Kvalita motorového oleje je velmi důležitým faktorem pro bezproblémový chod pohonné jednotky. Pochybujete-li o kvalitě svého oleje, můžete si při tankování na vybraných čerpacích stanicích Shell nechat zdarma provést test oleje zda není příliš opotřebený.
Mezi řidiči je rozšířeno mnoho polopravd, omylů a mýtů nejen o řízení motorového vozidla, jak nám stále tvrdí moderátor šotů propagujících bezpečnou jízdu, ale i o motorových olejích. Jak to s nimi tedy je?
Zrodila se nová generace řidičů dieselových automobilů. Téměř polovina z nich ujede ročně více než 20 tisíc km. Tito řidiči chtějí nejen úspornost, ale i co možná nejvyšší výkon.
Zatímco typ Škoda 1000/1100 MB byl v roce 1964 se svým hliníkovým motorem vzadu a samonosnou karosérií skutečně moderní, další dva nástupci už jen prodlužovali agónii zastarávající koncepce. Všichni světoví výrobci totiž u vozů nižších tříd přecházeli na prostorově výhodnější řešení s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol.
Seat Ibiza druhé generace celkem dobře vypadá, a navíc se honosí kvalitní technikou Volkswagenu. Je to však trochu mylná vizitka, protože karosérie ibizy reznou, písty motorů 1,4i se opotřebovávají a rozvodové řemeny trhají.
Kupé odvozené od zastarávající modelové řady Š105/120 bylo nejen pohlednější, ale i lepší technicky a kvalitněji vyrobené. Zatímco obyčejnou škodovkou jezdí povětšině jen ten, kdo na nic lepšího nemá, garde či rapid mohou být předmětem fandovské péče.
I pokud nepatříte mezi zaryté odpůrce japonských aut, tak vás Mitsubishi Lancer ztěží zaujme. S nenápadným vzhledem a nenápadnou cenou se většinou krčí v koutě autobazaru a čeká zde na toho, kdo ví, že jde o jednoduchý a nenáročný vůz vynikající dlouhou životností a téměř naprostou spolehlivostí.
Mazda Premacy přišla v roce 1999, takže třeba podobně koncipovaný Renault Scénic měl proti ní tříletý náskok. Japonský vůz i proto zůstává trochu stranou zájmu kupujících ojetin. Přitom krom technických kvalit dokonce i dobře vypadá.
Tentokrát se podíváme na zoubek velkému kombi prestižní značky. Auto pochází z Německa, ale i v Čechách se mu dostávalo autorizovaného servisu. Jaké stopy na něm zanechalo sedm let a 160 tisíc kilometrů?
Nová generace Audi A6 přišla v roce 1997 s fascinujícími vnějšími tvary, zejména na zadních partiích mohli mnozí oči nechat. Škoda, že se přitom z nezdolného pracanta změnila na choulostivou „fajnovku“.
Ojeté Audi A4 láká ke koupi. Za relativně příznivé peníze lze mít vůz věhlasné značky, který stále dobře vypadá a zejména se vznětovými motory slibuje příznivé provozní náklady. Bohužel konfrontovány se zkušenostmi servisů vyznívají tyto sliby poněkud naprázdno.