Mazda začne v roce 2019 prodávat revoluční benzinový motor, který pracuje jako diesel.
Japonský výrobce nikdy nešel ve vývoji motorů tak úplně s davem. Nyní se pochlubil, že již za dva roky chce uvést novou generaci benzinových motorů Skyactiv-X, které budou vzněcovat benzin. Nová technologie se jmenuje SCCI a ve srovnání se současnými benzinovými motory by měl mít nižší spotřebu o 10 až 30 %. Poprvé ho dostane Mazda 3.
Hyundai ukázal nové SUV, zatím je bezejmenné. Jezdí na vodík
Automobilka Hyundai s pohonem na vodík a s palivovými články koketuje poměrně dlouho. Nově ale představilo zajímavé vodíkové SUV, které by se už brzy mělo začít prodávat.
Za cenu tohoto laku od Porsche byste si mohli koupit jiné Porsche. A ještě zbyde
Je dobře známo, že příplatková výbava umí zásadně změnit konečnou cenu vozu, a tím více u prémiových značek jako je třeba Porsche. Vrcholem příplatků německé značky je nyní speciální lak karoserie, za jehož cenu byste klidně koupili další Porsche.
Vznášející se Air Car měl být budoucností dopravy. Nakonec upadl do zapomnění
Myšlenka létajícího auta je dodnes stále živá a možná jsme naplnění této představy i blízko. Čas ukáže, jestli se nakonec dočkáme. Málokdo ale ví, že se tímto konceptem dopravy silně zabývali Američané už od konce 50. let minulého století. A občas nešlo o pouhé myšlenky.
Ferrari potvrdilo SUV, chce zvýšit prodeje. Zadělává si tím ale i na problémy
Není to tak dlouho, co šéf koncernu FCA Sergio Marchionne tvrdil, že SUV od Ferrari nikdy nebude. Teď už slavný italský výrobce připouští, že takové auto opravdu postaví.
Tajemné znaky automobilek. Za některými se skrývají zvláštní příběhy, podívejte
Logo automobilky je věc, kterou mnoho z nás snadno přehlédne. Někdy ale zase ne, třeba taková Alfa Romeo má logo poměrně nápadné a netradičně složité. Za symboly automobilek se přitom mnohdy ukrývají zajímavé příběhy i souvislosti.
Nostalgie na neděli: Krása československých aut na fotkách Viléma Heckela
Pokud vám jméno českého fotografa Viléma Heckela nic neříká, vězte, že tento chlapík stojí za nejslavnějšími reklamními fotkami vozů československých automobilek. Jeho snímky vás dokážou přenést do minulosti, kdy silnice brázdily kabriolety Felicia nebo papalášské Tatrovky.
Aliance Renault-Nissan předběhla v prodejích Volkswagen
Za první polovinu roku 201, byl Renault-Nissan Alliance v prodejích vozidel úspěšnější než největší automobilka světa Volkswagen Group. Zatímco německý koncern prodal za šest měsíců 5 115 900 automobilů, Renault-Nissan měl odbyt dokonce 5 268 079 vozů.
Víte, proč sedany a kupé zpravidla nemají zadní stěrač? Důvodů je víc
Velká spousta aut, která jezdí po našich silnicích, má lichý počet dveří a často i "kolmé" zadní okno. Z toho tak nějak automaticky vyplývá, že velká spousta aut na našich silnicích disponuje zadním stěračem. Jenže u sedanů a kupé je tento stěrač spíše raritou.
Audi schválně "podceňuje" schopnosti svých aut. Má pro to skvělý důvod
V dnešní době jsou hodnoty zrychlení, maximální rychlosti či výkonu účinnou zbraní v marketingové džungli prodeje automobilů. Audi však i přesto u svých vozů uvádí oficiálně raději horší hodnoty. A má pro to celkem jednoduchý důvod.
Unikátní Ford Fiesta ST je na prodej. Tenhle kousek je jediný na světě. Proč?
I zdánlivě normální ostrý hatchback od Fordu může být vzácnější než kdejaký supersport. Důkazem nechť je tato Fiesta ST z roku 2015, která si svou unikátnost zajišťuje jedinou věcí. Takto zbarvené „estéčko“ je totiž pouze jedno na světě.
Jak funguje ukazování dojezdu na zbývající palivo? A lze se na něj spolehnout?
Už řadu let jsou auta vybavena palubním počítačem, který umí zobrazit aktuální či průměrnou spotřebu, průměrnou rychlost, ale také předpokládaný dojezd na zbývající palivo v nádrži. Ten však často ani zdaleka neodpovídá reálnému dojezdu, takže jak to celé vlastně funguje?
Tisíce starších Octavií musí do servisu. Kvůli softwaru brzdového systému
Německý koncern Volkswagen svolává do servisu statisíce vozů značek VW, Audi a Škoda kvůli úpravě softwaru pro brzdový systém. V Česku se akce týká zhruba 12 tisíc vozů.
Proč mají některá auta falešné koncovky výfuku?
Zejména u sportovních aut bývají koncovky výfuku důležitou součástí vzhledu. Jenže stále častěji a častěji se u moderních vozů objevují různé napodobeniny. Tohle řešení má ale svůj důvod.
PŘEHLEDNĚ: Jedete autem na dovolenou do Itálie? Podívejte se, na co si dát pozor
Itálie patří mezi oblíbené a tradiční cíle českých dovolenkářů. A ti do země pizzy, vína či jedinečných památek často cestují automobilem. Připravili jsme proto přehledný souhrn nejdůležitějších informací, které byste jako řidiči měli vědět. A protože cesta do Itálie nejčastěji vede přes Rakousko, podíváme se dnes také na něj.
Moderní Z3 Coupe vypadá skvěle, BMW ho ale nepostaví. Dokonce za ním ani nestojí
BMW Z3 Coupe, kterému se pro ikonický tvar dostalo přezdívky „klaunská bota", zmizelo z trhu krátce po roce 2000 a od té doby mnichovská automobilka již nic podobného nevyrobila. Moderní interpretace od nadšence z Finska však vrací dnes již klasickému BMW život alespoň ve virtuálním světě.
GALERIE: Jaguar Land Rover otevřel největší centrum pro klasické vozy na světě
Automobilka Jaguar Land Rover bere svou minulost opravdu vážně a doslova ji uctívá. Teď nově otevřela specializované centrum pro opravy a údržbu svých klasických vozů. Obří „hangár" je vůbec největším zařízením tohoto typu na světě.
Aston Martin představil tenisky. Podívejte, co všechno může mít logo automobilky
V dnešní době mají fanoušci automobilek na výběr i neskutečné množství předmětů s logem jejich oblíbené značky. Podívali jsme se na ty nejpodivnější (a často hodně drahé) věci, které výrobci aut občas nabízejí.
Hydropneumatické odpružení u Citroënu končí. Proč bychom toho měli litovat?
Před několika dny oblétla svět zpráva hovořící o vůbec posledním vozu francouzského Citroënu vybaveným hydropneumatickým odpružením. Skončila tak éra soudobé generace modelu C5, ale právě i éra hydropneumatických podvozků, trvající od roku 1954.