Současné směřování německého Porsche plně dokazuje, že konvenční modely se vznětovými motory mohou koexistovat s těmi elektrickými. Automobilka ze Stuttgartu chystá na trh svůj první elektromobil, ale zároveň nehlásá elektrickou budoucnost pro všechny. Třeba nejzásadnější model 911 se elektrifikace nedočká ještě dobrých 10 let.
Stuttgartská značka rozšiřuje nabídku verzí modelů 718, nyní nastal čas pro očekávanou variantu GTS. Dvojice Boxster a Cayman GTS se chlubí vyšším výkonem i trochu agresivnějším vzezřením.
Mercedes-Benz se nedávno pustil na trh pick-upů s novou třídou X a ne každému připadá nový model zrovna pohledný. Jeden z manažerů konkurenčního BMW totiž naplno okomentoval, co si o vzhledu nového pick-upu myslí.
Stuttgartská značka se rozhodla nabízet svůj nekompromisně sportovní model GT3 taky v lehce „cestovnější“ verzi. Balíček Touring Package nabízí méně křiklavosti, špetku komfortu, ale pořád stejně úžasné schopnosti na silnici.
I když si automobilka Porsche udělala jméno výrobou sportovních vozů, tedy především ikonické 911, v současnosti její prodeje táhnou poněkud jiné typy aut. Nejvíc totiž prodá "esúvéček". Aktuálně nabízí dvě. A jedno z nich dokonce můžete koupit s dvoulitrovým čtyřválcem. Ano, jak asi tušíte, jde o Porsche Macan.
Třetí generace velkého SUV od Porsche je za dveřmi. A na povrch se tak dostávají zprávy o technice a rovněž o nekompromisním testování, kterým nový Cayenne prochází.
Logo automobilky je věc, kterou mnoho z nás snadno přehlédne. Někdy ale zase ne, třeba taková Alfa Romeo má logo poměrně nápadné a netradičně složité. Za symboly automobilek se přitom mnohdy ukrývají zajímavé příběhy i souvislosti.
Vozy Porsche se v aukčních síních objevují pravidelně a pravidelně jde o nádherné exempláře. Mezi ně se určitě zařadí i tato ikonická klasika stuttgartské značky, která nyní hledá nového majitele. Připravte si ale pořádný ranec peněz.
Když někde padne zmínka o sběrateli Porsche, pravděpodobně si představíte vyžehleného elegána v obleku na míru, který jako by vypadl z katalogu předražených bytových doplňků. Většina jich asi tak vypadá. Jenže potom je tu jistý Magnus Walker. A přestože svým vzhledem nenaplňuje obecnou představu, jedná se o jednoho z nejvýznamnějších sběratelů Porsche na světě.
Před několika dny dosáhlo Porsche významného historického milníku, když přivedlo na svět miliontou 911. Legendární sporťák s motorem vzadu se vyrábí už od roku 1964, a proto se v jeho historii najde spousta zajímavých faktů.
Švýcarská společnost Classic Factory vyšla na svět s příslibem nového elektromobilu. A jak to již ve světě plně elektrických vozů bývá, naslibováno je opravdu hodně.
Místo, kde byly posledních 50 let testovány všechny nové Mercedesy, slaví výročí svého otevření. Dodnes je na tomto polygonu nejznámějším prvkem vysoce klopená zatáčka, které při testování neuniknou ani autobusy.
Někteří z vás se teď možná nechytají, ale téměř každý, kdo někdy hrál reálnější počítačovou hru s auty, pamatuje Ruf jako „náhradu" za chybějící Porsche. Co se vlastně skrývá pod názvem Ruf Automobile? A proč byste tuhle německou firmu měli znát?
Historie německého Porsche je bohatá a figuruje v ní velká spousta speciálních modelů a zvláštních edic, ve kterých se jednotlivec jen těžko zorientuje. Nyní se ale samotná automobilka rozhodla, že nám ukáže pět vůbec nejraritnějších vozů, které u ní vznikly.
Zájem o „esúvéčka" stále roste. A jejich popularitu pochopitelně odnášejí jiné typy aut. Vozy SUV tak postupně nahrazují třeba rodinná MPV či kombíky.
Porsche chce do roku 2020 uvést na trh svůj první elektromobil. Vůz by měl navázat na koncept Mission E, který německá automobilka představila v loňském roce. I proto můžeme očekávat vůz s působivými parametry.
Německý automobilový koncern Daimler hodlá investovat až deset miliard eur (zhruba 270 miliard Kč) do vývoje vozidel s elektrickým pohonem. Německému listu Stuttgarter Zeitung to řekl šéf výzkumu a vývoje automobilky Thomas Weber.
Samořízená auta, která by se měla během několika desetiletí stát standardem, prý naprosto změní naše představy o dopravě. Je o tom přesvědčená německá automobilka Mercedes-Benz, podle níž autonomní vozy mohou učinit dopravu pohodlnější, bezpečnější a zpřístupní ji řadě lidí, kteří dosud neměli možnost autem samostatně jezdit. A mají potenciál změnit i města a způsob, jakým se v nich žije.
Od roku 2005 je jedničkou světového trhu s luxusními vozy BMW. Bavorská automobilka tehdy vystřídala Mercedes-Benz. Letos si ale oba němečtí výrobci mohou role po více než deseti letech opět prohodit, Mercedes totiž po prvním pololetí kraluje prodejům.