Zřejmě právě nepříznivé prodeje esůvéčka od Opelu zapříčinily, že tu máme důkladný facelift. Jak se povedl a co je vlastně nového?
Kupovali jsme auto po pečlivém zvážení všech pro i proti, dokonce s vědomím, že vozidlo má náznaky koroze lemů ve spodní části dveří.
V roce 2002 jsem se rozhodl prodat svou starou Hondu Prelude 2.0 z roku 1988 a pořídit něco většího a mladšího.
Vůz jsem zakoupil před 4 lety. Byl vyroben v říjnu 1997. Najeto měl tehdy kolem 210000 km. Sloužil jako firemní vůz s já jsem nyní jeho třetím majitelem.
Ford Focus druhé generace se prohání po evropských silnicích již nějaký pátek, pár měsíců zpět prodělal povedený facelift, a tak se stále dobře prodává. V dnešním testu se dozvíte, jak jezdí, když má pod kapotou naftový dvoulitr.
DotazVážená redakce!Prosím o srovnání modelů Audi A6, BMW 5 (E39) a Mercedes Benz E. Který z těchto modelů, by byl nejlepší volbou a v jaké motorizaci? Moje představa je od r.v. 2001, v ceně kolem 250-300t Kč, ročně najezdím cca 20t km a spotřebu do 11 L / 100km beru jako rozumnou, jezdím především dálnice a silnice 1tř. Pořád se nemohu rozhoupat, který z těchto modelů vybrat. Audi má velice útulný interiér, možnost pohonu 4x4. BMW nejlepší jízdní vlastnosti. MB zase veliké pohodlí. Noční můrou jsou však hliníkové nápravy, možné drahé závady a u BMW a MB i docela často se vyskytující povrchová koroze. Proto Vás, i čtenáře Tipcarsu prosím o srovnání těchto modelů. Prioritou pro mě je celková spolehlivost a ceny případných oprav. Samozřejmě počítám s vyšší cenou servisu, ale rozhodně nechci, aby se auto stalo stylovou pokladničkou, do které bych nastrkal statitisíce. Uvítám i jinou alternativu těchto modelů, že by Lexus???Velice Vám děkuji s pozdravem Moravec
Následující řádky jsem se rozhodl napsat, protože vozy značky Renault bývají zatracovány kvůli nespolehlivosti. S tím zčásti souhlasím, ale jen u některých modelů či motorů (Laguna II, turba u dCi obecně + Delphi, elektronika Laguny II do 2002 apod.).
Když Seat představil model Altea, zavládlo nadšení. Vždyť tohle byl dobrý příslib do budoucna. Parádní design, skvělý podvozek, prostorná karoserie. Jenže pak přišel „baťůžkář“ Toledo a po něm sporťáček Leon – všechny se stejnou tváří. To už je horší. A nyní Seat Altea XL. Kam ta se může nacpat?
Zveme vás na test nové generace Fordu Galaxy, který míří do segmentu velkoprostorových MPV. Zde na něho čeká tvrdá konkurence, tak se pojďme podívat, co si na ostrý boj toto téměř jednovaječné dvojče sportovnějšího S-Maxu připravilo a v jaké formě se nový model představí.
Tento vůz jsem si přivezl letos v létě ze SRN, kde jsem si ho zakoupil přímo u dealera zn. Nissan. Vůz byl od 2. majitele a byl pravidelně servisovaný. Sháněl jsem sice něco většího (Patrol, Pajero), ale nakonec mě přesvědčila jeho cena.
Pohodlný vůz, ve své velikosti snad bez konkurence včetně nákupní ceny nového vozu, dobrá úroveň výbavy v provedení Exkluziv.
Omegu jsem koupil jako dobře ojetou od kamaráda, který mimochodem pak zakoupil Omegu kombi 3,0. Kromě klasických výměn brzdováho obložení, tlumičů, rozvodového řemene, čepů, apod. je auto bezporuchové.
Původně jsem se rozhodoval mezi Corsou, Cliem a Fiestou. Nechtěl jsem Felici, další požadavek byl motor do 1350ccm, 5. dveří, 'lepší' výbava, r.v od 1998, do 100 000km a cena do 120 000Kč.
Atraktivní vzhled a barva, překvapivé jízdní vlastnosti, přívětivá cena. Plus nečekaná prostornost a variabilita. To je šestá generace nového a populárního Coltu, která se pokusí zvednout prodeje této japonské značky s trojicí diamantů ve znaku.