V Rusku je možné opravdu všechno. A dokonce i ty nejbizarnější nápady se v praxi ukazují jako dostatečně funkční.
Sportovně orientované vozy s modrým oválem ve znaku dorazí na český trh v průběhu léta.
Na vlastní kůži jsme zažili kondiční jízdu s hasičským speciálem CAS 25 Škoda 706 RTHP.
Roomster som kupoval ako vozidlo pre malú rodinu (2 dospelí, 1 dieťa, 1 pes). Mal som pred Roomsterom 5 automobilov iných značiek a aj keď nie som fanúšik skupiny VW, musím uznať, že som mal šťastie a spoľahlivejšie auto som nikdy nemal.
Auto s tvarem stíhačky, stylový kabriolet z Vysokého Mýta nebo polský sporťák. I to byla auta, nad kterými se uvažovalo za dob socialismu. U některých je opravdu škoda, že to nedotáhly do sériové podoby.
Původním záměrem automobilky bylo přinést alternativu pro ty, kteří si kupují auta v bazarech. Jak to ale vypadá, když se z konkurence ojetin stane také ojetina?
Auto odhalil k oslavě 50. výročí hudebního festivalu. Vůz pomaloval stejný umělec jako tehdy.
Zdá se, že robustně postavený pick-up Honda Ridgeline má svou Achillovu patu.
Náš čtenář má 100 tisíc korun a rád by nějaké auto s dieselovým motorem. Zajímá se o sedany, které jsou na trhu ojetin méně žádané a tudíž i levnější. Která z trojice ojetin bude naším favoritem?
Kdyby italská automobilka známá svými stylovými auty vyráběla kamiony, vypadaly by možná takto.
Segment malých městských crossoverů není pro každého. Renault Captur se v něm ale cítí jako ryba ve vodě a patří k nejoblíbenějším vozům své kategorie už od roku 2013. Jak se mu povede v ostré konkurenci po faceliftu je otázkou. My jsme se podívali na zub nejslabší výkonové verzi s motorem 0,9 TCe se slušivou, ale také poměrně nákladnou výbavou Intens.
Poprvé jej uvidí návštěvníci březnového ženevského autosalonu.
Městský crossover bude mít, podobně jako Scala, na pátých dveřích uprostřed nápis Škoda
Hodí se nejen pro práci na farmě, v lese či pro tahání těžkých přívěsů. Ojetý pickup zapůjčený v AAA Auto ukázal, že mezi auty určenými původně pro těžkou práci v terénu, je možné najít velice zachovalé kusy.
Během šestihodinové jízdy proveze speciální Tatrabus turisty pouští Atacama. Zatímco vůz žádný doping nepotřebuje, lidé mají k dispozici kyslíkové masky.
Jen se tu jezdí na opačné straně silnice, takž každé předjíždění je nechtěným adrenalinovým zážitkem.
Následující video není úplně krátké. Důležité ovšem je, že kolektivní úsilí při snaze vyprostit autobus uvízlý ve sněhu vede ke zdárnému konci.
Obzvláště na sněhu, kde s ní kluci z Garage 54 předvádějí spektakulární drifty.
Na jedno nabití zvládne ujet jen něco málo přes 100 kilometrů. Můžete ale parkovat, kde se vám zachce. Stojí Smart EQ fortwo za to?