Jako hráč byl tahounem svého Litvínova a reprezentace. Vyhrál s ní třikrát mistrovství světa, na sklonku kariéry se dostal i do NHL. Úspěšný byl i jako trenér. Znovu dobyl titul mistrů světa, především ale dovedl český národní tým ke zlatu na slavném olympijském turnaji v Naganu. Ivan Hlinka zemřel přesně před 20 lety, kdy nedaleko Karlových Varů do jeho superbu narazilo skříňové daewoo. Měl národní hrdina šanci přežít?
Plná pozornost, perfektní ovládání stroje a dobré odhadování vlastních schopností. Pro motorkáře, kteří na silnicích představují ten nejohroženější druh, jde o podmínky přežití a zdraví. Procvičit a vylepšit si je můžete na akcích projektu Učme se přežít, které pořádá Tým silniční bezpečnosti po celé republice.
Až příliš často potkáváme na silnicích řidiče, kteří za volantem téměř nejsou vidět. Místo aby za ním normálně seděli, mají sklopené opěradlo a v autě se tak válí spíš jako u zubaře. Dělají tak velkou chybu, která se jim může vymstít, a to ani nemusí dojít k nehodě. Proč se za volantem neválet? A jaká pozice řidiče je ta správná?
Byly to britské motocykly a měly přezdívku Rolls-Royce na dvou kolech, protože každý ručně vyrobený kus byl sestrojen podle požadavků a přání zákazníka a tudíž byl originálem. Snad žádná jiná motocyklová značka nebyla tak těsně spojena přímo s osobou svého zakladatele. Brough Superior SS100 dosáhl na několik rychlostních rekordů. Vlastníkem několika těchto strojů byl i legendární Lawrence z Arábie, kterému se jízda na Superioru SS100 stala v roce 1935 osudnou. Stroj má i svou československou stopu.
Únava za volantem si jen v prvních pěti měsících tohoto roku vyžádala přes 600 nehod. Domnívat se, že přicházející mikrospánek dokážete rozeznat, je přitom naprosto zcestné. Důležitá je prevence, pomáhají i moderní technologie. Některá auta dokonce už umí i samostatně bezpečně zastavit, spustit výstražná světla a zavolat pomoc.
Extrémní horko se na nás v posledních týdnech valí ze všech stran. To, že vysoké letní teploty jsou velkou zátěží pro lidský organismus je samozřejmou věcí, ale že to je velice náročné období i pro auto, to si možná každý řidič ne zcela uvědomuje. Pojďte si s námi připomenout některé zásady, které byste měli dodržovat, když usedáte za volant a chcete v době velkých veder někam vyrazit. A také na to, co dělat, když úmorné vedro vašemu plechovému miláčkovi zrovna nepřeje. Vedra trápí i auta: pozor hlavně na přehřátý motor. Jak předejít jeho poškození?
Náledí, smyk, tma. Nebo taky zbytečný risk a špatné místo ve špatnou chvíli, někdy navíc alkohol a podivné manévry. Nehody, často tragické, se nevyhýbají ani známým a slavným tvářím. Stejně jako spousta jiných smrtelníků, i zpěvačky, muzikanti, herci, sportovci a politici se v jedné osudové vteřině stali viníky nebo oběťmi.
Stejně dobrý výsledek jako model automobilky z Mladé Boleslavi získalo při sérii testů nezávislé instituce EuroNCAP také jeho technické dvojče - Volkswagen Passat. Přinášíme rovněž hodnocení dalších vozů, které v nedávné době přišly na český trh s novými osobními automobily. Třeba i největšího SUV značky Škoda.
Chystáte se jet na letní dovolenou autem? Nejste sami. Každoročně na ni vyrážejí u nás o letních prázdninách statisíce řidičů. Mnohdy celé rodiny s dětmi a nezřídka i se čtyřnohými domácími mazlíčky. A protože každý chce dojet do cíle v pořádku, pojďme si připomenout hlavní pravidla bezpečného cestování na dovolenou autem.
