Německý automobilový koncern Volkswagen v letošním prvním pololetí překonal japonského konkurenta Toyota Motor a je v čele světového automobilového trhu.
Čtvrtá generace nejprodávanějšího hybridního automobilu na světě skvěle plní účel, pro který byla stvořena. Tedy jezdit úsporně. Už dlouho jsme se ale nesetkali s autem, jehož vzhled by vyvolával tak kontroverzní reakce jako nový Prius. Proč tak skvěle fungující techniku dali do tak šíleného designu?
Není tajemstvím, že Toyota už několik let pracuje na nástupci legendárního sportovního modelu Supra. S blížící se premiérou přibývají nové informace, aktuálně například zpráva, že nová Supra dostane hybridní pohonné ústrojí.
Bezpečnost patří k těm vlastnostem, podle nichž řada řidičů vybírá nové auto, výrobci jí proto věnují mnoho pozornosti. Vyplývá to ostatně i z crashtestů, vždyť skvělými výsledky se dnes chlubí většina vozů. Ve skutečném životě to ale může být jinak.
Japonský výrobce automobilů Toyota Motor svolá po celém světě do servisů celkem 3,37 milionu osobních aut. A to není všechno.
Kdo rád řídí, moc dobře ví, že množství aut, které mu dopřejí uspokojení a nestojí miliony se povážlivě zmenšuje. Ortodoxní kupé od subaru stále patří mezi nejryzejší z nich.
Aktuální výsledky hodnocení kvality vozů na americkém trhu přinesly velké překvapení.
Alto je ideální pro dva cestující, kteří si nepotrpí na luxus a nemají peněz nazbyt na provoz a servis. Pro penzisty nebo studenty ideální :-).
Japonský výrobce automobilů Toyota Motor Corporation chce do pěti let vyvinout systémy pro podporu řízení, jejichž součástí by byla umělá inteligence.
Letos jsem se rozhodl omladit svůj vozový park a staré Mondeo MK3 s motorem 2.0 TDCi, r.v. 2002 vyměnit za něco novějšího. S Fordem jsme strávili necelé 4 roky a najezdili spolu skoro 120 000 km.
Na třetím ročníku motoristické výstavy Legendy se o tomto víkendu představí rekordních 1250 aut a motocyklů. Loni jich bylo v areálu Psychiatrické nemocnice v pražských Bohnicích zhruba 1000.
Automobilka Lexus musí řešit zajímavý problém. Po automatické aktualizaci multimediálního systému některých modelů totiž skončila celá řada aut s nefunkčním infotainmentem.
V ulicích velkých měst by se už brzy mohli lidé pohybovat v malých elektrických vozítcích s karoserií z textilu. Plánuje to tak alespoň japonská firma Rimono, která představila prototyp právě takového stroje.
Toyota, Peugeot a Lexus. Tyhle tři automobilky to u nás v minulém roce v prodejích hybridů vyhráli. Které modely byly nejoblíbenější?
Terénní pick-up Toyota Hilux má pověst nesmírně odolného, skoro až nesmrtelného pracanta. Velkou výdrž ale zřejmě vykazuje i větší sourozenec jménem Tundra. Američan Victor Sheppard totiž právě s tímto vozem ujel milion mil, tedy více než 1,6 milionu kilometrů. Od Toyoty za to dostal Tundru zcela novou.
Toyota vzala sportovní kupé GT86 a zkusila jej přetvořit v praktičtějšího křížence třídveřového hatchbacku a kombíku. Koncept se jmenuje Toyota 86 Shooting Brake.
Ve druhém díle se zaměříme na segmenty nižší střední a střední třídy, v nichž nejčastěji rudě září modely od dvou německých značek. Naopak nejvíc uspěla Škoda Octavia.
Auto jsem koupil na konci minulého roku. Leon zvítězil z pětice Toyota Auris, Honda Civic, Škoda Octavia, VW Golf a Seat Leon. Výraznou nahrávkou pro koupi byla cenovka a svěží vzhled.
V rámci modernizace čtvrté generace SUV RAV4 přistoupila Toyota k poněkud zvláštní politice. Pokud totiž toužíte po pohonu všech kol, zapomeňte na diesel. Na výběr je totiž buď jenom hybrid se třemi motory, nebo benzinový dvoulitr s variátorovým automatem. Vyzkoušeli jsme druhou možnost.