Wolfsburg/Praha /FOTOGALERIE/ - Více než 30 milionů prodaných exemplářů dělá z modelu Golf nejúspěšnější evropské auto všech dob. A i když se to dnes zdá těžko uvěřitelné, právě tento vůz v 70. letech nejvýrazněji přispěl k záchraně problémy stíhané automobilky Volkswagen. První kus sjel z výrobní linky 29. března 1974.
Praha - Německá automobilka prý uvažuje o výrobě ostrého provedení modelu Golf i v karosářské variantě kombi. Prototyp Volkswagenu Golf Variant R už byl dokonce spatřen při testování. Produkční verze by se mohla poprvé ukázat na říjnovém autosalonu v Paříži.
Londýn/Praha - Nabídku rychlých Golfů by za několik měsíců mohla doplnit nová verze. Německá automobilka Volkswagen totiž údajně připravuje variantu s výkonem přes 370 koní. Představit ji chce v podobě studie na dubnovém autosalonu v Pekingu.
Praha - Volkswagen prozradil českou cenu nejrychlejší verze aktuální generace modelu Golf. Varianta s označením "R" stojí nejméně 897 900 korun a k dispozici je i jako pětidveřový hatchback.
Frankfurt nad Mohanem - Na 65. autosalonu IAA v německém Frankfurtu nad Mohanem se příští týden představí 159 světových premiér. Vyplývá to z informací organizátorů.
Wolfsburg - Pro německou automobilku Volkswagen je autosalon ve Frankfurtu domácí akcí, proto se chce pořádně vytáhnout. Její expozice bude větší než fotbalové hřiště a VW vystaví celkem 53 aut.
Volkswagen představil Golf R, nejrychlejší verzi modelu Golf. Nabídne motor s výkonem 300 koní a na sto zrychlí za 5,1 s. Na trhu se objeví v posledním čtvrtletí tohoto roku.
Wolfsburg - Volkswagen pustil na internet první fotografie nejrychlejšího Golfu všech dob. Třísetkoňové "Erko" dostane techniku ze sesterského Audi S3.
Wolfsburg - Do autosalonu ve Frankfurtu ještě několik týdnů zbývá, ale většina automobilek se už činí a postupně odhaluje překvapení, která si pro jeho návštěvníky chystá. Nezahálí ani Volkswagen, německý výrobce totiž zveřejnil první fotku vrcholné verze modelu Golf.
Nürburg /VIDEO/ - O tom, jak bude vypadat a co bude umět nový Volkswagen Golf R, začíná být stále jasněji. Na světě se objevily další "špionské" fotky z jeho testování nejen na okruhu Nürburgring. A taky už je zřejmé, že nový hatchback bude nejrychlejším sériově vyráběným Golfem všech dob.
Wolfsburg /VIDEO/ - Pokud nepůjde přímo o novou vlajkovou loď značky Volkswagen Golf, bude tento vůz patrně alespoň vůbec nejdražším modelem.
Pomalu vymírající rodina skutečně ostrých aut, u kterých jde primárně o čistou radost z jízdy má stále své věrné členy. Jedním z nejvděčnějších je bezesporu „trojkové empéeso“.
Chystám se koupit VW Golf 1,4 s najetými 105 000km. Potřebuji vědět životnost rozvodového řemene a dále pak, na co se mám po koupi z hlediska servisu připravit?
Leden se každoročně nese ve znamení sčítání, bilancování a analýz uplynulého roku. Jinak tomu ani není v automobilovém průmyslu. Přehledy prodaných, resp. registrovaných nových automobilů patří k těm nejsledovanějším a proto dnes přinášíme podrobnou analýzu uplynulých dvanácti měsíců a přihazujeme navíc novinky, které nás v letošním roce čekají.
Zajímá Vás, co je na Frankfurtském autosalonu k vidění? Přinášíme Vám ještě horké fotografie a stručný přehled všech novinek.
Stát se automobilovou legendou není jednoduché. Podaří se to novému Sciroccu, které má teoreticky všechny přepodklady?
Pátá generace Golfu je pomalinku na odchodu, přesto právě teď zažívá díky slevám zlaté časy. Komu nestačil běžný Golf, mohl sáhnout po třech ostřejších verzích. Nám se do rukou dostala ta nejostřejší. Jak dopadla?
Často slýchám dotazy, zda populární vlna ostrých hatchbacků nezruinuje konto majitele dříve, než sveze rodinu? Odpovědí pro zájemce o rychlé vozy může být například dnešní test spotřeby šestiválcového Golfu s přídomkem R32.
DotazDobrý den,již delší dobu chci koupit auto a sleduji nabídky autobazarů. Chtěl bych naftový motor, který by byl hlavně spolehlivý (víc než Ford) a v ceně kolem 90 tisíc. Teď jezdím ve Ford Escort TD r.v. 1996 a každou chvíli se mi asi rozpadne pod zadkem : ) V autech se příliš nevyznám, ale vybral jsem dva favority. VW Golf 1.9 TDI r.v. 97, ale najeto přes 200tisíc km (motor ovšem vypadá velmi udržovaně), cena 89 tisíc Kč a Peugeot 306 1.9 D r.v. 2000, najeto asi 130 tisíc km, cena 99 tisíc Kč. Na první pohled to jasně vyznívá pro 306 vzhledem k roku výroby, ale řada lidí mi tvrdila, že Golf je ,,držák" a pokud je udržovaný, tak 200 tisíc najeto tolik neznamená... Ale rádoby odborníků je plno na každém rohu, že.Proto bych Vás rád poprosil, zda-li byste mi mohli trochu pomoci při rozhodování, nebo klidně i doporučili jinou variantu. Předem děkuji.