Auto odkazuje na minulost, má unikátně řešenou záď a také speciální zpětná zrcátka.
Sháníte svou poslední ojetinu? Máme pro vás tip na parádní kousek a není vůbec drahý.
Auto vzniklo jako model pro tuningovou výstavu SEMA. Má stejnou barvu jako neviditelný bombardér amerického letectva.
Stroj, který ujede na jedno nabití až 300 kilometrů půjde do prodeje v prosinci.
Výstava Motosalon právě probíhá v pražských Letňanech. Pojďme se podívat, jaké novinky v jedné stopě se chystají pro letošní rok.
Škoda ukáže své nové SUV Kamiq, Toyota sportovní kupé Supra a Honda nebo Volkswagen se chtějí blýsknout novými elektromobily.
Prozkoumali jsme nabídku českých autobazarů. Hledali jsme ojetiny schopné konzumovat i LPG. Našli jsme 26 aut, u kterých je tento druh paliva minimálně zvláštní.
Speciální Porsche 911 Turbo z roku 1993 se teď prodá za šestimístnou sumu (pochopitelně v Eurech)
Vznětovým světem stále otřásá aféra diesegate, která z do té doby nejoblíbenější formy pohonu udělala automobilový ekvivalent persony non grata. Přesto stále existují modely, jejichž hodnoty CO2 jsou pozoruhodně nízké.
Máte rádi své auto tak moc, že byste si v něm užili i svatbu? A byli byste ochotni se vzít rovnou za jízdy na okruhu? Samantha a John z USA v tom nevidí problém a Porsche se to líbí také.
Řidič Seatu Ibiza předvedl na Nürburgringu školáckou minelu a málem z okruhu odletěl.
Spolupráce různých výrobců není v automobilovém průmyslu ničím novým. Často se tak stane, že určité vozy používají díly zcela jiné značky a naopak. To platí rovněž o motorech, jejichž původ byste v některých autech vůbec nečekali. Podívali jsme se na ty nejzajímavější a nejméně očekávané.
Futuristický koncept Pininfarina Modulo ze 70. let nebyl původně vůbec určený k jízdě. Jednalo se o klasický případ statické designové studie, která předpovídala budoucnost placatých supersportů. Po skoro padesáti letech od uvedení se ale nyní Modulo poprvé vydalo na silnici v kompletně řiditelné podobě.
Devel Sixty je unikátní koncept šestikolového SUV od tvůrců očekávaného hypersportu Sixteen. I tento mastodont schopný v terénu se však pyšní hodně zajímavými schopnostmi, které nyní převedl v závodě ve sprintu.
Zatímco v západní Evropě sedmdesátých a osmdesátých let okupovaly plochy autosalonů naleštěná sportovní auta věhlasných značek, na Východě, tedy i v Sovětském svazu, panovala výrazně jiná situace. Sportovní vozy na trhu nebyly a tak si museli nadšenci do rychlosti mnohdy pomoci sami. A taky vzniklo pár zajímavých aut.
Asi netřeba připomínat, že jsou tomu teprve tři roky, co začal Ford nabízet svůj legendární Mustang konečně i mimo severoamerický trh. A šestá generace legendárního "pony caru" sklízí obrovský úspěch na všech frontách. Vlastně zvládla porazit konkurenci z úplně celého světa.
Žijete-li v opravdu nehostinném prostředí, řekněme kdesi na severu Ruska (odkud podle videa většina strojů beztak pochází), přijde vám k přepravě vhod nějaké pořádně robustní vozítko. A když nejsou peníze a dealeři normálních značek sídlí až kdesi za humny, musí přijít ke slovu vlastní šikovnost.
Když přijde na těžké terénní stroje, Rusko má v této kategorii už dlouholetou tradici. A teď nemluvíme o Ladě Nivě, ale o pořádných mastodontech, které nezastaví ani ty nejtěžší podmínky. Do této skupiny patří i bizarní výtvor jménem Sherp (nebo Šerp, chcete-li) ATV.
Japonsko je v mnoha ohledech zemí zaslíbenou pro nadšence do aut. Majitel tohoto Subaru to dokazuje naplno, původně nekompromisní rally auto totiž dokázal homologovat k silničnímu provozu a dnes ho používá ke každodenním pojížďkám.