I nadprůměrně teplý letošní podzim jednou skončí a bude třeba nasadit zimní pneumatiky. Těm, kteří potřebují koupit nové obutí pro své vozy, se může hodit naše shrnutí tří nezávislých německých testů.
Lukáš by si rád z Německa dovezl hezký Saab 9-5 z roku 2010 s dvoulitrovým naftovým motorem o výkonu 140 kW. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Jirka váhá mezi Škodou Kodiaq s benzínovým dvoulitrem a Mercedesem GLC s naftovým motorem 2,2d. Jaké bude naše doporučení?
Naše čtenářka si vyhlédla Countryman s naftovou šestnáctistovkou o výkonu 66 kW. Co je tenhle motor zač a jaký má potenciál dobře sloužit ve třináctiletém autě? Poradíme.
Roman hledá maximálně dvouleté Hyundai I30 s cenovkou kolem 400 tisíc korun. Bude lepší sáhnout po atmosférickém motoru 1,5 DPI, nebo raději zvolit přeplňovaný tříválec 1.0 T-GDI? Poradíme.
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.
Lukášovi se zalíbil VW Polo z roku 2018 s motorem 1,5 TSI o výkonu 110 kW. Auto stojí v Německu s cenou 430 tisíc korun. Koupit, nebo sáhnout po alternativě? Poradíme.
U jízdy si lze nastavit 3 režimy - Comfort, Eco a Sport. Jedná se spíše o prvotní reakci na plyn, ale rozdíly jsou na rozdíl od Octavie 3 znát. U Eco režimu má motor skoro "benzínový" projev a moc netáhne, dá se ale jezdit pod 5l/100km.
Jméno prověřené desetiletími, k tomu líbivá karoserie SUV a skvělý hybrid, který šetří, i když nechcete. Japonské automobilce se opět podařila trefa do černého.
Nákup nových pneumatik řeší čas od času každý majitel automobilu. Správně je vybrat ale bývá složité. Jaké informace by měl zájemce před pořízením pneumatik zohlednit a jak pneumatiky správně používat i skladovat? Zde je několik základních pravidel, která platí pro zimní, letní i celoroční pneumatiky.
Zatímco v minulosti byly celoroční pneumatiky jen okrajovou záležitostí pro menší osobní vozy, v současné době je můžeme vídat také na větších osobních automobilech a na vozech kategorie SUV. Kdy má smysl si je pořídit?
Největší procento tuzemských zákazníků Toyoty v současné době odjíždí z autosalonů této japonské značky v kombi variantě modelu Corolla, která se v řeči automobilky nazývá Touring Sports.
Kupoval jsem pro rodinné účely, protože jde o pětimístné vozidlo s velkým zavazadlovým prostorem. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 1:3 a umožňují sklopení, přičemž vznikne rovina se zavazadlovým prostorem.
Elektromobilů na silnicích v České republice stále přibývá. I když mohou tyto vozy jezdit na běžných pneumatikách, výrobci plášťů rozšiřují nabídku svých produktů zaměřených přímo na ně. V čem se liší pneumatiky na elektromobily oproti gumám na auta se spalovacími motory? Pojďme se podívat na základní rozdíly.
Někteří řidiči o nich nikdy ani neuvažovali, jiní s nimi mají dobré zkušenosti. Protektory – repasované pneumatiky – mají i dnes na trhu své místo a díky nízké ceně si své zákazníky najdou. Jaké jsou jejich výhody a na co bychom si u nich měli dát pozor?
Otestovali jsme nejnovější SUV japonského gigantu Toyota. K mání je pouze s hybridními motorizacemi. Toto řešení ale zmenšuje nádrž, kufr a zvyšuje hlučnost při jízdě na dálnici.
Honza by rád koupil Octavii se spolehlivým benzínovým motorem. Na auto má vyhrazenu částku 80 tisíc korun. Jaké jsou možnosti?
Pohon všech kol poměrně překvapivě dává velký smysl také v autě, které se svými rozměry hodí hlavně do měst. Naše recenze malého hatchbacku Suzuki Swift se zaměřuje také na to, jak vyhovuje výbava vozu, jehož současná generace je na trhu již šest let.
Věra se chystá pořídit sedmiletý VW Up s nájezdem necelých 100 tis. km. Jaký je litrový tříválec a manuální převodovka?