Při celkově 106 vyrobených kusech, z nichž jen 64 smělo do silničního provozu, je McLaren F1 jedním z nejvzácnějších a dnes i nejcennějších automobilů historie. Přesto se však najdou verze, které jsou ještě vzácnější.
Jednou za čas se objeví video, které všechny nadšence zlaté éry motorsportu nechá zírat s otevřenou pusou. Tím víc, když se jedná o legendární Ferrari 250 GTO proháněné po trati tím nejlepším možným způsobem. Rychle.
Že bude nový hypersport od Bugatti šíleně rychlý, jsme čekali. Nyní se však objevilo video, které poprvé ukazuje, jak moc rychlý doopravdy je. Zrychlit na 250 km/h dokáže s úžasnou lehkostí.
Právě se díváte na dost možná nejdražší v Česku koupené nové auto letošního roku. Jde o Ferrari LaFerrari Aperta, o jeden z pouhých 209 vyrobených kusů.
Že jsou někteří sběratelé či nadšenci ochotni utrácet miliony za klasická auta, na tom není nic zvláštního. Dali byste ale 13 milionů za Brouka od Volkswagenu?
Zejména při jízdě v noci jsou oči řidiče silně namáhány. Šofér totiž musí sledovat osvětlenou silnici před sebou, vypořádávat se se světly protijedoucích aut a do toho všeho ještě kontrolovat údaje na přístrojové desce svého auta.
Pro fanoušky F1 právě začíná vzrušující období s vůní benzínu a nezaměnitelným akustickým doprovodem...
Že občas zahlédnete letité auto vytvářející oblaka dýmu, na tom není nic zvláštního. Když ale narazíte na supersportovní Koenigsegg v hodnotě desítek milionů, kterému se z výfuku line černý kouř jako ze starého nafťáku, jde o nevšední zážitek.
Psal se 12. březen 1947, když v Maranellu poprvé zahřměl vidlicový dvanáctiválec o objemu 1,5 litru, usazený do útrob modelu 125 S. Za jeho volant tehdy usedl samotný Enzo Ferrari a vydal se na testovací jízdu ulicemi Maranella.
Kromě očekávaných premiér a "normálních" aut se na ženevském autosalonu představila také řada zvláštních strojů a vozidel. A to od známých i neznámých automobilek. Podívejte se na ty nejzajímavější "exoty" letošního ročníku.
Na letošním autosalonu v Ženevě se opět představila pěkná hromada supersportů. Podívejte se na nejrychlejší, nejvýkonnější a nejšílenější auta letošního ročníku.
Podívejte se na auto na fotografii. Co si myslíte, že to je? Aston Martin? Ferrari? Kdepak, jde o kupé, které navrhnul jistý nadšený konstruktér v Československu. V padesátých letech!
Jediná auta, která snoubí výkony supersportů s užitkovou korbou vzadu, jsou legendární osmiválcové pick-upy z Austrálie, kde se jim říká "ute". Jenže co kdyby vozy podobného ražení vznikaly i u Japonců, Italů, Němců a Britů?
Čínský výrobce Techrules plánuje vstup do ringu superaut. Jejich chystaná novinka se chlubí neuvěřitelnými čísly, vskutku netradiční hybridní jednotkou a designem od Italů.
Vyklápěcí světlomety byly po desítky let důležitým designovým prvkem pro řadu ikonických aut. Které auto je mělo jako první a které jako poslední? A proč už je na dnešních autech nenajdeme?
Nový dvanáctiválcový model nahradí vysluhující Ferrari F12berlinetta a vypadá to, že zcela dostojí svému přídomku Superfast. Hodnoty výkonu i zrychlení zapůsobí stejně silně jako nový design.
Jestli toužíte po autě, které nikdo na jiný světě mít nemůže, tohle Camaro by se vám mohlo líbit. Jde totiž o speciální kousek, který kombinuje původní vzhled s moderní technikou.
James May, bývalý moderátor pořadu Top Gear a aktuálně hvězda show The Grand Tour, vlastní luxusní Rolls-Royce již od roku 2007. Teď už však musí auto z domu. Ze zdravotních důvodů.
Kuriózní nehoda se stala v Holandsku, kde německý řidič ztratil kontrolu nad svým supersportem a skončil v řece poblíž. Auto je s největší pravděpodobností na odpis.