Na cestě je auto nevýrazné. Při dodržování rychlostních limitů se dá jezdit kolem 5,6 l na 100 km, ovšem nebaví vás to. Realita je 6,7-7,2 l na 100 km.
David se nás dotazuje na dieselové motory MultiJet v Jeepu Renegade. V dnešní poradně se na ně tedy zaměříme.
Auto je hůř vybavené než sesterský Peugeot 208. Škoda Fabia nebo Renault Clio na něj nestačí motorově.
Letos je tomu 50 let, co japonský Nissan představil první GT-R, které však ještě na začátku 21. století v Evropě znal jen málokdo.
Dorazí v roce 2021 a jeho výrobce se chlubí zrychlením z 0-100 km/h okolo 3 sekund.
Náš čtenář řeší dilema. Vybírá mezi Octavií 1.0 TSI a Hyundai I30 s 1.0 T-GDI. Oba vozy jsou ve stáří dvou let a za cenu cca 300 tisíc korun.
Korejský zástupce třídy kompaktních vozů má rozdané hodně dobré karty. Umí s nimi ale také hrát? To jsme zjišťovali za volantem nejsilnějšího vznětového kombíku s automatickou převodovkou.
Druhá generace Audi Q3 už není tím nejmenším mezi SUV modely z Ingolstadtu, tuto pozici převzalo Audi Q2. Z toho důvodu je nová Q3 větší, dospělejší, ale také agilnější. Testovali jsme motorizaci 35 TFSI se zážehovou patnáctistovkou.
První vlaštovkou je koncept 508 Peugeot Sport Engineered s působivými výkonovými parametry. A nejlepší na tom je, že tenhle krasavec se bude opravdu vyrábět!
Motory lze párovat se šestistupňovým manuálem a novou sedmistupňovou automatickou převodovkou.
Původním záměrem automobilky bylo přinést alternativu pro ty, kteří si kupují auta v bazarech. Jak to ale vypadá, když se z konkurence ojetin stane také ojetina?
Sportovní model s uspořádáním 2+2 bude vznikat v Modeně a půjde o plug-in hybridní čtyřkolku.
Nové Audi A1 Sportback jezdí na zcela nové podvozkové platformě a pod kapotou najdete výhradně zážehové motory. Prémiový model segmentu B ohromuje nejen svým vzhledem, ale také cenou, ze které se vám zatočí hlava.
Dvanáct let staré Audi je v AAA Auto ke koupi za nižší, než třetinovou cenu nového vozu. Má najeto jen 113 tisíc kilometrů, míra opotřebení je minimální a jde spíše o zážitkovou a emocionální volbu. Majitel si totiž musí vystačit jen se dvěma plnohodnotnými sedadly, malým kufrem a při parkování dávat velký pozor na obrubníky.
Prémiový elektromobil však má stále svá ale…Kvůli nim se zatím nestane masovou záležitostí.
Vrcholná verze pro modelový rok 2019 má 400koňový motor a generuje boční přetížení až 1,8g!
Ale pospěšte si, vznikne omezená série pouhých 250 kusů.
Od začátku prodejů bude k dispozici také plug-in hybridní verze.
Přinášíme přehledný seznam všech největších novinek z aktuálního autosalonu.