Když už je krátká verze nového Hyundaie i30 delší dobu venku, musel pochopitelně přijít i praktičtější kombík. Velikostí kufru se téměř vyrovnává Škodě Octavia Combi. A nově představuje i plně LED diodové světlomety.
Když už je krátká verze nového Hyundaie i30 delší dobu venku, musel pochopitelně přijít i praktičtější kombík. Velikostí kufru se téměř vyrovnává Škodě Octavia Combi. A nově představuje i plně LED diodové světlomety.
Již delší dobu se hovoří o možnosti, že by Volkswagen odstartoval novou značku, pod níž by se vyráběla levnější auta. Teprve nyní však spekulace nabývají reálnějších obrysů, neboť VW potvrdil příchod značky na rok 2019.
K výběru a pořízení nových vozidel do firmy je možno přistupovat z několika klíčových hledisek. Zde shrnujeme to nejpodstatnější, co zvážit, než nakoupíte.
Paříž/Praha - Deset let po vstupu do automobilky Dacia si Renault může říct, že oživení rumunské značky byl jednoznačný úspěch. Levná a praktická auta dokonce zabodovala víc, než Francouzi původně očekávali. Renault však chce zajít dál: plánuje výrobu vozů ještě levnějších.
Berlín - V Německu roste obliba sdílení aut. Společnosti, které nabízejí vozy ke sdílení, už mají statisíce registrovaných uživatelů a odborníci předpokládají, že se tento trh bude v dalších letech velmi rychle rozšiřovat. Podle nich sdílená auta využívají především mladí lidé, kteří tuto službu upřednostňují před nákupem vlastního vozu.
Nejtradičnější švédské kombi se už přes 10 let vyrábí i v odolnější outdoorové verzi. V tradičním testu jsme neshledali jediný důvod, proč by Volvo mělo jeho produkce zanechat.
V palubce občas někde něco vrže, ale intenzita není taková, aby mě to znepokojovalo. Více mě znepokojuje, že se občas z přední nápravy ozývají různé nezdravé zvuky.
Německý Volkswagen dospěl k závěru, že chce-li se do roku 2018 opravdu stát světovou automobilovou jedničkou, musí vyjít vstříc i zákazníkům, kteří mají hluboko do kapsy.
Západní automobilky musí sdílet technologie s čínskými výrobci. Vůbec první čínská automobilka už otevřela svou továrnu v Evropské unii.
Daří se luxusním sporťákům a levnějším vozům, propadají se francouzské a japonské značky.
Tak levná auta ještě v Česku nebyla. Ostrá konkurence srazila ceny na historicky nízkou úroveň a rozdíly v porovnání s řadou jiných zemí Evropské unie nemají obdoby.
Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.
Rumunská společnost chystá nové modely i vstup na nové trhy. Značka bude nadále spoléhat na velmi nízké ceny.
Dacia Duster je auto, které odradí svým jménem, pravděpodobně i vzhledem, ale nadchne cenou. Co to ostatní? Popravdě řečeno, auto pro nás bylo příjemným překvapením.
Nejtěžším úkolem pro čínskou Geely bude vrátit Volvo k zisku. Evropské továrny švédské značky zůstanou v provozu.
Dotace na nákup nových aut poskytují vlády deseti evropských zemí, do konce roku se má přidat i Česko.
Lidé toužící po novém a levném automobilu neměli dosud příliš na výběr. Sáhnout mohli po bizardním Loganu s naroubovanou zádí a vždy při setkáním s ním zavírat oči. Dacia však nespí a přišla s pětidveřovým nástupcem nesoucí jméno Sandero.
Auto mám asi rok a tři čtvrtě a najezdil jsem s ním za tu dobu 85000 km. Jedna zapalovací cívka odešla po celkových 50000km. Samozřejmě v pátek večer... Do celkových cca 90000 km pak bylo nutné postupně vyměnit i zbývající tři. A na výměnu žárovky v předních světlech jsem rezignoval.