Honda CR-V patří mezi nejprodávanější SUV na světě. Nedávno prošla modernizací, kterou nelze považovat za klasický facelift. Japonský bestseller totiž dostal nový turbodiesel a devítistupňovou automatickou převodovku.
Vysoká spotřeba přestává být argumentem proti pořízení rodinných aut kategorie SUV. Ta nejúspornější pijí méně než čtyři litry nafty na každých 100 km.
Českou nabídku automobilky Honda letos rozšíří model HR-V. Nový crossover se začne prodávat v září a k dispozici bude se dvěma motory.
Decentně modernizované SUV míří na český trh. V základní výbavě je mimo jiné šestice airbagů, palubní počítač, nebo 17palcová kola.
Do českých autosalonů Hondy už brzy zamíří modernizovaný model CR-V. Ten kromě omlazeného vzhledu přiveze také novou techniku: především nahrazuje 2,2litrový turbodiesel za dvakrát přeplňovanou šestnáctistovku. Pokud tedy po tomto SUV toužíte a rádi byste měli ještě osvědčený nafťák, moc času na koupi už nezbývá.
Honda čtvrtou generaci modelu CR-V dovedla téměř k dokonalosti a po zkušenostech s vrcholným dieselem 2.2 i-DTEC a úspornou 1.6 i-DTEC nastává otázka, jak si pod kapotou povede atmosférický dvoulitr i-VTEC ve spojení s pohonem všech kol.
Decentně modernizované SUV dorazí na český trh letos na jaře. V základní výbavě je mimo jiné šestice airbagů, palubní počítač nebo 17palcová kola.
Praha - V roce 2014 jste si u nás na deník.cz mohli přečíst více než 40 testů nových aut. Vyzkoušeli jsme vozy různých značek, typů karoserie i dynamických schopností. Které vás zaujaly nejvíc?
SUV prošlo pouze decentními retušemi, na českém trhu lze faceliftované CR-V očekávat v průběhu jara příštího roku.
V dnešní poradně si důkladně rozebereme CR-V třetí generace a přidáme názory automobilových odborníků, kteří se s tímhle autem osobně seznámili.
V rámci naší spolupráce s českým online magazínem autoweb.cz vám dnes přinášíme redakční videotest Hondy CR-V s motorem 1.6 i-DTEC. Stačí skromný diesel těžkému SUV?
Paříž/Praha /FOTOGALERIE/ - Od jara příštího roku bude oblíbená Honda CR-V, jedno z nejprodávanějších SUV na světě, nabízena s výkonnějším vznětovým motorem a také s volitelnou devítistupňovou automatickou převodovkou. Samozřejmostí je osvěžení vzhledu.
Z hranatého off-roadu se stal pohledný, oblý crossover. K dostání je jen s jedním motorem. Ten však bohatě stačí.
Pohonné jednotky se dostanou pod kapoty modelů CR-V, HR-V a Jazz. Premiéru zažije i devítistupňový automat.
Letošní novinka od japonské automobilky útočí na českou jedničku v podobě Octavie Combi a svými přepravními schopnostmi a variabilitou předčí většinu automobilů o třídu výše. A nás zajímalo, zda je Civic Tourer takto propracovaný ve všech ohledech. Pojďme si ho tedy bedlivě vyzkoušet s dostupnějším benzínovým motorem.
V rámci spolupráce s českým online magazínem autoweb.cz vám přinášíme redakční videotest Hondy Civic ve variantě Tourer. Kolegové zkoušeli verzi s dieselovou šestnáctistovkou a zjišťovali, jak obstojí v porovnání s domácí Škodou Octavia.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Škoda Octavia Combi dlouho platila za "kufrového šampiona" nižší střední třídy. Jenže před několika týdny na český trh uvedená Honda Civic Tourer mladoboleslavskou stálici velikostí zavazadelníku poráží. A přidává i další výrazné přednosti.
Praha - Pouhý zpravodajský servis v rubrice o autech je málo. Proto vám prakticky každý týden nabízíme opravdovou zkušenost s vybraným vozem a naše dojmy z něj. V roce 2013 jsme otestovali celkem padesát automobilů všech možných značek, typů karoserie i různých dynamických schopností. Které vás zaujaly nejvíc?
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Kvůli pohonu všech kol už se dnes "esúvéčka" nekupují. Mnohým majitelům jde především o image, robustní vzhled, pocit většího bezpečí za volantem a zvýšený posaz. Honda proto udělala logickou věc. Svůj model CR-V připravila právě o systém 4x4 a vybavila ho úsporným turbodieselem.