Korejci si asi chtějí vyšlápnout na Volkswagen Golf R.
Čas od času se stane, že vznikne auto, které je tak nesmyslné, až je tomu těžké uvěřit.
Elektrická konverze klasického off-roadu z třídveřovou karoserií je nečekaně povedená. Vznikne jen 150 kusů.
Další auto do zásuvky s možností jízdy bez řidiče – tentokrát ve tvaru velkého SUV.
Auto prošlo dílnou AMG a používá pohon všech kol 4Matic.
Auto se ale nejdřív bude prodávat v Číně. Evropa si na něj počká roky.
Produkční model by se měl zařadit mezi vozy GLA a GLC.
Největší změnou oproti předchozí generaci bude zcela nová hliníková platforma.
Premiéra se uskuteční na listopadovém autosalonu v Los Angeles.
Pod klínovitě tvarovanou karoserií se nachází Lamborghini Huracán s lehce výšeným výkonem.
Nejlevnější provedení však dorazí se zpožděním.
Projekt Mega Track francouzské značky Aixam měl vysoký podvozek a dvanáctiválec.
Mahindra Thar navazuje na historické spojení s klasickým Jeepem, které je staré 70 let.
Mnoho technických řešení si vypůjčí z větší M5.
Audi A4 se obvykle řadí do první desítky poptávaných ojetin u nás. A odvozený allroad je také velice atraktivní. Z pořizovací ceny převyšující jeden milion vozidlo zlevnilo v AAA Auto po sedmi letech na necelých 400 tisíc. S motorem 2.0 TDI a pohonem všech kol quattro má na tachometru necelých 160 tisíc kilometrů. Vyzkoušeli jsme, jak se s ním jezdí.
Novinka na základech Mazdy 3 doplní stávající nabídku CX-3 a CX-5.
První pick-up v nabídce Mercedesu se konečně dočkal V6 a se 190 kW pod kapotou může konečně konkurovat Volkswagenu Amarok. Velký motor ale kromě vyšší prestiže přinesl i pár nectností.
Auto z devadesátých let lákalo na futuristicky střiženou karoserii. Okna měla zvláštní systém stahování.
Postaví se proti novému BMW X2 M35i a Audi SQ2.