Stejně jako značka Dacia vznikl také Oltcit díky spolupráci s francouzskou automobilkou. Tentokrát šlo o Citroën.
Před 23 lety Japonci uvedli na trh první úspěšný hybrid. Cesta k němu byla trnitá. Vysoké náklady, potíže s akumulátorem – to je jen zlomek toho, s čím se museli v Toyotě poprat. Jak se jim to podařilo, už dnes víme. Pojďte se ale podívat na pár zajímavostí, které jste možná doteď ani netušili.
Nakonec se ale polští soudruzi s italskou automobilkou dali znovu dohromady v polovině šedesátých let.
Trvalo deset let od založení značky Laurin & Klement, než vzniknul první automobil. Dostal jméno Voiturette A. Továrna s pětistovkou zaměstnanců vyrobila za tři roky necelou padesátku kusů malého dvoumístného vozidla. Voiturette A mimo jiné zaujalo na svou dobu nízkou cenou. Tipnete si, kolik stálo?
Výroba vozů s logem slavné motocyklové značky Jawa probíhala jen v letech 1934-41.
Mirka plánuje nákup svého prvního auta. Je Fiat Panda třetí generace tím pravým kandidátem? A s jakým benzínovým motorem bude sázkou na jistotu?
V létě 1920 proběhla v Praze Mezinárodní výstava automobilů. Na ní už mohli návštěvníci vidět zhruba stovku osobních a dvě desítky užitkových automobilů především od tuzemských výrobců. Většina z nich ovšem přežila jen několik let.
Jeden z prvních spalovacích automobilů na světě a úplně první na území tehdejšího Rakousko-Uherska byl model NW Präsident. Před 122 lety se s ním jeho posádka vydala na první dálkovou trasu z Kopřivnice do Vídně. Jaká je jeho historie a současnost?
Je to historický paradox. V roce 1988, tedy skoro čtvrtstoletí po zahájení výroby modelu Trabant 601, jich vzniklo bezmála sto padesát tisíc, což byl historický rekord. O dva roky později se nové verze vyrobilo jen necelých třicet tisíc. Mezitím ovšem došlo k pádu komunistického režimu...
Honza by rád koupil nové auto pro manželku. Měl by to být benzínový čtyřválec se spoustou místa a dobrým výhledem. Poradíme v dnešní poradně.
Pět desítek civilních i závodních motocyklů, jeden automobil, trofeje z velkých cen a řada dalších věcí je v současné době k vidění v jednom ze sálů Národního technického muzea v Praze, kde je instalována výstava Fenomén Jawa.
Produkce automobilů byla pro brněnskou Zbrojovku víceméně doplňkovou činností. Jakmile bylo v polovině 30. let zřejmé, že se Německo chystá na válku, dostala se výroba pušek a kulometů opět do popředí a historie vozů Zetka skončila.
Vznikne jenom 100 kusů v limitované edici. Všechny jsou určené do sbírky nebo maximálně na uzavřený okruh.
Motor je srdcem každého pohybujícího se stroje. Ty, které roztáčely kola vozidel vyráběných v Mladé Boleslavi, ať už nejdříve pod značkou Laurin&Klement nebo později Škoda, se vyrábějí již 120 let.
Italové vždy uměli vyrábět malá auta. A to tak dobře, že se je dokonce nebáli poslat do terénu.
Honda Vamos vznikla už v roce 1970. Svezla se na vlně evropských plážových vozítek.
Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.
Náš čtenář by rád koupil sedm let staré Punto s přeplňovaným dvouválcem. Doporučíme tento motor?
Maloobjemové pohonné jednotky s nízkou spotřebou paliva nejsou ničím novým. Připravili jsme pro vás výběr 19 automobilů s nejmenšími spalovacími motory všech dob.