Současná doba nám doslova nutí kupovat stále ekologičtější auta, přičemž automobilky rády propagují elektromobily a hybridy. Jsou ale skutečně tak šetrné k životnímu prostředí, jak by se mohlo zdát? Na tuhle otázku se pokusil najít odpověď německý ADAC. Elektromobil nevyhrál…
Peugeot si pro frankfurtský autosalon připravil zajímavou studii čtyřmístného kabrioletu poháněného dvěma elektromotory. Koncept dostal jméno Fractal.
Automobilka Audi ukázala první skici a ilustrace konceptu e-tron quattro. Elektřinou poháněné SUV se světu představí v září na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Podle výrobce studie ukazuje výhled na první velkosériově vyráběný elektromobil Audi, který by měl dorazit v roce 2018.
Elektricky poháněný silniční motocykl, cenově srovnatelný s klasickým strojem se spalovacím motorem, navrhl a sestavil za rok tým studentů a odborníků z katedry konstruování strojů Fakulty strojní Západočeské univerzity.
Téměř každý z nás najde kolem sebe několik věcí, které byly vyrobeny v Číně. Made in China najdete díky tamní levné pracovní síle i na přístrojích vyhlášených značek, země je také významným hráčem v automobilovém průmyslu. A co Číňané nevymyslí, to okopírují, aut nevyjímaje. Jak se vám líbí Range Rover nebo Tesla za zlomek ceny?
Audi pracuje na SUV s elektrickým pohonem, jehož baterie vozu umožní na jedno nabití dojezd přes 500 kilometrů.
Za oceánem, konkrétně ve společnosti Terrafugia, věří, jediným možným způsobem dopravy v budoucnu je létání. Naplnit tuto vizi by mohl její výrobek TF-X. Co na něj říkáte?
Potenciál elektromobilů je jasný – umí jezdit čistě, tiše a levně. Každá mince má však dvě strany, v případě elektromobilů je tou odvrácenou vysoká pořizovací cena, malý akční rádius, nedostatečná hustota dobíjecích stanic a nulová zvýhodnění jejich nákupu.
Má výkon 218 koní a dojezd až 50 km v čistě elektrickém režimu. A k tomu tuhle pohádkovou spotřebu. Ve všem je ale háček...
Druhá generace supersportu od automobilky se čtyřmi kruhy ve znaku zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. V nabídce bude také čistě elektrická verze e-tron. Co dalšího dostanete za více než čtyři a čtvrt milionu korun?
Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.
Malá britská automobilka Morgan, která vyrábí zejména klasické sportovní vozy a roadstery, už také koketuje s elektřinou. Elektrickým pohonem vybavila svou slavnou tříkolku. A zajímavé je, že poprvé ji ukázala v České republice.
Způsobů, jak z motoru dostat více výkonu je celá řada. Některé se hodí jen v určitých specifických případech, jiné jsou univerzálnější, další poslouží jen krátkodobě, jiné zcela změní charakteristiky motoru. Podívejme se na část z nich.
Technický unikát švédského malosériového výrobce, který zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund, už zná svou cenu – zájemci o tento vůz si musí nachystat 2.1 milionu eur. Navíc si počkají nejméně do prosince příštího roku.
Letní prázdniny se pomalu blíží a tisíce řidičů se již brzy vydají autem na dovolenou do zahraničí. Pokud jste ještě nevyjeli, neměli byste před cestou zapomenout připravit automobil.
Někdo v elektromobilech vidí budoucnost, jiný zase slepou vývojovou větev. Ať už se přikláníte k jakékoli straně, skutečnost je taková, že auta jezdící na elektřinu tu prostě jsou a kdokoli si je může koupit.
Outlander PHEV není obyčejný hybrid. Disponuje trojicí motorů, pohonem všech kol a nemá klasickou převodovku. Jeho hlavní výhodou je na krátkých vzdálenostech nulová spotřeba benzínu. S Outlanderem PHEV stačí každých padesát kilometrů zajet k nabíjecí stanici či ho připojit do elektrické zásuvky.
Svezli jsme se v Toskánsku s novým top modelem z Mladé Boleslavi. Adaptivní tlumiče dělají ze superbu velmi komfortní auto.
Autosalon v čínské Šanghaji se stal místem premiéry nového luxusního sedanu od Volkswagenu. Přes pět metrů na délku, přitom má díky hybridnímu pohonu spotřebovat jen 2,3 litru paliva na 100 km.