Atmosféricky plněná 1,6 dosahuje výkonu 186 kW (250 koní), přičemž splňuje veškeré emisní limity.
Volkswagen Transporter patří k nejdéle vyráběnému typu automobilu na světě. První generace je datována rokem 1950, od roku 2016 sjíždí z výrobních linek automobilky v německém Hannoveru aktuální šestá generace legendy. My jsme si v Auto ESA vypůjčili o generaci starší více osobní a méně užitkovou verzi Multivan, kterou vyrobili právě před deseti lety.
Další generace tohoto průkopnického terénního vozu se ale nedočkáme dřív, než si Japonci nebudou jistí jeho výdělečností...
Doba vznětovým motorům vůbec nepřeje a automobilky se od tohoto kdysi upřednostňovaného konceptu pohonu odklánějí jedna po druhé. Na vině jsou samozřejmě emisní limity, které likvidují jeden skvělý motor za druhým. Vybrali jsme pro vás 5 skvostných turbodieselů, které stojí za to koupit, než bude pozdě.
Plán mladoboleslavské automobilky na příští roky s největšípravděpodobností zahrnuje také elektrifikaci sportovně střiženého modelu - Octavie RS.
Mnichovská prokuratura rozšířila vyšetřování v případě emisního skandálu u Audi na samotného šéfa divize Ruperta Stadlera. Ten se přitom na jaře stal vedoucím prodeje celé skupiny Volkswagen.
Naše čtenářka pokukuje po Volkswagenu Sharan s benzínovým motorem. Je to dobrý nápad? odpovíme v dnešní poradně.
Přímé vstřikování je zejména u benzínových motorů poměrně novým tématem. Jedná se o systém, který vznikl kvůli vyšší účinnosti a tedy nižším emisím a spotřebě. Jako takový přináší řadu výhod, ovšem jsou tu i nevýhody a možné budoucí problémy.
Stále přísnější emisní limity i dokola omílaný skandál „dieselgate“ reputaci naftových motorů v žádném případě nezlepšují. Porsche se i proto rozhodlo nadobro vyškrtnout dieselové agregáty z nabídky a více se soustředit na hybridní systémy.
Celá řada německých automobilek se hlavně v USA snažila dlouhodobě propagovat naftové motory jako úsporné, nezávadné a jaksi „čistější“ než jejich benzinové protějšky. Aby mohla být tato tvrzení něčím podložená, dle nejnovějších zpráv se prý měly někeré značky dokonce schýlit k testování výfukových plynů na zvířatech.
Dlouho se o tomto kroku automobilky BMW spekulovalo a nyní jsme se dočkali potvrzení. Mnichovská značka do budoucna opravdu plánuje ostré modely divize M s hybridním pohonným ústrojím. Může za to pochopitelně legislativa a čím dál přísnější emisní limity.
Zatímco se ve Velké Británii začala prodávat finální edice modelu WRX STI, nyní to vypadá, že sportovní sedan od Subaru se dočká konce i ve zbytku Evropy. Nástupce se přitom jen tak rychle nedočkáme, a když už, možná přinese hodně velkou změnu.
Skandál týkající se emisí u naftových motorů už stál koncern Volkswagen nějakých 25 miliard eur a jeho důsledky stále nemají konce. Jak ale celá událost začala a kdo na podvodné praktiky přišel? Trochu překvapivě stáli na začátku aféry tři studenti, kteří zprvu vůbec nevěděli, na co narazili.
Tradiční výrobce nákladních vozidel nedávno otevřel v Přelouči novou továrnu a rád by se s novými vozy vrátil na silnice po celém světě.
Zamysleli jste se někdy nad tím, co bude s klasickými auty ve chvíli, kdy se zásoba ropy drasticky sníží, nebo se emisní limity zpřísní natolik, že už je nebude legální provozovat? Jaguar představuje svůj plán na zachování klasiků. Hlavní roli hraje elektřina.
V pátek se světu ukázal nový Volkswagen Polo. Je zas o kousek větší, v nabídce má šest motorů a umí jezdit i na zemní plyn.
Švédská automobilka tvrdí, že vývoj nových vznětových motorů je příliš nákladný, a tudíž zastavuje jejich vývoj. Dále se chce soustředit zejména na hybridní a elektrické pohonné jednotky.
Náš čtenář vybírá nástupce Peugeotu 307. V hledáčku má logicky 308, anebo Megane třetí generace. Oba v kombíku. Které motorizace budou nejvhodnější?