Klasické legendy ožívají v nových kabátech. Vybrali jsme zajímavé projekty
Staré železo se u specializovaných výrobců, ale i samotných automobilek, mění ve zcela nové. Stojí to ale nemalé peníze. Vybrali jsme pro vás čtrnáct těch nejzajímavějších znovuzrozených automobilů minulosti, které si můžete za peníze koupit.
Akumulátor elektrického Astonu Martin bude využívat 800V technologii
RapidE dorazí na konci roku 2019.
Zetor ukázal novou mašinu, není to ale traktor. Novinku nezastaví ani mina
Známá brněnská značka traktorů Zetor se naplno vydává do sektoru armádních vozidel a po dříve představených modelech vojenských strojů nyní uvádí další, v pořadí již čtvrtý model. Novinka s názvem Gerlach 4x4 přitom nebude určena jen pro armádní využití.
Je dobrý nápad rozjíždět se na dvojku?
Dost možná jste se s touto otázkou sami setkali. Je v pořádku, když se rozjíždíte na druhý rychlostní stupeň? Svým způsobem ano, neboť žádné části pohonného ústrojí nijak dramaticky neubližujete. Na druhou stranu vyvstává otázka, proč to vlastně dělat.
Jak funguje elektrický kompresor Audi? A jak pomáhá zlepšit odezvu motoru?
Tak dlouho se o elektrickém kompresoru (nebo lidověji „elektrickém turbu“) mluvilo, až se stal skutečností. Jedním z prvních aut využívajících novou technologii je předloni představené Audi SQ7 - to pohání turbodieselový čtyřlitrový osmiválec. Jak ale jeho přeplňování vlastně funguje?
Jak funguje „podvodné zařízení“ u dieselových Volkswagenů?
Aféra „cinknutých" dieselů u Volkswagenu má další dohru, když se nedávno ukázalo, že německá automobilka testovala výfukové plyny z dieselů na opicích i na lidech. Nás ale v tuto chvíli zajímá jedna trochu poněkud techničtější záležitost. Pojďme se podívat, jak vlastně funguje „podvodné zařízení“ ve Volkswagenu.
Víte, proč má Porsche 911 motor vzadu? A proč se této koncepce nikdy nezbavilo?
Porsche u modelu 911 už více než 50 let nedá dopustit na koncepci motoru vzadu a pohonu zadních kol, která vychází ještě ze starého Porsche 356 (případně legendárního vozu KdF-Wagen, tedy Volkswagenu Brouk). Proč se ale tohoto způsobu umístění motoru, který někteří nazývají zastaralým, německá značka stále drží?
Jaký je rozdíl mezi kompresorem a turbodmychadlem? A co je lepší?
U benzínových i naftových motorů se už dlouhou dobu setkáváme ve velkém s přeplňováním. K přeplňování motoru se nejčastěji používá turbodmychadlo (nebo turbodmychadla), ale narazit můžete i na agregát doplněný o kompresor. Jaký je mezi těmito koncepcemi fakticky rozdíl? A co je lepší?
Víte, jak funguje spojka? Parta "inženýrů" vám to perfektně předvede
Spousta z nás zná alespoň elementárně funkci spojky, potažmo převodového ústrojí u auta. Jenže jak se co pohybuje, co na co zabírá a jak fungují jednotlivé části? To už jsou věci, které mnoho z nás možná ani netuší. Naštěstí v době počítačových animací lze vyobrazit techniku tak, aby ji pochopil skutečně úplně každý.
OBRAZEM: V Česku vyráběná armádní vozidla. Je jich víc, než si myslíte
Česká republika je na svou velikost automobilová velmoc. Kromě aut tuzemské značky Škoda u nás vznikají modely Hyundai, Seat, Toyota, Peugeot či Citroën, vyrábí se u nás i nákladní vozy nebo třeba autobusy. A samozřejmě i celá řada pro automobilový průmysl potřebných dílů. Kromě toho se u nás několik společností zabývá také výrobou armádních vozidel.
VIDEO: Zimní versus letní pneumatiky. Opravdu víte, v čem se od sebe liší?
I když si možná řada lidí stále myslí, že odlišnosti sezónních pneumatik spočívají jenom v četnosti dezénu a jeho hloubce, pravda je o něco komplikovanější.
Když se konstruktérům splaší nápady. Podívejte na nejdivnější závoďáky historie
K motorsportu často patří i nekonvenční přístup ke stavbě závodních vozů. Hlavně v minulosti se experimentovalo opravdu silně a díky tomu vznikla i řada prapodivných závoďáků, které vybočovaly ze všech zavedených pravidel. Podívali jsme se na ty nejdivnější - a ty nejméně známé.
Deset důvodů, proč auto ztrácí po čase výkon. A lze tomu předejít?
Je to smutná pravda, ale každé auto jede „jako nové“ jen určitou dobu. Původní stádo koní se věkem a najetými kilometry postupně rozuteče, ale jen málo lidí vlastně ví, které faktory při tomto slábnutí hrají roli. Pojďme se na ně podívat.
Měření výkonu na válcovém dynamometru nemusí být tak vypovídající, jak myslíte
Měření výkonu auta se může zdát jako poměrně jednoduchá činnost. Měřený vůz se prostě umístí na válcový dynamometr, sešlápne se plný plyn a kola na válcích ukáží, co auto dovede. Jenže zase tak jednoduché to není. A výsledek navíc nemusí mít velkou vypovídající hodnotu.
Pět užitečných výhod elektromobilů. V čem jsou lepší než "normální" auta?
Snad každá velká automobilka v poslední době mluví o elektrické budoucnosti. Někdy je toho tolik, až by se mohlo zdát, že jde o jedinou budoucí formu dopravy. A jakkoliv je jasné, že elektromobily ještě dlouho nebudou na silnicích převládat, pojďme se podívat na pár jejich skutečných benefitů.
VIDEO: Je tohle nejšílenější Fiat 500? Uprostřed má motor z Alfy Romeo 4C
Také mírumilovný a roztomile vypadající Fiat 500 se umí proměnit v pořádnou bestii. Pokud vám ovšem připadá ostrá verze od dvorního úpravce Abarth málo šílená, můžete se rozhodnout pro společnost Gran Torino Engineering. Ta už bude vědět, jak vás potěšit.
Jak funguje brzdění motorem? A může autu nějak uškodit?
Jeden z dotazů, který se často objevuje na různých internetových diskuzích, se týká brzdění motorem. Tazatelé se občas ptají, jestli brzdění motorem může nějak uškodit autu.
Když nevíte, co s penězi. V USA vám z Bentley postaví šestikolový pick-up
Šestikolový Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 už je bohužel vyprodaný, takže pokud byste rádi podobně šílený povoz s dalšími koly navíc, můžete se nyní obrátit na jistou americkou firmu. Ta sice nepoužívá techniku od Mercedesu, ale v podobném stylu vám upraví luxusní SUV Bentley Bentayga.
Je v pořádku, když při řazení přeskakujete rychlosti? Pokud ano, jak na to?
Klasická manuální převodovka nám z principu dovoluje zvolit jakoukoliv rychlost, která se nám zamane. Samozřejmě standardní postup při podřazování i přeřazování je vždy řadit jen o jeden stupeň, nicméně není problém řadit o dvě nebo dokonce o více rychlostí. Jen to chce trošku vědět, jak na to.