Modelový ročník 2019 dostal vyšší výkon, ostřejší křivky a přepracované některé asistenční systémy
Ve Francii od začátku července zavedli nižší rychlostní limit pro silnice, které nemají oddělené jízdní směry. Z dosavadní devadesátky musí řidiči ubrat na pouhých osmdesát. Tak pomalu se jezdí už jen v několika evropských zemích.
Časopis dTest ve spolupráci s německým autoklubem ADAC s blížícím se jarem prověřil kvalitu vybraných čtrnácti- a šestnáctipalcových pneumatik na českém trhu. Test přinesl jak příjemná překvapení, tak nečekaná selhání a rozčarování z výkonu některých modelů dražších značek.
Mnohdy stačí prvních pár centimetrů sněhu, aby se větší města v podstatě zastavila. Přitom stačí mít dobře obuto a držet se základních rad, aby jízda na sněhu nebyla utrpením.
Zatímco se většina automobilek snaží učinit svá vozidla bezpečnějšími pevnější konstrukcí a hromadami nových asistenčních systémů, jistá firma z Velké Británie se rozhodla chytit bezpečnost za opačný konec. Navrhla bezpečnou silnici budoucnosti.
Správný tlak v pneumatikách není pouze vizitkou dobrého řidiče, ale má svůj ekonomický a hlavně bezpečnostní význam.
Téměř celé Česko zasáhla "opravdová" zima se sněžením a mrazy. A média plní zprávy o náročných podmínkách na silnicích a bohužel i nehodách. Řídit v zimě totiž opravdu může být zrádné. Na některé nástrahy se ale můžete přichystat.
V posledním díle našeho seriálu se zaměříme na výměnu tlumičů a kulových čepů na podvozku Octavie druhé generace.
Od začátku dubna nemají řidiči povinnost mít na autech za zhoršených podmínek zimní obutí. Více než pětina tuzemských motoristů však letos nepřezuje a bude v létě dál jezdit na zimních nebo celoročních pneumatikách.
Zima se nezadržitelně blíží, a proto vám ve spolupráci s ÚAMK a evropskými autokluby přinášíme test zimních pneumatik pro nadcházející zimu. Celkem bylo otestováno přes devět desítek pneumatik v různých rozměrech.
Nedodržování bezpečných rozestupů je na našich cestách poměrně častým nešvarem, v ÚAMK se proto rozhodli porovnat brzdné dráhy různých vozidel. Který z dopravních prostředků zabrzdil na nejkratší možné dráze?
V teplém letním počasí se toho lidé snaží mít na sobě co nejméně a týká se to i motoristů. Řídit v žabkách auto nebo motorku ale může být velmi nebezpečné.
Špatné sjíždění pneumatik, předčasně opotřebené komponenty podvozku a delší brzdná dráha – to jsou některé důsledky opotřebených tlumičů pérování. Jak lze jejich špatný stav diagnostikovat?
Osobní vozy slouží, jak už sám název napovídá, především k přepravě osob. Ale občas je potřeba převézt i nějaký ten náklad nebo věci, které jsou na zavazadlový prostor vozu poněkud rozměrné. Pak přicházejí na pomoc různé zahrádky, nosiče, držáky, přepravní boxy atd.
Praha - Ceny letních pneumatik na českém trhu meziročně klesly o dvě až čtyři procenta na průměrných 2958 korun za kus. Pokles ovlivnil propad cen ropy, výraznější zlevňování však brzdí oslabující koruna. Pneuservisy v současnosti zaznamenávají zvýšenou poptávku kvůli stoupajícím teplotám a končící povinnosti mít při nepříznivých podmínkách na autě zimní obutí. Vyplývá to z informací oslovených obchodníků.
Je nejvyšší čas, aby se řidiči objednali v pneuservisech na přezutí letních pneumatik na zimní. Listopad, od kdy je zimní výbava pro většinu řidičů prakticky povinná, se totiž rychle blíží a pneuservisy opět budou praskat ve švech.
Praha - S blížící se zimou nastává čas na tradiční problém: jak co nejlépe obout svoje auto. Vodítkem by mohly být výsledky testů pneumatik, které provádí evropské autokluby. Podle nich byste se rozhodně neměli spoléhat na celoroční pneumatiky. Ty totiž prý svými vlastnostmi nekonkurují nejen zimním, ale dokonce ani letním gumám. Tuzemský autoklub ÚAMK je radí nepoužívat vůbec.
Vyškovsko – Ačkoliv podle zákona jízda na zimních pneumatikách v létě není postižitelná, dopravní experti ji považují za nebezpečnou. Přesto třeba na Vyškovsku počet řidičů, kteří za letní gumy nechtějí utrácet, podle majitelů pneuservisů přibývá. Že roste počet motoristů, kteří v létě „dojíždějí" zimní pneumatiky, potvrzuje i Autoklub ČR.
Praha - V současnosti stále jezdí více než polovina řidičů na zimních pneumatikách. Přes 12 procent motoristů bude v létě dojíždět zimní obutí. Vyplývá to z průzkumu prodejce Pneumatiky.cz.