Značka Lynk & CO už vyrábí přes 120 tisíc aut ročně. Teď je chce začít prodávat i v Evropě.
Nový závod ve Wuhanu vyjde na miliardu liber.
Než, a jestli vůbec, se tak stane, bude Smart značkou vyrábějící pouze elektromobily.
Britský projekt Bloodhound SSC měl uhánět rychlostí 1609 km/h, tedy 1000 mil za hodinu. Start se už několikrát odložil, nyní firma vstoupila do konkurzu.
Je celkem jedno, zda se budou označovat SUV nebo crossover, ale jisté je, že již za dva roky bude Lotus nabízet také dost vysoký automobil.
Lotus Elise se vyrábí již 22 let a stále patří k nejoblíbenějším sportovním vozům světa.
Volvo V60 přebírá otěže po známém kombíku V70, který se přestal vyrábět již v roce 2016. Důležitý model si nedávno odbyl českou premiéru. První zákaznické kousky dorazí po letošních letních prázdninách.
Na evropský trh už brzy dorazí nová značka aut. Jmenuje se Lynk & Co a má hodně společného se švédským Volvem. V jeho továrně v belgickém Gentu dokonce budou vozy Lynk & Co vznikat.
Nějakou dobu se o tom mluvilo, ale nyní je vše potvrzeno. Po evropských značkách Volvo či Lotus čínská společnost Geely vstoupila také do německého koncernu Daimler, pod který patří mimo jiné automobilka Mercedes-Benz.
Po evropských značkách Volvo či Lotus by chtěla čínská společnost vlastnit několikaprocentní podíl také v německém koncernu Daimler, pod který patří mimo jiné automobilka Mercedes-Benz. Geely by se mohlo stát rovnou největším vlastníkem jeho akcií.
Dost možná jste o něm ještě neslyšeli, ovšem faktem je, že kompaktní SUV, které využívá techniku Volva, udělalo od otevření internetových rezervací minulý měsíc nebývalý poprask.
Volvo vstoupilo do nového segmentu malých SUV a hodně si od toho slibuje. Že novinka patří hlavně do města, naznačil i fakt, že XC40 bylo představeno v září při módní akci Fashion Week v Miláně, nikoliv na autosalonu. Dnes konečně víme, jak se s novinkou jezdí. A jestli Švédové nebyli při chrlení superlativů příliš sebevědomí.
Čínská automobilka Lynk & Co plánuje svůj vstup na evropský trh ve velkém stylu. O zákazníky na starém kontinentu bude bojovat i zcela nový crossover, jehož fotky nyní unikly na internet. Čekat přitom můžeme techniku od Volva, údajně i zajímavou cenu a možná i doživotní záruku.
Geely pokračuje v rozšiřování svého "impéria" a nyní pod svá křídla začlenil i americkou společnost Terrafugia, která se zabývá vývojem létajících automobilů. Prvního modelu od této značky bychom se měli dočkat už za dva roky.
Vedle švédského Volva koupeného před několika lety, nadělila si čínská společnost Geely další světově známou automobilku. Tentokrát za 65 milionů dolarů (v přepočtu asi 1,43 miliardy korun) koupila britský Lotus. Geely nyní vlastní kontrolní podíl 51 %, zatímco zbytek nadále náleží skupině Etika Automobile z Malajsie.
Očekávané malé SUV XC40 veřejnost zřejmě ještě neměla spatřit. Jenže automobilce unikly záběry z propagačního videa a na nich už můžeme novinku vidět vlastně naplno. A to jak zvenku, tak zevnitř.
Pro zarputilé fanoušky tradiční britské značky sportovních vozů to možná bude znít jako zrada. Jelikož ale Lotus nyní patří už více než polovinou akcií čínské automobilce Geely, přesun produkce do Asie je pravděpodobný. Podle vlastníků by zásadně snížil náklady na výrobu.
Už za dva roky by do Evropy měla dorazit nová automobilka. Jmenuje se Lynk & Co, patří čínské skupině Zhejiang Geely Holding Group a o úspěch se pokusí s vozy, které využívají techniku Volva. A aby nová značka opravdu zaujala zákazníky, nabídne prý na svoje auta doživotní záruku.