Především německé prémiové značky si nenechají ujít první evropský autosalon po dlouhých desítkách měsíců.
Nová generace středního SUV startuje na ceně 1 340 000 Kč za verzi hybrid s pohonem pouze předních kol.
Novinka je v řadě sportově-užitkových modelů značky z Wolfsburgu nejmenší, a tudíž by měla být také nejlevnější.
Tuzemské zastoupení luxusní francouzské automobilové značky DS začíná nabízet zákazníkům nový sedan DS9. Ceny začínájí na úrovni 1 325 000 Kč.
Josef se chystá na nákup staršího naftového SUV. Bude lepší sáhnout pro RR Sport nebo po XC90? A které motory jsou nejlepší? Poradíme.
V letošním prvním pololetí se prodeje aut s "čistě" elektrickým pohonem v porovnání se stejným obdobím loňska nezvýšily, LPG však zažívá renesanci.
První automobil s tehdy ještě připojitelným pohonem druhé nápravy japonská značka se souhvězdím Plejád ve znaku začala nabízet v roce 1972.
Koncern Volkswagen se zbavil vlastnictví prestižní francouzské automobilové značky Bugatti. Kontrolu nad ní přebrala chorvatská společnost Rimac. Ovšem významný podíl bude kontrolovat také Porsche.
Sportovně-užitkový vůz Volvo XC60 existoval ve verzích se spalovacími motory jen ve dvou generacích. Všechny další už budou s čistě elektrickým pohonem.
V recenzi velkoprostorového vozu v cenové kategorii kolem 300 000 Kč se tentokrát věnuji dojmům z testu osm let starého dodávkového vozu s logem prestižní německé značky.
Plzeňské výzkumné a vývojové centrum německé společnosti ZF Group se za 14 let rozrostlo z původních 50 na současných 600 expertů. Vyvíjejí zde sofware i hardware pro různé typy vozidel. V poslední době začali testovat také elektromotory.
Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.
Od března je Martin Jahn zpět ve vedení automobilky Škoda. Povídali jsme si s ním při příležitosti představení nové dlouhodobé firemní strategie Next Level - Škoda Strategy 2030.
Automobilka Škoda oznámila svoji novou strategii pro období ro roku 2030. Nazvala ji Next Level -Škoda Strategy 2030.
Francouzská automobilka začne nový model kombi ve velikosti nižší střední třídy nabízet na přelomu letošního a příštího roku.
Matěj hledá osobní verzi dodávky na letní dovču. Splní jeho požadavky tříletý traffic s dieselovým dvoulitrem pod kapotou?
Ten, kdo si kupuje nyní nové auto, musí počítat s tím, že po čtyřech letech ztratí minimálně 34 procent ze své hodnoty. A u některých kategorií vozů je to ještě o desítky procent více.