Most u Bechyně na Táborsku, křižovatka u Lidlu na výpadovce na Písek, nebo křižovatka u Holkova na Českokrumlovsku. To jsou jen některá z top deseti rizikových míst v Jihočeském kraji. Právě na ně se zaměřila dopravní konference, která se uskutečnila na Krajském úřadě Jihočeského kraje v Českých Budějovicích.
Niki Lauda, Sébastian Loeb, Mario Andretti, Graham Hill, ale i ti současní jako Max Vesrstappen nebo Fernando Alonso. Nikdo z nich se nedostal do TOP 10 nejúspěšnějších závodních jezdců světa. Na tratích se totiž objevili závodníci, kteří byli zkrátka lepší než tyto ikony. Tedy alespoň podle uznávaného webu Motor Sport Magazine, který pátral v historii závodů.
Začíná období letních dovolených a mnoho lidí se chystá vyrazit svým vozidlem do ciziny. Všichni by měli mít na paměti souhrn základních rad a doporučení. Mohou si tím ušetřit spoustu nepříjemností. Mezi stěžejní věc patří bezesporu správně zvolené typy pojištění.
Není to tak dlouho co zejména starší řidiči tvrdili, že jim airbag v autě „tak akorát nabije hubu“. Dnes snad už každý ví, že airbag při nehodách skutečně a měřitelně pomáhá, přesto ale mohou nastat situace, kdy dokáže i uškodit. Jaká jsou zranění, které při autonehodě způsobí airbag, a jak jim zabránit?
V roce 2019 schválila Evropská komise nové nařízení o obecné bezpečnosti vozidel. To stanovuje sadu povinných bezpečnostních prvků každého vozu a zavádí i právní rámec umožňující budoucí provoz autonomních aut na silnicích zemí EU. Celkem očekávaně se však nejvíc hovořilo o povinném zavádění bezpečnostních asistentů. To začalo platit 6. července 2022 pro auta nově uváděná na trh. Další milník přichází za pár dní, neboť od 7. července 2024 se nařízení vztahuje pro kompletně všechna nová auta. Nepopulárním asistentům se tedy nepůjde vyhnout ani nákupem modelu, který je již nějakou dobu na trhu.
Jak zajistit odolnost lesů nejen v Libereckém kraji v podmínkách klimatických změn a přemnožené zvěře? Možná řešení a scénář změn nastínil kulatý stůl, který uspořádala Česká asociace pojišťoven ve spolupráci s Deníkem a Libereckým krajem.
Jak zajistit odolnost lesů nejen v Libereckém kraji v podmínkách klimatických změn a přemnožené zvěře? Možná řešení a scénář změn nastínil kulatý stůl, který uspořádala Česká asociace pojišťoven ve spolupráci s Deníkem a Libereckým krajem.
První automobily, ve kterých řidiče kromě pásů chránil také airbag, se objevily v USA na počátku 70. let. Dnes je v moderních osobních vozech instalována celá sada nafukovacích vaků, které zmenšují riziko zranění i ostaních cestujících. Klasický airbag, který je už desítky let namontován uprostřed přední části volantu, by se ale díky společnosti ZF mohl postupně začít přemisťovat.
Bezpečnému řízení se za volantem věnujeme méně než polovinu času. Právě nepozorní řidiči jsou přitom zodpovědní za 29 procent nehod se zraněním a 25 procent těch tragických. Mobilní telefon je mezi rozptylujícími faktory překvapivě až na druhém místě.
Už jen pár dní máte jedinečnou příležitost navštívit výstavu formule 1 v MetaStadt ve Vídni. Tato fascinující expozice, která se sem přesunula z Madridu, zde bude k vidění pouze do 16. června. Pak zamíří do kanadského Toronta. Výstava nabízí poutavý pohled do historie a současnosti jednoho z nejpopulárnějších motoristických sportů na světě.