Dávno před tím, než se stal z Avie výrobce užitkových automobilů, vyráběla společnost letadla, ale prsty měla i v produkci osobních aut. Ti, kdo se v československé automobilové historii vyznají, jistě vzpomenou na Aero Minor, které Avia karosovala. Ovšem v historii českého výrobce je i jeden zajímavý závodní unikát.
Česká republika je na svou velikost automobilová velmoc. Kromě aut tuzemské značky Škoda u nás vznikají modely Hyundai, Seat, Toyota, Peugeot či Citroën, vyrábí se u nás i nákladní vozy nebo třeba autobusy. A samozřejmě i celá řada pro automobilový průmysl potřebných dílů. Kromě toho se u nás několik společností zabývá také výrobou armádních vozidel.
Nablýskaní veteráni budou k vidění ve Šternberku. První zářijový víkend totiž patří závodům Ecce Homo Historic.
Praha - Na vybraných silnicích první třídy by se mohlo od ledna 2016 jezdit stodesetikilometrovou rychlostí. Nyní je povolená rychlost 90 kilometrů v hodině. Ministerstvo dopravy v novele zákona o pozemních komunikacích oprášilo původní návrh, podle kterého by vyšší povolená rychlost mohla platit například na silnici z Liberce do Bílého Kostela nebo z Chomutova do Křimova.
Pokud se díváte po voze do 70000 tis, nemíníte trávit čas v servisech ale na cestě, snad Vás tohle může zajímat.
Jejich vzhled určuje doba, kterou mnozí z nás už nepamatují. Jen technika pod kapotou se čas od času změní a náporové větrání zastoupí klimatizace. Ve světě drsných terénních aut je to tak správně - samoúčelnou a pomíjivou krásu tu nikdo nehledá.