V rámci modernizace se německý karbonový bolid i8 dočkal i otevřené verze Roadster, která za příplatek 410 800 Kč slibuje ještě lepší jízdní zážitky než kupé. A zážitek to opravdu byl. Byť ne úplně takový, jak jsem čekal.
Již krátce po vzniku Československa v roce 1918 bylo zřejmé, jak důležitou roli bude v mladém státě hrát armáda a zajištění bezpečnosti mladé republiky. Ke klíčovým armádním dodavatelům patřily i Škodovy závody v Plzni, do jejichž koncernu patřila od roku 1925 také mladoboleslavská automobilka. Vojenská vozidla zde vznikala i na bázi úspěšných osobních automobilů Škoda Popular a později i Superb.
Dokážete si dnes představit firmu, která by v Česku poměrně úspěšně prodávala například Škodu Fabia přestavěnou na roadster s plátěnou střechou? Co se však může zdát jako šílenost, byla realita devadesátých let. Jen si místo té Fabie dosaďte Favorit.
Britský úpravce chce pompézností zřejmě konkurovat Mercedesu s jeho šestikolovými monstry a otevřenými teréňáky třídy G. Chystá totiž opravdovou specialitku ve formě upraveného Land Roveru Defender s šestikolovým podvozkem a stahovací střechou.
Jednou z mnoha věcí, proč si fandové výletů do terénu během desetiletí zamilovali Jeep Wrangler, je možnost jeho „obnažení“ a prohánění se terénem bez dveří, střechy, a dokonce bez čelního okna. Právě procedura sundavání kusů karoserie z Jeepu je u nové generace jednodušší, než kdy předtím.
Už jen pamětníci si živě vybaví éru Škodovek řady 440. Spartak, jak se vozu přezdívalo podle prvotního prototypu, byl ve své době možná velmi slušným autem, jenže jeho dvoudveřové čtyřmístné karoserii scházel šmrnc. Přesně to mělo vyřešit nové provedení, které se vzniklo u Karosy ve Vysokém Mýtě. A které se bohužel do výroby nedostalo.
Britská značka se rozhodla pořádně oslavit své kulaté výročí vzniku, a proto představila zbrusu nový a produkčně omezený luxusní kabriolet. Dlouhá silniční jachta pro milionáře bude stát pochopitelně hromadu peněz a dostane se k necelé dvacítce šťastlivců.
Pokud máte opravdu enormní množství peněz, dost možná chcete jezdit vozem, který vám byl postaven přímo na míru. Přesně takhle zauvažoval i sběratel Roland Hall, když si objednal exkluzivní Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe se zakázkovou karoserií Pininfarina.
Punc exkluzivity ještě přináší fakt, že auto pochází z luxusní divize Maybach, která je už delší dobu součástí Mercedesu. Na výkonnostních parametrech se ovšem také nešetřilo.
Hledali jsme druhý nedrahý vůz s rozumnými provozními náklady a zároveň jsem chtěl kabriolet na léto jako splnění malého klukovského snu.
Automobilka Mini představila otevřenou verzi ostrého provedení John Cooper Works. Novinku s plátěnou střechou pohání přeplňovaný dvoulitr o výkonu 231 koní.
Už když se Land Rover pochlubil, že postaví třídveřový Range Rover Evoque, tak se to zdálo jako bláznivý nápad. Jenže jak ukazují i naše silnice, dost lidí je ochotno utrácet za nepraktická třídveřová auta. Když se ale v médiích objevila první zpráva a fotky Evoque ve verzi kabriolet, nejenom my jsme si řekli, že se buď indičtí majitelé značky Land Rover zbláznili, nebo jde o nějakou novinářskou kachnu. Jenže pak se objevil koncept a bylo jasné, že to v Británii myslí vážně.
Range Rover Evoque má novou karosářskou verzi. Stylové SUV se totiž příští rok začne prodávat i jako kabriolet se skládací plátěnou střechou.
Atmosfericky plněný šestiválec, výhradně manuální převodovka, žádná klimatizace, žádné rádio. A plátěná střecha, která se skládá ručně. Porsche představilo nový Boxster Spyder, puristický sporťák ze staré školy.
Sporťák od italské automobilky přišel o pevnou střechu, posádku proti dešti chrání plátno nebo karbonový panel.
Mladý pár hledá automobil pro zábavu. Vybrali si kabriolet Volkswagen Eos se šestiválcem 3.2 FSI. Bude jim tento automobil skutečně dělat radost, nebo by se měli poohlédnout po jiném voze?
Paříž /FOTOGALERIE/ - Automobilka Citroën na domácím autosalonu v Paříži představila studii C1 Urban Ride. Jde samozřejmě o koncept odvozený z nové generace městského mini z Kolína, jen se veze na moderní vlně crossoverů.
Kabrioletu Audi A3 se na českém trhu nedařilo. Na to, kolik stál, byl jednoduše příliš malý. Teď ale přichází znovu. Je podstatně větší, hezčí a kromě toho i dobře jezdí. Že by si nejmenší otevřený vůz z Ingolstadtu napravil reputaci?
Nová miniauta vyráběná v české továrně TPCA bodují úsporností, ale jsou drahá. Každé láká jiné řidiče.