Legendární Severní smyčka německého Nürburgringu je sen každého milovníka aut. A není nedostupný. Ani pro Čechy. Z Prahy je to na Nürburgring nějakých 7 hodin jízdy a jeden okruh s vlastním vozem vyjde na střídmých 30 eur, tedy na nějakých 785 korun. Všechno je tedy fajn. Dokud se ovšem něco nestane.
Z hrozivě vypadající nehody v elektrickém supersportu Rimac vyvázl slavný moderátor Richard Hammond "pouze" s poraněným kolenem. Měl opravdu štěstí. I proto on a jeho kolegové už berou celou situaci, jak jsme u nich zvyklí. Tedy s humorem. S docela černým humorem.
Sedmdesátá léta minulého století československým automobilovým nadšencům příliš nepřála. Nabídka aut byla samozřejmě úzká a když už jste si vybrali, ani samotné pořízení nemuselo být snadné. Našli se ale tací, kteří se s takovou situací odmítli smířit a i v náročných podmínkách si plnili svoje automobilové sny. Takoví byli i nadšenci, kteří stáli za projektem s podivuhodným názvem GIOM.
Oprava havarovaných aut je pro klempíře a automechaniky každodenním chlebem. Vždy ale existuje jistá hranice, kdy se ještě auto opravuje, a kdy je prohlášeno za „totálku" a putuje do šrotu. V některých zemích je ovšem tato hranice značně posunutá.
I vás jistě někdy napadla otázka, co se vlastně stane, když do sebe „vrazí" extrémně nízké a extrémně vysoké auto. Odpověď na odvěkou hádanku je konečně na světě. Zjednodušeně řečeno – vysoké auto prakticky přejede to placaté.
Na začátku ledna uběhlo 50 let od úmrtí jednoho neohroženého člověka, který zasvětil celý svůj život jednoduché myšlence. Donald Campbell chtěl být rychlejší než všichni ostatní. Pojďme si připomenout jeho příběh.
Ve čtvrtém díle našeho seriálu o LPG se podíváme na bezpečnost plynového pohonu.
Severní smyčka německého Nürburgringu je doslova bájným okruhem. Bájným svou náročností, ale také nebezpečností.
S Mužem roku 2015 Jakubem Krausem (27) jsme se potkali v obchodě Reserved. Tvrdí o sobě, že je trpělivý řidič, když se ale stal účastníkem řetězové nehody na dálnici, z šoku se dlouho vzpamatovával.
Americké úřady začaly vyšetřovat vůbec první smrtelnou havárii, při níž zemřel člověk v samořízeném vozu společnosti Tesla Motors.
Už od března pomalu ale jistě stoupají ceny pohonných hmot. Ty tlačí nahoru stoupající cena ropy, klesající kurz koruny vůči dolaru i havárie v rafinerii v Kralupech nad Vltavou.
Z havarijního pojištění, nebo povinného ručení? Týdeník Ekonom zjišťoval, jak nejlépe vyřešit následky dopravní nehody.
Už v příštím roce začne místo policie o odstranění nepojízdného vozu z dálnice rozhodovat Ředitelství silnic a dálnic.
V posledním dílu se podíváme na další méně známé ale zajímavé aerodynamicky řešené vozy.
Ceny pojištění odpovědnosti z provozu vozidla od roku 2012, kdy dosáhly svého minima, průběžně rostou. Pojišťovny tím reagují na změny v legislativě zvýšením nákladů na krytí škod. Řidiči jezdící bez nehod to pocítí jen minimálně, ti, co častěji bourají nebo jsou z rizikové skupiny mladých motoristů, naopak růst cen poznají nejvíce.
Náš šestiměsíční test se překlopil do své druhé poloviny, a tak jsme uznali, že je nejvyšší čas, aby se na auto podíval odborník a posoudil jeho aktuální technický stav.
Jak se dostal závodník Aleš Loprais (35) k Rallye Dakar? Omylem! Řidičské zkoušky skládal měsíc před prvním závodem.
Na letišti ve slovenské Nitře se v pátek zřítil prototyp létajícího auta, který v té chvíli pilotoval jeho vynálezce Štefan Klein. Ačkoli stroj spadl z výšky více než 200 metrů, pilot utrpěl jen lehká zranění, protože se mu ještě ve vzduchu podařilo aktivovat padák, a ztlumit tak náraz na zem.
eCall má při vážné nehodě automaticky kontaktovat posádku vozů s tísňovou linkou 112. Evropský parlament schválil jeho nasazení do aut nejpozději do března roku 2018.