Jejich vášní a koníčkem jsou rally závody historických aut. Manželé Luděk a Petra Brodští jsou srdcaři, jejich životy i dvůr u domu na Chutnovce nedaleko Turnova naplnila auta, hlavně Škoda 100 v několika provedeních. V rozhovoru pro Deník poodkryli pozadí takových závodů i co všechno tento nákladný koníček obnáší.
Majitelé motocyklů Jawa, Simson a dalších značek, velorexů, ale i mercedesů, škodovek, fiatů a dalších veteránů se zde sjeli do malé obce Rybník na Domažlicku, aby se vydali na oblíbenou vyjížďku Po pašeráckých stezkách. Akci pořádal Auto moto veteran club Český les.
Veteran Rallye Ostrava odstartuje v sobotu na Masarykově náměstí v Ostravě. Návštěvníci se mohou těšit na desítky naleštěných krasavců n čtyřech nebo dvou kolech. Následovat bude asi šedesát kilometrů dlouhá spanilá jízda přes Kopřivnici na koupališti v Libotíně.
Květen je ideální období pro auto-moto akce. Uskuteční se například veteránské jízdy, výstavy i soutěže, zahálet nebudou malé ani velké motocykly. Ty se navíc i se svými majiteli nechají na mnoha místech požehnat. Kam se můžete od pátku 10. května do neděle 12. května vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu. A nechybí opět ani tipy na dlouhodobější akce a výstavy či burzy.
Kategorie malých rodinných SUV nebo crossoverů je v současnosti tou, kterou běžní motoristé od prodejců aut vyžadují. Tuzemská značka Škoda tuto poptávku uspokojuje modelem Kamiq, který už je schopen splnit nároky na jediný vůz v menší rodině. Nyní se tento typ dostal ve svém životním cyklu do fáze faceliftu. Po zkouškách v Německu jsem ho před sepsáním této recenze prověřil i v domácích podmínkách.
Honza pokukuje po pětiletém Passatu 2.0 TDI o výkonu 110 kW. Jakou spolehlivost lze předpokládat u kousku za 400 tisíc korun s nájezdem 150 tis. km?
Je menší než Kodiaq, ale větší než Kamiq. Škoda Karoq je středně velké a praktické SUV od mladoboleslavské automobilky, se kterým se dá dobře jezdit jak ve městě, tak se hodí třeba i na výlety do hor i na cesty na dovolenou. Stejně jako o další modely škodovek je i o toto auto mezi našimi řidiči větší zájem. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali na nabídku vozů Škoda Karoq v našich bazarech.
Letošní Rally Bohemia Mladá Boleslav 2024 bude jiná. Podle slov ředitele soutěže Petra Pavláta by měla mít kompaktnější charakter a měla by být zkrácena o jeden soutěžní den. Navíc pořadatelé chystají na víkend 13. až 14. července řadu doprovodných akcí, kterými připomenou 50 let trvání tohoto významného automobilového podniku.
Právě v době, kdy se připomíná výročí 65 let od začátku výroby vůbec první Octavie, Škoda odtajnila vzhled modernizované verze aktuální generace tohtoto modelu.
Na prvních šesti místech žebříčku nejprodávanějších nových osobních vozů v České republice se vloni nacházelo šest Škodovek. Ovšem v celkem 14 kategoriích se prosadily na první pozice třeba i modely luxusních značek.
Škoda Popular byl jedním z prvních typů škodovky, který dostal vedle číselného označení také jméno. Jednalo se o nejúspěšnější předválečný model automobilů této značky, který napomohl firmě dostat se na vrchol. Populary se vyráběly ve třech hlavních provedeních. Jako čtyřsedadlové limuzíny, kabriolety a dvousedadlové roadstery. Později přibyly ještě další, například dodávkové vozy.
Podnikatelé už mají jen poslední měsíc a půl na nákup automobilu s možností odpočtu DPH za stávajících podmínek. Od roku 2024 bude totiž maximální limit pro odpočet DPH stanoven na 420 tisíc korun, což ovlivní nákupy automobilů v cenové kategorii nad 2 miliony korun. Tato možnost odpočtu DPH platí i pro ojeté vozy. Na inzertním webu TipCars.com tvoří taková auta téměř polovinu nabídky. U dodávek jsou to dokonce až dvě třetiny.
Jeho vlastníci v tehdejším socialistickém Československu na něj byli hrdí. Koneckonců šlo o vrcholný model značky Škoda s cenovkou přesahující 80 tisíc tehdejších korun. Ovšem ve srovnání s vozy ze západní Evropy byl Rapid v osmdesátých letech již zoufale zaostalý.
Už v roce 1955 vedoucí činitelé v tehdejším Československu rozhodli, že automobilka Škoda musí začít vyrábět ve velkých sériích takzvaný Nový osobní vůz. Teprve v roce 1964 se však začal skutečně vyrábět. Dostal jméno 1000 MB, měl koncepci vše vzadu a jeho design se povedl. Mohlo to však být zcela jinak....
Češi jsou věrní domácí automobilce Škoda. Potvrzují to aktuální data auto-moto inzertního webu TipCars.com. Automobily značky Škoda tvoří 21 procent ze všech inzerovaných vozů na tomto portálu. První příčku obsadila Octavia, z dat ale rovněž vyplývá, že nejoblíbenější modely v posledním roce zdražily.
Dosti typické pro automobily Škody exportované do zahraničí byly snahy místních dovozů o jejich zatraktivnění formou nejrůznějších úprav. Například je předělávali na kabriolety. V Turecku na to šli jinak - vyráběli pickupy.
Třetí generace Superbu, která je ve výrobním programu mladoboleslavské automobilky od roku 2015 doteď, je právem považovaná za jednu z nejkrásnějších moderních Škodovek. Ostře řezaný design s velkým akcentem na detaily je jednou z nejvýraznějších prací tehdejšího šéfdesignéra Jozefa Kabaně.
Redaktor Deníku si ve Vietnamu vyzkoušel, jaké je to řídit auto v provozu desetimilónové Hanoje. Méně zkušeným řidičům se takový zážitek moc nedoporučuje.
Na dvoře nymburského pivovaru bylo v sobotu rušno. Dopoledne dorazili do prostorného areálu majitelé starých škodovek, kteří se účastnili Garde & Rapid srazu 2023.