I když na konci sprpna roku 1969 v Mladé Boleslavi zahájili výrobu Škody 100, což byl vlastně facelift modelu 1000 MB, už o tři roky dříve byly zahájeny vývojové práce na modelu 720. Ten měl být opravdu špičkovým evropským vozem...
Nejmenší SUV od Škodovky stojí na technice Scaly. Naše první svezení potvrdilo, že jde o praktické auto, s kterým je radost jezdit.
Náš čtenář vybírá mezi dvěma vozy střední třídy ve stáří tří let. Poradíme, který z nich za cenu 350 tisíc korun vybrat a proč.
Jen 0,9 kilogramu na sto kilometrů. Tolik pohonné látky spotřebuje vůz, který jsem měl poprvé možnost otestovat na tuzemských silnicích. Během jediného dopoledne jsem s ním ujel více než sto kilomerů. Kapacita nádrží tak bez problémů vystačí na ujetí šesti až sedmi stovek kilometrů v reálném provozu, což žádný v současné době nabízený elektromobil nezvládne.
Pětsetosmička je plná emocí. A to je v kategorii kombíků střední třídy, kde šlo až dosud především o praktickou stránku, nevídaná věc. S nejsilnějším zážehovým agregátem navíc dostala do vínku pěkných 165 kW.
Na stejných silnicích a bezprostředně po sobě jsem si mohl vyzkoušet Škody 110 a 120. Od začátky výroby "stovkové" řady brzy uplyne 50 let.
V exkluzivním rozhovoru pro Deník a Automix.cz nový generální ředitel tuzemského zastoupení korejské značky vysvětluje, proč jsou nyní modely Hyundai levnější než dříve a jaké nové bonusy navíc zákazníci získají.
Vůz velikosti Fordu Ranger nebo Toyoty Hilux stojí v přepočtu jen 400 tisíc korun.
Boom na trhu sportovně střižených SUV dorazil i do Porsche. Léty prověřený model Cayenne dostal přídomek Coupé. Co to v praxi znamená? Cayenne Coupé není jen o snižující se linii střechy. Je to v podstatě od kapoty směrem vzad nové auto. A jaký je výsledek? Na to jsme si posvítili při krátké projížďce.
Vybírali jsme co nejlevnější vozy s nízkou spotřebou. Do 300 tisíc korun jich je dvacet.
Pavel se s rodinou chystá do Chorvatska na dovolenou, rád by se dozvěděl, jaké vychytávky pomohou snižovat teplotu ve voze při cestování v letních teplotách.
Patnáct let po prvním Range Roveru vyjel na silnice vůz, který se měl stát jeho úhlavním nepřítelem.
Největší české SUV Kodiaq jako sportovní „ereso“? Ne tak docela. Silný motor velkému Kodiaqu padne jako ulitý. Že bychom se ale dočkali ostrého svezení, zatlačení do jinak hezkých sportovních sedaček nebo řezání zatáček? To tedy ne. Kodiaq zůstává především pohodlným prostorným SUV. Jen má víc síly a příjemné jízdní vlastnosti.
Náš čtenář se rozhoduje mezi dvěma prémiovými kombíky ve stáří tří až čtyř let. Který z kandidátů bude lepší volbou?
Už neplatí, že v domovské zemi automobilky Škoda lze její nejpopulárnější produkt koupit nejlevněji. Také Fabia se dá pořídit v zahraničí výhodněji.
Náš čtenář pokukuje po dvou ojetinách s výkonem kolem 200 kW ve stáří pět až šest let. Je lepší koupit Astru OPC, nebo se přiklonit k Mégane RS?
Náš čtenář zvažuje nákup ojeté Fabie. Vyhlédl si motor 1.0 MPI a váhá mezi výkony 44 a 55 kW. Pro kterou výkonovou verzi se rozhodnout a proč? Poradíme.
Petr se rozhoduje mezi Rapidem 1,2 TSI a Tipem 1,4i. Vyhraje Ital, nebo Čech? Turbo, nebo atmosféra? Dozvíte se v dnešní poradně.
Nový kompaktní hatchback z Mladé Boleslavi je klasická Škodovka se všemi tradičními výhodami, jako je obří kufr, spousta místa nebo uživatelská přívětivost. Pokud stále ohrnujete nos nad litrovým tříválcem, tak zde předvádí neuvěřitelné věci. Úplně bez chyby ale Scala není.