V Evropě se tyto tři sportovně laděné automobily budou prodávat výhradně se vznětovými motory.
Sériové provedení Renault City K-ZE ujede podle testovacího cyklu NEDC 250 km.
Auto by mohlo nahradit model ix20. Ukáže se v New Yorku.
Jiří Sudík je člověk, pro kterého jsou auta téměř vším. Jeho firma každý rok prodá tisíce nových vozů, ale současně dokáže zachránit pro další generace i desítky starších, mnohdy velmi unikátních.
Americký start-up předpokládá, že do prodeje se tohle elektrické SUV s dojezdem cca 500 km dostane v roce 2021. Ve hře jsou také baterie s pevným elektrolytem, které Fisker vyvíjí.
Auto se ale nejdřív bude prodávat v Číně. Evropa si na něj počká roky.
Na profesi popeláře se mnohdy hledí skrz prsty. Jenže bez nich bychom doslova a do písmene shnili v odpadcích. Jaké to je být popelářem, a co všechno tato profese obnáší, jsme zjišťovali nejen v kabině popelářského vozu Scania G320.
Vlajková loď, která v roce 2015 převzala tento post po legendární Laguně, se jmenuje Talisman. Působí mohutně a majestátně. A to i vedle stále větších a oblíbenějších SUV. 165 kW a sportovní výbava S-Edition slibovala i ostřejší jízdu.
Náš čtenář by rád pořídil starší Octavii třetí generace. Chtěl by vědět, na co se u této ojetiny zaměřit při kontrole před koupí.
Ztráty výrobce miniaturních automobilů do města jdou každým rokem do miliard korun.
Vývoj na zakázku objednaného okruhového Ferrari P80/C trval celé čtyři roky a žádný další takový nevznikne.
Termín, kdy vzniknou novinky odvozené od hybridních verzí Toyoty Corolly Wagon a RAV4, zatím není znám.
Strategickým partnerem by se mohl stát také americký koncern GM.
Aby se prodej vozu nestal noční můrou a vy si ušetřili pár šedých vlasů, upozorňujeme na fígle podvodníků.
Od 1. července musí mít všechny nové elektromobily a hybridy prodávané v Evropské unii zvuk, kterým na sebe v nízkých rychlostech upozorní. Automobilky úkol řeší různě.
Tento krok by každé straně ušetřil víc než miliardu dolarů ročně.
Kořeny modelu Corolla sahají do šedesátých let minulého století, nikoho tak asi nepřekvapí, že v roce 2019 vstupuje na trh již ve dvanácté generaci. A to rovnou ve třech provedeních.
Produkční automobil by měl být hotov už příští rok a bude vážit méně než tunu!
V Ženevě Škoda na svém stánku dále ukazuje novinky Scala i Kamiq, dále modernizovanou fabii R5 i elektrickou koloběžku Klement.