Po několika stech kilometrech za volantem jsme se zamysleli, co bychom měli vlastně vytknout sporťáku Nissan 350Z. Moc toho není. Proč vlastně taky? Zábava to byla neuvěřitelná, a když na to dnes vzpomínáme, ještě se nám potí ruce. Chtěli bychom vše vrátit zpět a zase ho pěkně prohnat.
Patrol je tradičním modelem japonského Nissanu – vyrábí se již od roku 1953. Zpočátku byl vlastně jen kopií amerického válečného jeepu, postupem času však stále získával na výkonu, rozměrech i komfortu. Na rozdíl od mnohých jiných terénních vozů však neztrácel terénní schopnosti ani robustnost konstrukce.
Po českých silnicích jezdí v současnosti asi 250 autobusů a aut na zemní plyn. Vláda chce ovšem dosáhnout toho, aby za patnáct let toto ekologicky šetrnější palivo využívaly až stovky tisíc vozidel.
Defend představuje nový systém uzamykání nákladového prostoru. Produkt je určen hlavně majitelům lehkých užitkových a nákladních aut, právě v nich se často převáží cenné zboží, které však chrání jen lehce překonatelný zámek.
Šest měsíců platí v Česku nová bloková výjimka Evropské komise, která má zlepšit podmínky prodeje nových automobilů. K žádnému velkému zlepšení však nedošlo.
Jediná ztrátová japonská automobilka, společnost Mitsubishi Motors, se propadá stále hlouběji do červených čísel. Za uplynulý finanční rok svou ztrátu zdvojnásobila a v minusu se pohybuje již šesté čtvrtletí za sebou.
Když se řekne Porsche, tak si každý představí právě model 911 s typickým aerodynamickým tvarem karosérie.Ten má neuvěřitelně bohatou historii, vždyť první vůz tohoto jména přišel už v roce 1963.
Předchůdce nové cépětky zapadl do šedi průměru, odkud se aktuální verze rychle oddělí. Přečtěte si test praktického kombi s motorem 2.0 HDi s celou řadou užitečných vychytávek. Čeká vás velká úroveň komfortu, nové technologie a pohodlného cestování.
Stále dotěrnější tlak Evropské unie na výrobu ekologicky šetrnějších vozů nutí všechny automobilky, aby hledaly východisko hlavně v alternativních pohonných hmotách.
Texas původně založil své bohatství na bavlně, dobytku a těžbě ropy. Chystá se však vydělávat na tom, že ropu nahradí - díky bavlně a dobytku
Nejkvalitnější letošní modely vozů prodávají na náročném trhu Spojených států dvě největší světové automobilky, japonská Toyota a americká General Motors (GM). Potvrdil to průzkum prestižní agentury J. D. Power
Ford Focus byl v roce 1998 velkým překvapením, zejména zásluhou originálních tvarů. Dodnes v mnoha ohledech vítězí nad novými soupeři a navíc jako ojetý je nečekaně spolehlivý.
V čarokrásných dekoracích italského venkova jsme se za volantem nového Jeepu Grand Cherokee přesvědčili, že tento lev salonů, bulvárů a promenád získal nejen na komfortu a eleganci, ale snad ještě ve větší míře na ovladatelnosti a schopnosti zdárně se porvat s lehčím a středně těžkým terénem.
Děti na našich silnicích bohužel umírají mnohem častěji, než je běžné v západních zemích. Ke zlepšení situace by měl přispět i projekt Bezpečné silnice dětem, na kterém se podílí nadace Naše dítě a Volvo Auto Czech.
Zní to jako popis kýčovité fotomontáže: italský sportovní vůz nepřehlédnutelně žluté barvy - lamborghini - se prohání před moskevským Kremlem. I cukrkandlové vize se občas mění v realitu.
Zákazníci mají zvýšený zájem o silnější motory než v minulosti. Ačkoliv spotřeba paliva se u nich snižuje, stále není tak nízká, aby se zplodiny vešly do nastavených cílů.
Jako první japonská automobilka vybuduje Toyota v blízkosti Petrohradu nákladem 15 mld. jenů (3,3 mld. korun) svůj první montážní závod. Jednoznačným motivem pro existenci závodu je rostoucí poptávka na ruském automobilovém trhu.
Jeden a půl tisíce korun za vydání řidičského průkazu. Padesát tisíc korun za vítězství ve veřejné dražbě. Pět tisíc korun za odpuštění obecně prospěšných prací. Anebo třeba jen deset eur za shovívavost při dopravním přestupku.
Americký Úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) se stále zdráhá zpřísnit testy pevnosti střech pro homologaci sportovně - užitkových vozidel (SUV) a používá stará pravidla z roku 1971.