U jízdy si lze nastavit 3 režimy - Comfort, Eco a Sport. Jedná se spíše o prvotní reakci na plyn, ale rozdíly jsou na rozdíl od Octavie 3 znát. U Eco režimu má motor skoro "benzínový" projev a moc netáhne, dá se ale jezdit pod 5l/100km.
Stále více lidí objevuje kouzlo městského skútru, který prokličkuje každou tlačenicí. Spotřeba je úsměvná, cool faktor obrovský a k tomu vám každá jízda spolehlivě zvedne náladu. Stopětadvacítku navíc můžete řídit s obyčejným řidičákem na auto.
Lucie se zamilovala do modelu MiTo. Plánuje dovoz hezkého naftového kusu na delší jízdy. Po kterém motoru sáhnout a proč?
Dánský automobilový výrobce Zenvo vstupuje po 16 letech existence do nové kapitoly. Vůz Aurora, pojmenovaný po Aurora Borealis – polární záři, se představil na Monterey Car Week v americké Kalifornii. Přijíždí ve dvou provedeních, a každý z dohromady 100 kusů bude originálem, postaveným přesně podle přání movitého majitele. Cena i výkon jsou zastoupeny čísly z říše snů.
Segment MPV vozů už sice skoro zmizel, početnější rodiny s potřebou většího auta a stísněným rozpočtem tady však stále jsou. A právě tyto rodiny teď nemají příliš velký výběr. Jednou z mála zajímavých variant by mohl být ten to Opel s klasickým dieselovým motorem a „kličkou“ v techničáku.
Japonská automobilka konečně představuje svůj nejmenší model i českým zákazníkům. Nový Lexus LBX s nejmodernějším hybridním pohonem cílí především na Evropu a i nejdražší verze se vejde pod milionovou hranici.
Jméno prověřené desetiletími, k tomu líbivá karoserie SUV a skvělý hybrid, který šetří, i když nechcete. Japonské automobilce se opět podařila trefa do černého.
Náš čtenář zvažuje pořízení modelu C-HR s hybridním pohonem. Dotazuje se na kombinaci benzínového dvoulitru a elektromotoru s výkonem 80 kW. Poradíme.
Jedno je jisté: Spalovací vozy s původem Made in China se v Evropě nikdy moc neuchytily. Nyní ale tato komunistická země chce Evropany oslovit se svými elektromobily.
Nejen auta, motorky a užitkové vozy se dají pořídit jako ojetiny v tuzemských bazarech. V nabídce se pravidelně objevují i kurioznější dopravní prostředky. V tomto letním díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali, jaké zajímavosti si můžete v bazarech aktuálně pořídit.
Po roce sem přidávám další postřehy a zkušenosti s náklady na provoz tohoto auta. Hned na úvod musím říct, že svezení a řidičské zážitky jsou díky úpravě od Hirsch Performance skvělé a zejména u dnešního downsizingového mainstreamu budete jen stěží hledat konkurenci.
Tonda se chystá na koupi pětileté Scaly s motorem 1,5 TSI. Je auto s nájezdem 60 tis. km dobrou volbou?
Radim zvažuje pořízení bazarového Fiorina se zážehovou čtrnáctistovkou s výkonem 54 kW. Bude to dobrá volba při pořizovací ceně kolem 100 tisíc korun?
Na první pohled zaujme odvážným, neokoukaným designem, v rukávu má však mnohem zajímavější trumfy. Kromě mimořádně úsporné hybridní motorizace se spotřebou i pod 4 litry nadchne přepychovou výbavou.
Náš čtenář zvažuje pořízení bazarového BMW X1 20i o výkonu 141 kW. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti a jak je na tom po letech zbytek auta?
Přinášíme recenzi na tradiční model německé automobilky, která už ale využívá francouzskou techniku. Jak se to projevilo na charakteru verze s tříválcovým zážehovým motorem?
Už do první dvacítky nejúspěšnějších značek prodávajících na českém trhu nové osobní automobily pronikla britsko-čínská značka MG. Ta přitom zahájila své působení u nás teprve v loňském roce.
Náš čtenář má výhodnou nabídku na Seat Arona TGI. Auto pohání zemní plyn, s kterým nemá dotazující žádnou zkušenost. Doporučíme mu takové auto?
Karel se chystá na koupi bazarového Golfu sedmé generace s motorem 1,4 TGI. Co před koupí prověřit a na co se připravit během používání tohoto auta? Poradíme.