Citroën CX slaví 50 let. Měl to, co pak z francouzských aut vymizelo
Citroën představil světu model CX 26. srpna roku 1974. Jednalo se o nástupce předchozího DS, a přestože CX vždy bylo a bude tak trochu ve stínu předchozí ikony, stále se jednalo o nesmírně zajímavý a úspěšný vůz, který má dnes velkou fanouškovskou základnu. Zároveň je bohužel i ukázkou toho, jak se z francouzských aut časem vytratila jejich inovativnost.
Nezvladatelné monstrum, pak vítěz velkých závodů. Z Porsche 917 se stala legenda
Dnes patří mezi automobilové ikony. Začátky legendárního vozu Porsche 917 ale nebyly vůbec růžové. Ti, kdo usedli za volant raných verzí, jej nazvali nezvladatelným monstrem. Poté, co jej technici doladili, stal se z něj nejen velmi rychlý, ale i vítězný vůz. Poprvé se tento závodní speciál, určený hlavně pro závod 24 hodin Le Mans, veřejnosti představil před 55 lety, na Ženevském autosalonu 1969.
Šlapací autíčka: Od luxusu pro bohaté po lidový fenomén a sběratelský artikl
V minulosti a možná i ještě v současnosti je to snad sen každého malého kluka. Usednout za volant miniatury, která věrně kopíruje svůj velký vzor, šlápnout do pedálů a jet. Šlapací autíčko bylo fenoménem vždy v určitém období. Pauzy mezi tím vyplňovaly buď hospodářské krize nebo válka. Dnes jsou vyhledávaným sběratelským artiklem. Vyráběly a vyrábí se jak ve světě, tak i u nás.
Toyota už má i největší typ dodávky a útočí na tradiční značky v tomto segmentu
Japonská Toyota je v současnosti největší světovou automobilkou. Nyní kromě široké palety osobních vozů nabízí rovněž v Evropě užitkové vozy. Nejen tradiční pick-up Hilux, ale rovněž tři velikostní řady dodávek. Dvě menší můžou současně plnit roli také rodinného velkoprostorového vozu. S modernizovanými verzemi a rovněž s novou velkou Toyotou Proace Max jsem mohl ujet první stovky kilometrů v Nizozemsku.
Jak Matford a Lanz Bulldog zamlžovali chemičku v Záluží proti bombardování
V souvislosti s nedávným objevem nevybuchlé letecké pumy v areálu chemického závodu v Záluží na Mostecku a pozornosti, jaké se její likvidaci dostalo, je možná dobré si připomenout, co se během 2. světové války dělalo pro to, aby se zásahy při bombardování závodu minimalizovaly. Jedním z procesů takzvané pasivní protiletecké obrany bylo umělé zamlžování. To se dělo i v mobilní formě, jak dokazují dobové snímky ze zkoušek, při kterých byly použity náklaďák Matford a traktor Lanz Bulldog.
Superkombajn má mozek, pozná kvalitu zrna a umí sklidit až 150 tun za hodinu
Stojí kolem dvaceti milionů korun, dokáže sklidit až 150 tun zrna za hodinu a má motor o objemu šestnácti menších aut. Mlátičku od New Holland má obří lištu a po poli jezdí zcela sama s přesností na centimetry. Tento unikátní stroj se zásobníkem velkým jako zahradní bazén si mohli zájemci prohlédnout na agrosalonu Země živitelky.
Která auta přežijí nejdéle? Prestižní americké studii opět vévodí jedna značka
Spousta řidičů se snaží o to samé – vybrat si auto, u kterého je nejvyšší pravděpodobnost, že spolehlivě najede stovky tisíc kilometrů bez nutnosti nákladných neočekávaných servisů a nenechá svou posádku na holičkách. K tomuto tématu existuje velká spousta studií, každá pracuje s trochu jinými daty. Aktuální studie americké společnosti iSeeCars se zabývá pravděpodobností, že daný model vozu najede za svou životnost velkou kilometrovou porci.
Praha v čele výběrů: jak parkovací automaty tahají z kapes řidičů miliony ročně
Každý rok obohatí rozpočty větších měst o miliony korun. U řidičů zrovna v oblibě nejsou, ale radnice ve městech a městečkách si je nemůžou vynachválit. Řeč je o parkovacích automatech. Ty v příštím roce oslaví 90 let od svého vzniku. Za jejich vynálezem stál americký novinář. V České republice se poprvé objevily před 30 lety v Brně.
Test Volkswagen Golf se základním motorem: Dokonale univerzální auto pro každého
Více než polovina těch, kteří si v Evropě kupují nové osobní auto, již volí model kategorie SUV. Přesto se Volkswagen Golf stále drží v první desítce nežádanějších modelů a je to nadále nejúspěšnější automobil ve velikostní kategorii nižší střední třída. Otestoval jsem nyní modernizované provedení osmé generace se čtyřválcem spalujícím benzín.
Alkohol za volantem: Česko v postizích přitvrdilo. Kde v Evropě jsou tolerantní?
