Lancia byla v minulosti velmi významnou italskou automobilkou, už několik let se ale značka vyskytuje pouze s jedním modelem a pouze na domácím italském trhu, kde vlastně jen tak „přežívá“. Koncern Stellantis má ale s Lancií očividně velké plány a její oživení předznamenává novým konceptem.
Otestovali jsme nejnovější SUV japonského gigantu Toyota. K mání je pouze s hybridními motorizacemi. Toto řešení ale zmenšuje nádrž, kufr a zvyšuje hlučnost při jízdě na dálnici.
Toužíte po maximální svobodě a volnosti pohybu? Nebo ke štěstí potřebujete hlavně pohodlnou postel a myčku nádobí? Obytné auto může mít obojí, stačí si vybrat to pravé.
Ještě před třemi lety bylo v Česku u prodejců nových aut na výběr celkem devatenáct modelů s cenovkou nižší než 200 000 Kč. Nyní už zájemce o malé levné auto, které právě vyjelo z továrny, zaplatí vždy více než čtvrt milionu korun.
Lépe se s nimi propletete přeplněnými ulicemi ve městě, snadněji zaparkujete v nákupním centru i na sídlišti, a navíc vás může těšit také nižší spotřeba paliva. S malým autem se zkrátka můžete i v městském provozu cítit jako ryba ve vodě. Jaká je nabídka takovýchto aut v ceně do 200 tisíc korun v našich bazarech?
V naší recenzi tentokrát více prostoru věnujeme oblasti zadních sedaček testovaného vozu.
Až do konce října bude v August Horch muzeu v německém Cvikově k vidění specializovaná výstava o parkování. Hlavním "tahákem" v expozici je samozřejmě auto, které nepotřebovalo ani zpátečku...Prozkoumali jsme ho.
Toyota se nenechala odradit nepříznivou situací, jež panuje na trhu s malými automobily a představila již třetí generaci Ayga, která se snaží co nejvíce přizpůsobit zákazníkům, kteří stále více vyhledávají crossovery. Aygo tak není jen klasickým městským miniautem, ale městským minicrossoverem.
Petra hledá malé městské auto. Je lepší volbou Škoda Citigo, nebo sáhnout spíše po Citroenu C1? Poradíme v dnešní poradně.
Dojíždění z příměstských oblastí do práce, rozvoz dětí do školy a na kroužky, větší nákupy… To všechno jsou situace, kdy auto zkrátka potřebujeme. Pro řadu z nás přitom platí, že čím menší, tím lepší.
Lenka by ráda koupila malé levné auto na krátké dojíždění do zaměstnání. Které z dvojice vozidel poslouží lépe?
V naší recenzi ojetého vozu se zaměřujeme také na nutnou péči o šest let starý automobil s nízkým počtem najetých kilometrů.
Možná se vrací doba, kdy automobilky začnou nabízet vyloženě malá auta. Bylo by to v éře elektromobility logické - menší auto totiž potřebuje menší a lehčí baterii než velké vozy.
Milada by si ráda pořídila své první auto. Vybírá mezi Škodou Citigo a Toyotou Aygo. Na bazarový kousek má připraveno 180-200 tisíc korun. Pro jaké auto by se měla naše čtenářka rozhodnout?
Se jmény automobilů Volžského automobilového závodu je vůbec potíž. Třeba i v Československu se nejprve prodávaly s označením Žiguli.
Švýcarská značka Micro hodlá začít svůj malý městský elektromobil prodávat za cenu přibližně 300 000 Kč.
Honda e je jeden z nejzajímavějších elektromobilů současnosti. Vypadá ulítle až roztomile a uvnitř se svými šesti displeji trochu připomíná kapitánský můstek kosmické lodi. Jak se jezdí s kamerami místo zrcátek jsme vyzkoušeli ve verzi Advanced 17“.
Společnost Suzuki Loom Manufacturing Company, kterou založil Michio Suzuki, slaví právě letos století své existence. S výrobou osobních automobilů ovšem započala až v padesátých letech.
Náš čtenář se svým novým autem navštívil myčku, kde došlo při mytí k poškození laku na voze. Jaký je v tomto případě ideální postup? Pokusíme se poradit.