Automobilový vývoj jde sice stále kupředu, v oblasti spotřeby ale ne tak rychle, jak to může na vypadat na papíře. V reálném světě si totiž nová auta nevedou o nic lépe oproti vozům starým několik let.
Rodina plánuje pořízení vícemístné ojetiny. Zaujala ji starší Lancia Voyager s dieselovým motorem 2,8 CRDi. Bude to dobrá volba?
Aktuální trend v oblasti interiérů automobilů je jasný. Fandí se redukci tlačítek, minimalismu a "zjednodušení" ovládání prostřednictvím dotykových ploch a displejů. Tímto směrem kráčí samozřejmě i česká automobilka Škoda, což nedávno ukázala třeba na studii Vision E. A kdo ví, třeba budoucnost interiérů ve vozech mladoboleslavské značky bude podobná představě, kterou nabízí jistá mladá česká designérka.
Všichni víme, že alkohol a řízení auta k sobě nepatří. Jistý muž z Nového Zélandu se však nedávno přesvědčil, že není zrovna ideální v silné opilosti ani prodávat své auto. Další den si totiž nic nepamatoval a své prodané auto nahlásil jako ukradené.
Spa-Francorchamps naplno odkryla výkonnost Mercedesu, Ferrari a RedBullu. Velké zklamání na domácí trati prožil Max Verstappen a jezdci Force Indie spolu bojují stylem divokého západu.
Odmítnutí testu na alkohol při silniční kontrole v cizině vás může vyjít až na čtvrt milionu korun. Můžete jít ale i na tři roky do vězení. Prozradíme, kde to hrozí.
Aniž by o tom mnoho motoristů vědělo, začátkem devadesátých let vzniklo v Ejpovicích přibližně 1100 Favoritů přestavěných na elektrický pohon. Mnoho vzácných vozů bylo během let sešrotováno a včera (téměř) zmizel ze světa vlivem nešťastné technické závady další kus. Momentálně by vám ke spočítání dochovaných elektrických Favoritů mohly stačit prsty na jedné ruce...
Pokud vám jméno českého fotografa Viléma Heckela nic neříká, vězte, že tento chlapík stojí za nejslavnějšími reklamními fotkami vozů československých automobilek. Jeho snímky vás dokážou přenést do minulosti, kdy silnice brázdily kabriolety Felicia nebo papalášské Tatrovky.
Jako řidiči si moc dobře uvědomujeme, že silnice nepatří jenom nám. Rádi se o ni podělíme, například s chodci. Někdy nás ale jejich chování přivádí k šílenství. Kdy třeba?
V kvasinském závodě české automobilky Škoda dnes z výrobní linky sjel první produkční exemplář nového modelu Karoq. Zákazníkům budou první kusy kompaktního SUV dodány v říjnu.
Velká spousta aut, která jezdí po našich silnicích, má lichý počet dveří a často i "kolmé" zadní okno. Z toho tak nějak automaticky vyplývá, že velká spousta aut na našich silnicích disponuje zadním stěračem. Jenže u sedanů a kupé je tento stěrač spíše raritou.
Leckdo může samostmívací, nebo chcete-li elektrochromatické zrcátko považovat za zbytečnost. Jenže to platí jen do chvíle, než si uvědomíme, že za sebou máme spousty kilometrů bez otravného oslňování od aut za námi.
Hustě popsané bočnice pneumatik mohou být pro leckterého řidiče španělskou vesnicí, přitom z nich se správnými znalostmi lze zjistit o pneumatice veškeré potřebné údaje. Takže jakým způsobem přistupovat k mnohdy matoucímu označení?
Jak už jistě víte, slovem tuzing se označují úpravy auta, které neřeší funkčnost a nemají vliv na výkon motoru či jízdní vlastnosti. Nezřídka je tyto modifikace dokonce zhoršují. A navíc, tuzing velice často překračuje hranici dobrého vkusu.
Snad každé modernější auto má vestavěný teploměr, který v kabině ukazuje venkovní teplotu. Jenže jak už to tak bývá, čísla na palubce se často s reálnou venkovní teplotou shodují pouze velmi vzdáleně. Jaký to má důvod?
Některé historky z motorsportu, zvlášť dob minulých, stojí za to. Jedna taková legenda se týká i čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans v roce 1953. Je totiž plná alkoholu. A přesto skončila vítězstvím.
Itálie patří mezi oblíbené a tradiční cíle českých dovolenkářů. A ti do země pizzy, vína či jedinečných památek často cestují automobilem. Připravili jsme proto přehledný souhrn nejdůležitějších informací, které byste jako řidiči měli vědět. A protože cesta do Itálie nejčastěji vede přes Rakousko, podíváme se dnes také na něj.
Má točivou atmosférickou dvanáctistovku, tuhou zadní nápravu, žádný stop-start a navzdory skutečně miniaturním rozměrům nabízí neobyčejně prostorný interiér i pro dvoumetrové dlouhány. Pozdravte nové Suzuki Ignis.
Takzvaný tuzing je zajímavý fenomén. Zjednodušeně řečeno jde o blízkého příbuzného tuningu, tedy vylepšování auta jeho majitelem, narozdíl od něj ale neřeší funkčnost. Pod tuzing tak spadají úpravy, které nemají vliv na výkon motoru či jízdní vlastnosti. Nezřídka je dokonce zhoršují. A navíc, tuzing velice často překračuje hranici dobrého vkusu.