Tohle auto ocení všichni domácí kutilové i profesionální řemeslníci. O sériové výrobě se ale prozatím neuvažuje.
V budově muzea historických vozů ve Wolfsburgu, kde sídlí největší evropská automobilka Volkswagen, je nyní k vidění i model modelu Bugatti Chiron z kostiček Lega.
Žádný závodní tým se bez nich neobejde, přesto se o těchto důležitých pomocnících nikde nepíše a nemluví. Vybrali jsme pro vás pětici těch, o kterých si myslíme, že byly nejzajímavější.
Již krátce po vzniku Československa v roce 1918 bylo zřejmé, jak důležitou roli bude v mladém státě hrát armáda a zajištění bezpečnosti mladé republiky. Ke klíčovým armádním dodavatelům patřily i Škodovy závody v Plzni, do jejichž koncernu patřila od roku 1925 také mladoboleslavská automobilka. Vojenská vozidla zde vznikala i na bázi úspěšných osobních automobilů Škoda Popular a později i Superb.
Cizeta V16T je jedno z nejzajímavějších sportovních aut, jaké kdy vzniklo. A to jak technikou, tak vzhledem. A dokonce i příběhem, který se okolo tohoto supersportu a jeho tvůrce odehrál. Právě jeho "stvořitel" hlásí, že Cizeta stále žije. I když byl poslední kus postaven v roce 2003.
V rámci lehké modernizace standardního modelu Ka+ nám Ford servíruje i zbrusu novou verzi Active, která svým vzezřením připomíná SUV. Nechybí tak plastové lemy blatníků či vyšší světlá výška.
Moderní reinterpretace Škody 200 RS se nedávno opět ukázala na veřejnosti. Tentokrát v podobě, která se v několika věcech liší.
Pokud byste v nabídce americké Tesly hledali nějaký praktický kombík, hledali byste těžko. Možná právě proto se jedna firma v Anglii rozhodla upravit známý Model S a dopřát mu pořádný kufr. Jestli ovšem výsledek lahodí oku, to musíte posoudit sami.
Psal se říjen 1991, když necelé dva roky po revoluci poctil pražský autosalon svou návštěvou jeden velmi vzácný host. Byl jím český supersport MTX Tatra V8, který průběžně vznikal od roku 1986 a při svojí výstavní premiéře sklidil obrovsky kladný ohlas. Bohužel ani to nestačilo a tak se „Supertatra“ v plánovaném množství nikdy nevyrobila.
Spojené státy americké v 50. a 60. letech minulého století zažívaly doslova motoristický „boom“. Silnice tehdy brázdily stylové, mohutné a nablýskané koráby v často pastelových barvách. Na úplném vrcholu pompéznosti ale stálo okřídlené kupé DiDia 150, vůbec nejdražší na zakázku vyrobené auto své doby.
Náš čtenář plánuje koupi staršího Superbu druhé generace. Rád by jej pořídil s dieselem. Jak jsou na tom tyto motory se spolehlivosti?
Lamborghini Urus už je na světě v celé svojí kráse a ať už si o něm myslíte cokoliv, je docela jasné, že tohle super SUV je předurčeno k obrovskému úspěchu. Není proto divu, že se Lamborghini rozhodlo svým společensky vysoce postaveným zákazníkům nabídnout i adekvátní selekci originálního příslušenství.
Když někde padne zmínka o sběrateli Porsche, pravděpodobně si představíte vyžehleného elegána v obleku na míru, který jako by vypadl z katalogu předražených bytových doplňků. Většina jich asi tak vypadá. Jenže potom je tu jistý Magnus Walker. A přestože svým vzhledem nenaplňuje obecnou představu, jedná se o jednoho z nejvýznamnějších sběratelů Porsche na světě.
Ačkoliv samotné automobilky Škoda či Tatra daly bezpochyby vzniknout mnoha nádherným vozům, vůbec nejkrásnější tvary aut pocházejících z Československa ale najdeme jinde. Pocházejí z domácí karosárny Sodomka. Ve 30. letech minulého století byla na světové úrovni.
Již pěkných pár let se u nás jezdí závody ze seriálu Socialistik Dragster. V principu se jedná o klasické závody motocyklových dragsterů, ovšem jde právě o použité stroje, které z toho klání dělají úžasnou podívanou.
Ani fakt, že máte desítky milionů na nový Koenigsegg, vám rozhodně nezaručí, že se již brzy budete prohánět ve vypilovaném švédském hypersportu. I přes astronomickou cenu se totiž na nové exempláře utvořila astronomická fronta.
Někteří z vás se teď možná nechytají, ale téměř každý, kdo někdy hrál reálnější počítačovou hru s auty, pamatuje Ruf jako „náhradu" za chybějící Porsche. Co se vlastně skrývá pod názvem Ruf Automobile? A proč byste tuhle německou firmu měli znát?
Bugatti zveřejnilo fotografie ze své výrobní linky nejnovějšího Chironu. Určitě vás ale nepřekvapí, že roboty nebo pásové dopravníky zde nenajdete. Tohle místo je ateliérem technického umění.
Přes den opravují a servisují běžná konzumní auta. Po práci ale montérky nesundavají. Věnují se bohyni, legendárnímu Citroënu DS, jehož nejslavnějším majitelem byl filmový padouch Fantomas.