Libor přemýšlí o pořízení staršího T-Rocu kolem hranice 500 tisíc korun. Na TipCars.com objevil kousek z roku 2020 s nájezdem 67 tisíc kilometrů, který má pod kapotou benzínovou jednotku 1,5 TSI o výkonu 110 kW. Jak motor po letech v T-Rocu slouží? Poradíme.
Rod Hrdličků se nepochybně nesmazatelně zapíše do dějin tuzemské automobilky Škoda. Dědeček současného šéfa vývoje podvozků a pohonných jednotek Martina Hrdličky Karel byl předválečným ředitelem mladoboleslavské továrny a jeho otec Petr se zase velkou měrou zasloužil o vznik modelu Favorit. Bez jeho existence by možná současná Škoda Auto možná vůbec neexistovala. Petr Hrdlička právě nyní v září oslaví již devadesáté narozeniny.
Rozhodli jste se přesednout z auta do sedla skútru? Současně s vybraným strojem si rovnou pořiďte i správné vybavení, které vám zajistí ochranu před rozmary počasí a především před ošklivými následky pádů.
Ceny aut v posledních letech doslova letí nahoru. Potvrzuje to také naše srovnání cenovek 25 nejžádanějších modelů v letošním roce a stejných aut před pěti lety. Většinou rozdíl přesáhl hranici sta tisíce korun, někdy dokonce cenovka narostla o více než čtvrt milionu korun. To je také příklad obou škodováckých vlajkových lodí.
Jak se auta vyvíjí, dochází ke změnám na všech frontách – ergonomii ovládacích prvků nevyjímaje. V současné době, kdy automobilky představují více a více elektrických modelů, a zároveň ze spalovacích vozů plošně mizí manuální převodovky, přichází na přetřes řazení – potažmo volič převodovky. Stále častěji se budeme setkávat s řazením pod volantem, ale i na jiných místech.
Robert hledal Octavii třetí generace, nakonec začal zvažovat také Golf a Leon. Právě Seat je z hlediska ceny nejlákavější volbou.
Renault v poslední době střídá uvádění plně elektrických aut s těmi, která stále ještě mají pod kapotou spalovací motor. I když vesměs spolupracují s nějakým tím elektromotorem. Zatím poslední novinkou je Rafale. Jedná se o vlajkovou loď, která navíc minimálně v jednom případě na svém blatníku vozí skutečný státní symbol. Jedná se totiž o oficiální vůz francouzského prezidenta Emmanuela Macrona. Přesto v naší recenzi najdete i některé nedostatky tohoto vozu.
Kolik stojí autoškola? Deset tisíc? Zapomeňte! České autoškoly za poslední roky výrazně navýšily ceny za své služby, mnohdy o více než dvojnásobek. Stejný stav platí také pro začínající řidiče na Ústecku, sehnat kurz pod šestnáct tisíc za „béčko“ je takřka nemožné. Majitelé autoškol zdražení omlouvají širokou škálou důvodů od daní po častý servis svých vozů a zároveň přiznávají, že práce s mladou generací prahnoucí po řidičském oprávnění je často výzvou více než složitou. Jejich zážitky dávají jejich slovům za pravdu.
Velkorysý prostor pro rodinu a její zavazadla, úsporný diesel a k tomu kabina plná promyšlených komfortních i praktických řešení? To všechno zabalila Kia Sorento do designu, který chytí za srdce.
Jízda v autě s automatickou převodovkou je bezpochyby komfortnější i bezpečnější. Neřešíte spojkový pedál ani řazení rychlostí a můžete se v klidu soustředit na plynulou jízdu. U nových aut už bývají „automaty“ velice časté, čím dál více jich už ale najdeme také v nabídce ojetin. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku právě těchto aut v ceně pod 250 tisíc korun.
Počet registrací nových motocyklů v prvním pololetí vzrostl meziročně o 3,4 %. Podle dat motoristického inzertního portálu TipCars se zároveň ve stejném období zvýšil počet nabízených ojetých motocyklů o 14,7 %.
Více než polovina těch, kteří si v Evropě kupují nové osobní auto, již volí model kategorie SUV. Přesto se Volkswagen Golf stále drží v první desítce nežádanějších modelů a je to nadále nejúspěšnější automobil ve velikostní kategorii nižší střední třída. Otestoval jsem nyní modernizované provedení osmé generace se čtyřválcem spalujícím benzín.
Základní výbavou pro dovolenou na kolech je samozřejmě navigace. Existují však i další digitální pomocníci, kteří vám cestování usnadní, zpříjemní a v mnohém obohatí. V mobilu je budete mít neustále po ruce.
Značka Renault v posledních měsících chrlí jednu novinku za druhou. Brzy přijdou nové čistě elektrické vozy, zatím jsou na řadě modely, které jsou poháněné částečně elektrifikovanými zážehovými motory. Nejnovější model Symbioz je jakýmsi křížencem městského SUV Captur a automobily s karosérií kombi. Poprvé jsem se s ním mohl seznámit během mezinárodní novinářské jízdní prezentace v okolí španělské Valencie.
Japonský výrobce Suzuki vyvíjí hlavně menší typy aut. Pozoruhodná je jeho nabídka modelů s pohonem všech kol. Tentokrát jsem ale otestoval malý model Swift, v němž motor roztáčel pouze kola na přední nápravě. Auto i v právě přicházející malé generaci zůstalo velmi kompaktní, což se samozřejmě hodí třeba při parkování v městských ulicích. V recenzi popisuji zkušenosti se zbrusu novým tříválcem a také jsem se zajímal o to, zda jízdní vlastnosti stále zůstaly na špičce tohoto segmentu vozů.
Marian si v pražském autobazaru vyhlédl Audi A4 Avant z roku 2018 s nájezdem 63 tisíc kilometrů. Vůz má pod kapotou nejslabší benzínovou čtrnáctistovku s výkonem 110 kW. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto motoru?
Popáté byl součástí tradiční velké osecké pouti nebo chcete-li Oseckých slavností vojenský kemp. Tématem slavností bylo století páry, tématem kempu zase vozy z období Studené války až po současnost. Na dvoudenní akci se sjelo na šest desítek vozidel. Perlou mezi nimi byla nádherně zrekonstruovaná Tatra 128, kterých se v pojízdném stavu v České republice dochovalo jen několik kusů.
Plná pozornost, perfektní ovládání stroje a dobré odhadování vlastních schopností. Pro motorkáře, kteří na silnicích představují ten nejohroženější druh, jde o podmínky přežití a zdraví. Procvičit a vylepšit si je můžete na akcích projektu Učme se přežít, které pořádá Tým silniční bezpečnosti po celé republice.
O výhodách či nevýhodách elektromobilů pro běžnou osobní dopravu lze dlouhosáhle diskutovat. Co když ale nechceme jen tu běžnou dopravu, ale chceme i emoce a pocity z řízení, na které jsme zvyklí z benzínových aut s převodovkou? I když mohou být elektrická auta sebevýkonnější, jejich projev je pořád poněkud plochý. Je to právě absencí převodovky. Lék na to existuje, je ovšem poměrně „umělý“.