Poválečné Spojené státy americké byly místem, kde díky průmyslovému rozvoji a rostoucí ekonomice vznikala opravdu zajímavá, někdy až šílená auta. Například vůz značky Tasco měl kombinovat design tehdejších stíhaček a zároveň být rivalem tradičním evropským sporťákům.
Některým čínským automobilkám není svaté takřka nic a zcela očividně se u svých vozů inspirují designem modelů známějších značek. V případě čínského výrobce Zotye už ale můžeme naplno mluvit o kopírování ve velkém. Ani jeho nejnovější SUV byste totiž nenazvali originálním. Vypadá úplně jako Mazda.
Rok 2018 přinese řidičům v České republice několik novinek a změn. Některé jsou potěšující, jiné zase ne. Podívejte se na ty nejdůležitější.
Zní to poněkud absurdně, ale je to pravda. Automobilka Porsche musí zákazníkům ve Spojených státech amerických zaplatit sluneční brýle. Jen kvůli jisté zvláštní žalobě.
Corvette Z06 současné generace je parádní monstrum o výkonu 650 koní (478 kW), které má potenciál dominovat každému okruhu. Jenže se také dost přehřívá, vlivem čehož padá do nouzového režimu a ničí svůj přeplňovaný osmiválec.
V pátek byla zřejmě definitivně uzavřena aféra Dieselgate, protože americký soud potvrdil lednovou dohodu s Volkswagenem. Zároveň také vyšlo najevo, že celý skandál rozpoutal šéf technické divize v USA Stuart Johnson.
U amerického výrobce elektromobilů je to nyní jako na houpačce. Pozitivní zprávy často střídají informace o závadové technice a nespokojených zákaznících, kteří chtějí problémy řešit u soudu. Poslední tři velké průšvihy Tesly se přitom objevily v rozmezí několika dnů.
Společnost Safe Diesel chce za aféru Dieselgate vysoudit pro Čechy stejné odškodnění, jako přiznal koncern Volkswagen spotřebitelům v USA.
Společnost Safe Diesel, zastupující majitele automobilů koncernu Volkswagen postižených aférou s podvodným softwarem, podala žalobu jak na Škodovku, tak na mateřský koncern Volkswagen AG. Žádají po nich finanční odškodnění.
V Jakutsku, největší z republik Ruské federace, se před několika dny udála mimořádně kuriózní nehoda. Řidič Nissanu X-Trail při ní srazil dvě chodkyně a jednu navíc na několik sekund ošklivě "přišpendlil" ke zdi.
Otevřené LaFerrari není auto pro každého. Nejde jen o vysokou cenu, ale také o striktně limitovaný počet vyrobených exemplářů. Právě tato exkluzivita z vozu však dělá velice žádané zboží. Poptávka tak výrazně převýšila nabídku a Ferrari si proto samo určilo, komu novinku prodá. Jeden z odmítnutých zájemců nyní automobilku žaluje.
Evropská komise spolupracuje s organizacemi na ochranu práv spotřebitelů ve snaze přimět německý koncern Volkswagen, aby odškodnil evropské zákazníky za skandál kolem manipulace s měřením emisí podobným způsobem jako zákazníky ve Spojených státech.
Diskuse o zavedení institutu hromadné žaloby do českého práva „doutná“ už roky a na intenzitě získá vždy ve chvíli, když se objeví nějaký případ, v němž jde o ochranu práv většího počtu lidí.
Aby cesta proběhla bez komplikací a podle představ, samozřejmě nestačí ji jen pečlivě naplánovat, také auto musíme před cestou připravit.
Ministerstvo dopravy začíná rozesílat pozvánky majitelům vozů Škoda Superb 2.0 TDI do servisu v souvislosti s emisní aférou. Celkem jich rozešle asi 2500.
Japonská automobilka Mitsubishi Motors přiznala, že manipulovala s testy spotřeby pohonných hmot po 25 let. Dodala, že zatím přesně neví, kolika modelů se tento skandál týká.
V České republice vznikla první platforma, která chce hromadně hájit zájmy majitelů, resp. uživatelů automobilů koncernu VW vybavených motory s podvodným softwarem. Právní služby bude zajišťovat advokátní kancelář BBH.
Německý automobilový koncern Volkswagen prý nabídne zhruba 600 000 amerických majitelů naftových aut s nadměrnými emisemi velkorysé odškodnění.
Německý automobilový koncern Volkswagen ve čtvrtek odmítl žádost evropské komisařky Elžbiety Bieńkowské, aby poskytl zákazníkům v Evropě za skandál kolem měření emisí podobné odškodnění jako zákazníkům ve Spojených státech. Automobilka k tomu nevidí důvod, uvedla agentura Reuters. Volkswagen již dříve přiznal, že software umožňující manipulovat s testy emisí instaloval do zhruba 11 milionů naftových aut po celém světě. Skandál se týká i 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto.