Několik tisíc eur zaplatila žena z Kroměřížska v domnění, že si kupuje osobní automobil, který se v té době nachází v Anglii. Nyní nemá ani 180 tisíc korun, ani auto. Kriminalisté nyní po falešných prodejcích pátrají. V případě dopadení hrozí v tomto případě pachatelům za podvod až pět let za mřížemi.
Tradiční akce s názvem Opening Party se o víkendu uskutečnila v luženském muzeu JK Classics. Přátelské setkání milovníků pořádných auťáků začalo v 10 hodin. Kromě nablýskaných krasavců byl připraven také doprovodný program.
Robo plánuje koupi starší dodávky v ceně do 200 tisíc korun. V hledáčku má Dacii Dokker, nebo VW Caddy. Které naftové motorizace budou nejlepší volbou?
Nabídka pětiletých i desetiletých ojetin vykázala v dubnu meziměsíční pokles až 12 %. Ten byl hnán především „hladem“ po vozech Škoda. V porovnání s březnem z inzerce zmizely především levnější varianty modelů Octavia Combi, Fabia a Rapid.
Dopravní nehodou mohla skončit instalace chybné značky u Krasejovky, vesničky patřící pod Kamenný Újezd, nedaleko Českých Budějovic na mezinárodní trase E55. Velké návěstí zde posílalo řidiče na nedokončenou dálnici. „Mohlo kvůli tomu dojít i k nepříjemné kolizi. Značení navádí do zákazu vjezdu,“ konstatoval řidič, který redakci Deníku na chybné značení upozornil.
Každá modernizace každého moderního automobilu přináší řadu změn. Některé jsou vyvolané třeba změnou předpisů v oblasti emisí nebo bezpečnosti, jiné si vyžádaly potřeby zákazníků, další pak jsou krokem výrobce ve snaze zaujmout. U Octavie je třeba každou změnu dobře předem uvážit, protože se jedná o nejprodávanější model značky Škoda. Přinášíme popis novinek v oblasti motorizací, výbavy a třeba i bezpečnosti.
Počet veřejných nabíjecích stanic v Chorvatsku dosáhl podle tamních médií již tisícovky, většinou mají několik nabíjecích konektorů. Je i tak cesta elektromobilem na Jardan riskantní? Nebo už mohou být řidiči e-aut klidní? Deník se podíval na to, jak je to s výdrží baterií pro dlouhou cestu, infrastrukturou a dobíjecími stanicemi v Chorvatsku a na kolik peněz to řidiče vyjde.
Jednostopý stroj ČZ 501/502 vznikal v letech 1957 až 1964. Verze označené nižším číslem se dají poznat podle přítomného krytu klaksonu na štítu nad předním kolem. Typ 502, který naběhl do výroby v roce 1960, se ale odlišoval hlavně technickými změnami, které podstatně vylepšily jeho jízdní vlastnosti.
Historickou hasičskou techniku, se kterou vyráželi hasiči bojovat s oheň před 150 lety, si mohli lidé prohlédnout na lázeňské kolonádě v Poděbradech. K dokonalému kontrastu byla hned vedle k vidění ta nejmodernější výjezdová cisterna profesionálního sboru. Kousek od sebe tak stála historická ruční stříkačka funkční už v 19. století a hasičské elektroauto.
Říká se ji cesta do nebe, v horším významu pak Ceausescovo bláznovství. Každopádně jeden z nejkrásnějších, ne-li vůbec ten nejkrásnější silniční úsek na světě. To je cesta Transfăgărăsan (Transfagaraš), která v horách spojuje jih Rumunska s Transylvánií.
Motocykl VR46 Avinti, na kterém v říjnu roku 2021 závodil na Grand Prix v italském Misanu Luca Marini, je perlou výstavy motocyklů Ducati v obchodním centru Olympia Brno v Modřicích u Brna. Expozice je průřezem historie slavné značky. Mezi šestatřiceti exponáty se nachází třeba legendární Ducati Cucciolo z roku 1949, ale také aktuální modely letošní sezony. Výstava potrvá až do 26. května
Sednout na skútr a vychutnat si jízdu za řídítky jednostopého krasavce je lákavá představa. Dopřát si ji mohou dokonce i ti, kdo nemají řidičák na motorku, ale vlastní „papíry“ na auto skupiny B. V praxi to znamená, že řídit slabší skútr mohou i řidiči, kteří zatím nikdy na motorce neseděli.
Prvorepublikové značky, sporťáky nebo zemědělské stroje. Do Velvar se sjelo 80 automobilů a 20 motocyklů. Sedmnáctý ročník závodu Stopou slánského Oriona se uskutečnil ve středu 8. května. Padesátikilometrový okruh, který účastníci absolvovali po obcích v okolí. Jak řekl hlavní pořadatel Václav Bečvár ml., do cíle nedojela pro technické problémy pouze dvě vozidla.
V nabídce ojetin najdete nejen „obyčejná“ auta za příznivou cenu, která se hodí třeba pro rodiny, začínající řidiče nebo živnostníky, ale můžete narazit i na opravdové skvosty. V inzerátech se totiž objevují i luxusní auta za miliony korun, historické veterány a také takzvané youngtimery, které mají sběratelský potenciál a jejich cena přitom není příliš vysoká. Najdete mezi nimi Volkswagen Golf R32 nebo Mercedes-Benz SL 600. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku právě těchto aut.
Květen je ideální období pro auto-moto akce. Uskuteční se například veteránské jízdy, výstavy i soutěže, zahálet nebudou malé ani velké motocykly. Ty se navíc i se svými majiteli nechají na mnoha místech požehnat. Kam se můžete od pátku 10. května do neděle 12. května vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu. A nechybí opět ani tipy na dlouhodobější akce a výstavy či burzy.
V životě padesátiletého Miroslava Staníka z Ořechova hraje Velorex hlavní roli. Není pro něj pouze netradičním prostředkem dopravy, ale životní vášní, která ho provází už více než tři desetiletí. Dnes už vlastní Velorexů několik, dva z nich mu dokonce v minulosti někdo ukradl. Oba je ale naštěstí získal zpět.
V listopadu představený facelift aktuální generace Hyundai Tucson přinesl drobné změny v exteriéru a interiéru vozu, teď však tuzemské zastoupení Hyundai přichází s podstatnou informací – kolik za něj zaplatíme. Inovovaný vůz přichází do prodeje za první cenu 649 990 korun a v nabídce je pozoruhodně široká paleta pohonů.
Specializuje se na dovoz klasických amerických aut. Nejstarší vůz, který zatím prodal, pocházel z roku 1940. „Takový veterán stojí i miliony korun, v Americe jsou auta tohoto typu asi tři. Američany moc nezajímají třeba naše prvorepublikové vozy, ale spíš auta vyrobená od sedmdesátých let dál,“ uvedl Martin Dundálek z Brna.
Za vůz Aero 30 z roku 1934 získal Luděk Platil ocenění na Veterán párty na Chvalské tvrzi. Akci zde již po dvanácté pořádal Klub historických vozidel Horní Počernice. Ze své aerovky měl během posledních pěti let let v rukou každičký díl. Automobil, který oceňuje jako krásný, spolehlivý, rychlý a nádherně jednoduchý, totiž nekoupil vcelku, ale jako hromadu dílů naskládaných v bednách.