stane, že vznikne auto, které je tak nesmyslné, až je tomu těžké uvěřit.
Elektrická konverze klasického off-roadu z třídveřovou karoserií je nečekaně povedená. Vznikne jen 150 kusů.
Další auto do zásuvky s možností jízdy bez řidiče – tentokrát ve tvaru velkého SUV.
Auto prošlo dílnou AMG a používá pohon všech kol 4Matic.
Auto se ale nejdřív bude prodávat v Číně. Evropa si na něj počká roky.
Produkční model by se měl zařadit mezi vozy GLA a GLC.
Největší změnou oproti předchozí generaci bude zcela nová hliníková platforma.
Premiéra se uskuteční na listopadovém autosalonu v Los Angeles.
Pod klínovitě tvarovanou karoserií se nachází Lamborghini Huracán s lehce výšeným výkonem.
Nejlevnější provedení však dorazí se zpožděním.
Projekt Mega Track francouzské značky Aixam měl vysoký podvozek a dvanáctiválec.