Takhle si to asi nepředstavoval. Jistý Angličan si sice pořídil vysněné Ferrari 430 Scuderia, ale radoval se z něj zhruba hodinu. Pak ho zničil. Italský supersport v ceně okolo 6 milionů korun po nehodě shořel skoro na popel.
Ferrari F40 bude zřejmě už navždy modlou pro zástupy fanoušků supersportovních vozů. I proto je hodně drahé. Někteří lidé ale chtějí mít tento klenot v garáži, přestože na něj financemi nemohou v životě dosáhnout.
Velká spousta aut, která jezdí po našich silnicích, má lichý počet dveří a často i "kolmé" zadní okno. Z toho tak nějak automaticky vyplývá, že velká spousta aut na našich silnicích disponuje zadním stěračem. Jenže u sedanů a kupé je tento stěrač spíše raritou.
Jestli jste někdy viděli libovolnou americkou kriminálku z 80. nebo 90. let, určitě v ní byla také scéna, jak strážci zákona sledují a odposlouchávají svůj "terč" v dodávce. Ta navenek vypadala nenápadně, jako normální firemní dodávka, uvnitř ale ukrývala sledovací techniku.
Nejprve jsme slyšeli, že Ferrari v žádném případě do segmentu SUV vstupovat nebude. Nedávno se však objevily informace, že na zbrusu novém "esúvéčku" značka opravdu pracuje. Podle Italů to ale není pravda, protože jejich novinka prý SUV nebude.
Na současných autech je hromada varovných systémů, štítků, nápisů a piktogramů. Některé jsou dobře známé, některé se objevily až s příchodem hybridů a elektromobilů. Tenhle systém, který se objevuje na okruhovém Ferrari FXX K, je však ve světě aut docela nový.
Čas od času není na škodu nakouknout do světa miliardářů a představovat si peníze jenom jako hromadu čísel. Podívali jsme se na ta nejdražší auta na světě, u kterých vám nebude stačit ani rekordní výhra ve sportce.
Bottas rozdrtil na startu soupeře a dojel si pro svůj druhý triumf. Hamiltona zradila převodovka a Vettel si upevnil vedení v šampionátu. Ricciardo slavil třetí místo jako by bylo první.
Není to tak dlouho, co se šéf koncernu FCA Sergio Marchionne nechal slyšet, že SUV od Ferrari nikdy nebude. Jenže ruka trhu mluví jasně a zákazníci upřednostňují SUV a crossovery před vším ostatním. Že bychom se vysokého Ferrari přeci jenom dočkali?
Dubajská policie je nejen mezi automobilovými nadšenci známá svou netradiční flotilou, která se skládá z drahých, exkluzivních a rychlých aut. Její nejnovější přírůstek je ale z jiného ranku.
Ve filmech pro dospělé většinou nehrají hlavní roli motorizované prostředky, když ale ve zřejmě úplně prvním hanbatém filmu hraje důležitý aspekt právě automobil, bylo by škoda tuto zajímavost zcela ignorovat.
Maserati si vybralo slavnou newyorskou burzu jako netradiční místo premiéry modernizovaného typu GranTurismo pro rok 2018. Přímo u vchodu do budovy burzy se světu poprvé ukázalo provedení GranTurismo MC (zkratka Maserati Corse) v šedé barvě Grigio Granito a s propracovaným koženým čalouněním v černém odstínu.
Ve světě upravených aut lze vidět ledacos. Málokdo však má odvahu pustit se do aut větší hodnoty a prestiže jako je třeba Rolls-Royce. Mezi takové lidi ale nepatří profesionální lyžař Jon Olsson, který si nechal „Rollse" upravit podle svých představ.
Některé historky z motorsportu, zvlášť dob minulých, stojí za to. Jedna taková legenda se týká i čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans v roce 1953. Je totiž plná alkoholu. A přesto skončila vítězstvím.
Staré pravidlo říká, že americké sporťáky umí jezdit jen rovně. A spousta Evropanů si to myslí dodnes. Jak ale potom chtějí vysvětlit nové nejrychlejší Camaro na legendární Severní smyčce Nürburgringu, které časem pokořilo i věhlasné supersporty?
Když někde padne zmínka o sběrateli Porsche, pravděpodobně si představíte vyžehleného elegána v obleku na míru, který jako by vypadl z katalogu předražených bytových doplňků. Většina jich asi tak vypadá. Jenže potom je tu jistý Magnus Walker. A přestože svým vzhledem nenaplňuje obecnou představu, jedná se o jednoho z nejvýznamnějších sběratelů Porsche na světě.
Do areálu psychiatrické nemocnice v pražských Bohnicích se po roce vrátila motoristická slavnost Legendy. A i tentokrát je na co koukat. A ještě bude, akce pokračuje i v neděli.
Na povrch pomalu vyplouvají technické informace o nové generaci legendární Toyoty Supra. Již víme, že japonský sporťák bude sdílet platformu a motory s nadcházející generací BMW Z4 (pokud se tak bude jmenovat). A nyní se také dozvídáme, že u těchto částí nebude spolupráce zdaleka končit.
Mít luxusní bydlení s garáží a v něm sporťák, je sen mnohých jedinců. Německá firma Volkner Mobil nicméně dostala celý tento koncept na zcela novou úroveň, když představila modelovou řadu obytných aut Performance s patentovanou garáží.