Test Mazdy CX-5 2.2 Skyactiv–D AWD: Den, kdy zamrzla republika
V den, kdy se celá naše republika přikryla ledovým neproniknutelným kabátem, jsem vyrazil pro testovací Mazdu 6 v dieselu. Závada ji však vyřadila z provozu a já na poslední chvíli dostal náhradní SUV CX-5. Chvála za to.
Lexus RX 400 - jaký je po 150 tis. km?
Tento v našich končinách netradiční vůz jsem zakoupil v roce 2009 s nájezdem 47 tis. km. Byl po prvním majiteli, který ho kupoval jako nový v roce 2006 v sousedním Německu, protože u nás by musel čekat.
Co nevíte o svém automobilu: pneumatiky jsou základem (1. díl)
Dříve než se v polovině 19. století objevily první pneumatiky, nebylo cestování zrovna pohodlnou záležitostí. Loukoťová kola byla opatřena dřevěnými nebo železnými obručemi, které nebyly pro vyšší rychlosti použitelné. A nastupující průmyslová revoluce si zrychlení dopravy přímo žádala. Byly tedy dvě možnosti: buď vymyslet „měkké“ silnice, nebo „měkká“ kola. Zvítězila druhá varianta.
Zora Jandová - Jsem zodpovědná řidička, protože v autě vozím děti
Zpěvačka Zora Jandová se nám svěřila, že se střetla s tramvají. A nejen to!
XX. TipCars PRAŽSKÝ RALLYSPRINT – návrat na Strahov
Jubilejní dvacátý ročník soutěže TipCars PRAŽSKÝ RALLYSPRINT se vrací na Strahovský stadion. Akce se uskuteční v průběhu posledního listopadového víkendu.
Ford Mondeo 1.8 TDCI a zkušenost majitele po třech letech
Je to asi trapné, ale nemám co dále nově napsat. Možná si uživatelé vozů lidového koncernu a zvláště slavných modelů 2.0 TDI budou myslet, že si vymýšlím, ale auto slouží bez jakékoliv poruchy.
Přístrojová deska pod drobnohledem aneb víte co na vás svítí?
Jak se kontrolky rozlišují podle barvy a jaké symboly najdete v nejnovějších modelech automobilů?
Fiat Panda - jak zvládl cestu do Dubrovniku a zpět?
Pandou do Dubrovniku a zpět. Následující řádky nemají být souhrnem zkušeností za celé období, kdy je pandík v mém používání, ale svědectvím o tom, že i tak malé autíčko lze docela dobře použít.
BMW 528i - jaké je po 230 tis. km?
Po dvou letech ježdění s Alfou Romeo 156 2.4 JTD a příležitostně s BMW e36 jsem si zvykl na zadní náhon natolik, že jsem alfu prodal, ač sloužila dobře.
Audi A8 4.2i a zkušenosti majitele po dvou letech provozu
Dobrý den, kdo uvažuje o koupi A8 okolo 200.000 Kč, měl by si uvědomit nejdříve pár nuancí, k čemu toto vozidlo bude používat.
Ford Transit Bus - jak je na tom po 300 tis. km?
Slouží a slouží. Je to pracant, který nemá ani garáž, a přes svůj věk mi dělal vůz na svatbu, i když předtím pracoval jako stavební dodávka, dále jezdil na dovolené, případně sloužil jako přepravník na moto a karavan.
Volkswagen Golf 1.9 TDI 66 kW - zkušenosti po 311 tis. km
Golfíka koupil můj taťka v říjnu roku 1998. V techničáku je napsán rok výroby 1998, ale všude se dočítám, že trojkové golfy se vyráběly jen do 1997, tak nevím, kde se stala chyba...
Mazda 6 - jak slouží diesel po 186 tis. km?
Zdravím, před 5,5 lety jsem napsal recenzi, jak jezdí Mazda 6 po 16 000 km. Vozidlo krátce představím. Jedná se o Mazdu 6, rok 2008, výbava GTA (xenony, BOSE, polokožené sedadla, parkovací senzory atd.).
Sisa Sklovská - ráda jezdím rychle
Zpěvačka Sisa Sklovská (48) skládala řidičské zkoušky poměrně pozdě. Přesto je zkušenou řidičkou, která má ve svém autě doslova studio.
Škoda Fabia 1.4 16V 55 kW - co ukázalo 170 tis. km?
Dobrý den. Rád čtu recenze o autech a dnes jsem se rozhodl, že také jednu napíši. Před 3 lety jsem koupil v bazaru ojetou Škodu Fabii 1.4 16V 55 kW.
Kdy nás auta začnou brát vážně: aktivní radary (3. díl)
Auta se o nás začínají starat. Každou setinu sekundy nás hlídají, každý náš pohyb, každou zatáčku i prostor kolem. Hlídají a neusnou. Na rozdíl od nás.
Ojetá Alfa Romeo 159 – radost, nebo starost?
Pan Martin by rád koupil ojetou Alfu Romeo 159, známí ho ale od koupě odrazují. Mají k tomu pádné důvody?
BMW 525dA - jak slouží po 279 tis. km?
Po dvou letech ježdění s BMW 528i e39 jsem začal pokukovat po novější Řadě 5 e60. Vadila mi malá nabídka benzínových motorů, tak jsem začal zvažovat i diesel.
Smart Fortwo ED - sedmý měsíc s elektromobilem
Realitní kancelář Luxent využívá elektromobil smart ed zapůjčený společností E.ON již od září minulého roku. Za tu dobu se vozidlo osvědčilo a s výjimkou občasných delších služebních cest mimo metropoli prakticky nahradilo standardní automobil se spalovacím motorem.