Řídit pod vlivem alkoholu u nás může přijít řidiče pěkně draho. Postihy řidičů za tento prohrešek se letos v lednu se zavedením nového bodového systému zpřísnily. Česká republika totiž patří v Evropě mezi země, které mají dlouhodobě k alkoholu za volantem nulovou toleranci a řidičům hrozí vysoké pokuty. Ne ve všech evropských zemích platí tak přísná pravidla.
Nové Hyundai Santa Fe dorazilo do Česka. Umí také sterilizovat předměty
Korejská značka Hyundai má ve své nabídce širokou škálu vozů kategorie SUV. Nejžádanější z nich je model Tucson, který vzniká rovněž na území České republiky. Některé z nich jsou dokonce již čistě elektrické, jiné se zase do Evropy nedovážejí. Na tomto kontinentu je největším sportovně-užitkovým vozem v modelové řadě značky typ Santa Fe. Jeho pátá generace právě vstupuje i na český trh.
Lancia Ypsilon: dovézt si z Itálie s motorem 1.0 Hybrid?
Helena dostala v Itálii nabídku na odkup hybridní Lancie Ypsilon s litrovým tříválcem a mild-hybridem. Co je toto auto zač?
Test Hyundai Tucson: České SUV za cenu Octavie vrací do hry ovládací knoflíky
Značka Hyundai v Česku velmi úspěšně prodává právě ty modely, které se montují v její továrně v Nošovicích. Kromě typu i30 jde rozhodně také o střední rodinné SUV Tucson, které se jeden čas prodávalo také s označením iX 35. I po nynějším faceliftu jde stále o vůz poháněný v drtivé většině případů klasickými spalovacími motory. I když verze plug-in hybrid umožňující čistě elektrickou jízdu celé desítky kilometrů, je také v nabídce.
Loučení po extrémně dlouhém životě. Fiat 500 aktuální generace končí
Ikonický Fiat 500 se poprvé objevil v roce 1957 a stal se legendou jakožto lidový vůz, který pomohl motorizovat rodnou Itálii. Není tedy divu, že se Fiat v novém tisíciletí k jednomu ze svých nejpopulárnějších modelů vrátil, a to v roce 2007. Právě tehdy se na trzích Evropy objevila nová pětistovka a je vlastně neuvěřitelné, jak dlouho s námi vydržela.
Nissan Caravan MyRoom je malý, ale šikovný obytňák. S jedním háčkem
Už v roce 2023 představil Nissan tehdy jen omezenou sérii modelu Caravan (na některých trzích NV350) v provedení MyRoom. Projekt měl nicméně úspěch, a tak se malá dodávka s elegantní obytnou vestavbou vrací, tentokrát už jako stálá součást nabídky. Má to jen jeden háček – v Česku, ani jinde v Evropě, si tohoto obytného fešáka nekoupíte. Je totiž určen primárně pro japonský trh a není pravděpodobné, že by se dostal až k nám.
Expediční Renault Twingo. Jak se z městského prcka stal cestovatelský drsňák
I malé městské auto může být skvělým společníkem na velké dobrodružné expedice. Strojní inženýr Petr Piza z Kaliště u Počátek přestavěl své Twingo na expediční speciál, s nímž brázdí přírodu nejen v Česku, ale i v Evropě.
Nový Land Cruiser dorazil do Česka. Má i superschopnost vidět pod podlahu
Tuzemské zastoupení Toyoty obohacuje svoji nabídku vozidel také o velkou dodávku. Její označení zní Proace Max a jde o další klon Fiatu Ducato. Další velkou novinkou pak je nová generace slavného offroadu Land Cruiser ve verzi pro Evropu. Projede prakticky všude a zůstává u osvědčeného dieselového motoru.
Budou se zavírat automobilky? Pro koncern Stellantis není situace udržitelná
Z Evropy Citroën, Peugeot, Opel (potažmo v Británii Vauxhall), DS Automobiles, Fiat, Maserati, Lancia, Alfa Romeo, Abarth. Z USA potom Chrysler, Dodge, RAM a Jeep. Kolik značek je pro jeden korporát příliš mnoho? Ukazuje se, že právě 14 samostatných značek aut, které pod sebou má obří koncern Stellantis, je těžko stravitelným soustem. Mluví se o tom už dlouho, nyní je to ovšem potvrzeno přímo od zdroje: Některé značky nemají svou budoucnost jistou.
Rychlost 90 km hlavou dolů. Horská dráha Lech Coaster láká do Legendia Parku
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Kousek od českých hranic se nachází doslova ráj pro milovníky nejrůznějších atrakcí a adrenalinu. Legendia Park je jeden z největších zábavních parků v Evropě. Jedním z jeho lákadel je 40 metrů vysoká horská dráha Lech Coaster, která jezdí rychlostí až 90 kilometrů za hodinu. Ovšem na tři sta tisících metrech čtverečních a čtyřiceti atrakcích si najde tu svou zábavu každý.