Podívejte se na unikátní záběry, jak Mercedes testoval rané verze systému ABS u svých dálkových autobusů a tahačů.
Americká automobilka změnila pohled na auta s pohonem všech kol. V padesátých letech s pohonem 4x4 jezdily jen off-roady. Pak ale přišel rodinný zázrak jménem Internationl Harvester Scout.
Francouzské pobřežní město La Rochelle se chystá příští rok spustit speciální pruh, který bude otevřený pro autobusy a auta s větším množstvím lidí na palubě. Posádka obsazenost vozu dokáže pomocí speciální aplikace, kam pošle své selfie. Hovořila o tom šéfka parkovacího systému ve města na pražské konferenci o parkování.
V současné době stále přibývají nové a nové typy dopravního značení. Teď například informují o tom, že jsme na dálničním nájezdu v protisměru.
Společnost Venturer z britského Bristolu tři roky testovala, jak motoristická veřejnost vnímá autonomní řízení. Výsledky nejsou pro výrobce vůbec pozitivní.
Muzikálový zpěvák Radim Flender (43) se rychle vybodoval kvůli tomu, že nepoužíval pásy. Rád jezdí rychle zejména na své motorce, s níž si vychutnává zatáčky.
Většina lidí žijících pod tvrdým komunistickým režimem Severní Koreje zřejmě nikdy vlastnit automobil nebude a těžko si na něj vůbec vydělá peníze. To ovšem diktátora Kim Čong-una moc nezajímá a KLDR představila zbrusu novou automobilku, která prý lidem nabídne nové moderní vozy, vyrovnávající se západu.
Severní Korea, kterou řídí tuhý komunismus a ideologie „čučche“, tedy snaha o absolutní soběstačnost, je notoricky známá z mnoha důvodů. Ani jedním z důvodů však rozhodně není výroba aut, která v nejuzavřenější zemi světa probíhá jen velmi okrajově. O to zajímavější je jeden málo známý a tajemstvím opředený pokus, který nesl názvy Kaengsaeng 88 nebo Pyongyang 4.10.
Česká republika je na svou velikost automobilová velmoc. Kromě aut tuzemské značky Škoda u nás vznikají modely Hyundai, Seat, Toyota, Peugeot či Citroën, vyrábí se u nás i nákladní vozy nebo třeba autobusy. A samozřejmě i celá řada pro automobilový průmysl potřebných dílů. Kromě toho se u nás několik společností zabývá také výrobou armádních vozidel.
Není žádným tajemstvím, že stará dieselová auta umí jezdit na všechno možné. Například jízda na olej z friťáku je dnes již legendární záležitost. Ale nevyužitých odpadů, ze kterých lze získat palivo, je mnohem víc. Třeba v Londýně teď odhalili kávový olej.
Isuzu je sice největší světový výrobce užitkových automobilů, u nás se ale do povědomí dostává jen velmi pozvolna. Jeho jediný produkt pick-up D-Max má za sebou velkou modernizaci. Pokud uvažujete o tomto typu auta, pak by rozhodně neměl chybět v seznamu adeptů.
O nálezech ikonických sporťáků z minulosti v zapadlých stodolách po celém světě i v dnešní době slýcháme docela často. Tentokrát tu máme podobný příběh ze Spojených států. Jedna rodina se totiž rozhodla konečně vyklidit nepoužívanou garáž a vytáhla z ní opravdový unikát.
Krátce jsme si vyzkoušeli městský nízkopodlažní kloubový autobus Scania Citywide s pohonem na CNG. Jelikož šlo o autobus přihlášený ve Švédsku, byl vybavený jednou specialitou, kvůli které jsme se málem ani nerozjeli.
Ačkoliv samotné automobilky Škoda či Tatra daly bezpochyby vzniknout mnoha nádherným vozům, vůbec nejkrásnější tvary aut pocházejících z Československa ale najdeme jinde. Pocházejí z domácí karosárny Sodomka. Ve 30. letech minulého století byla na světové úrovni.
Místo, kde byly posledních 50 let testovány všechny nové Mercedesy, slaví výročí svého otevření. Dodnes je na tomto polygonu nejznámějším prvkem vysoce klopená zatáčka, které při testování neuniknou ani autobusy.
I rok 2016 přepsal historické tabulky, když se v Česku prodalo téměř 60 milionů m3 stlačeného zemního plynu, o třetinu víc než předloni. Hlavním tahounem spotřeby jsou sice autobusy, nicméně na silnici přibyla i nová osobní auta. Tankovat mohou už na více než 140 místech. Největším prodejcem CNG v ČR zůstává společnost Bonnet.
Třetina českých domácností nemá vlastní osobní vůz, nejčastěji ty z Prahy.
Z výsledků studie organizace ICCT vyplývá, že moderní dieselové motory osobních automobilů vypouštějí v reálném provozu více než dvakrát více emisí oxidů dusíku než nákladní automobily.
Jsou řidiči, kteří zimu nesnášejí, někteří se jí přímo bojí. Obavy vzbuzuje samozřejmě zejména náledí, které v extrémních případech umí ze silnice vytvořit nebezpečnou klouzačku. Vyprávět by o tom mohli řidiči z kanadského Montréalu.