Sledovali jsme jeden ze závodů letošního seriálu mistrovství světa formule E, který hostil Berlín. Závod se odehrával na bývalém mezinárodním letišti Tempelhof a nabídl strhující podívanou. V jeho čele se totiž vystřídalo osm různých jezdců...
Také letos budou diváci moci spatřit klání jezdců v rámci mistrovství světa superbiků.
Součásí známého loga se nyní stávají letopočty 1923 a 2023.
V okolí Madridu jsem absolvoval první desítky kilometrů za volantem radikálního vozu Alpine A 110 R
Gymkhana je fenomén, který Kena Blocka navždycky zapsal do historie. Ve filmovém archivu závodníka a kaskadéra však najdeme i další zajímavé kousky. Podívejte se na výběr videí z jeho adrenalinových jízd.
Pokud chcete, aby vaše děti cestovaly už odmalička prémiovým automobilem, inspirujte se u Jeana-Érica Vergneho, dvojnásobného šampiona Formule E. Odrážedlo jeho syna je malé umělecké dílo.
Hned několik zajímavých akcí mohou o tomto víkendu 23. a 24. července navštívit milovníci aut. Tentokrát vás pozveme do muzea v Dobřenicích, na sraz veteránů u Mikulova a na výstavu autíček ve Veselí nad Lužnicí.
Původně se měl tento vůz dostat na trh už v roce 2019. Projekt však nabral zpoždění a automobilka se musela vypořádat také se spoustou nových předpisů a nařízení. Nyní je ale auto tady a jeho výkon dosahuje dokonce až 1049 koňských sil.
Stejnou laboratoř, která objíždí s kolotočem seriálu závodů Formule 1 si mohli prohlédnout návštěvníci pražské slavnosti Legendy. Patří petrolejářské společnosti Shell a její experti v ní poskytují služby závodním týmů Scuderia F1 Ferrari a Ducati Moto GP.
Výstava Legendy se v Praze koná po dvouleté odmlce. Návštěvníci si v areálu výstaviště v Holešovicích můžou prohlédnout bezmála tisícovku kultovních automobilů.
Deus Vayanne bude mít výkon přesně 2232 koňských sil. Žádný jiný sériově vyráběný osobní automobil se dosud nikdy nedostal ani přes hranici dvou tisíc koní.
Čtyři desítky let využívaly monoposty Formule 1 pneumatiky s velikostí třináct palců. Mnozí se nad tím podivovali. Už jen proto, že z estetického hlediska nebyly tyto “balony” zrovna pěkné.
Automobilka Mitsubishi připravuje svoji strategii pro evropský trh. V Japonsku chce zaujmout také verzemi Ralliart.
Na srazu vozů Metalexu se sešly dva "slušovické" speciály. Ve své době se Škoda Garde s motorem Lada označovala jako "Výrobek československo-sovětského přátelství.
Stovky kilometrů v závodním termpu, jaké je potřebné pro úspěch v dakarském závodě, žádný elektromobil ujet nedokáže. Přesto příští rok na start nastoupí auto, jehož kola roztáčí výhradně elektrická energie.
Rok 2021 už naštěstí (alespoň se to tak jeví v době psaní tohoto článku) přinese českým fanouškům motorismu po loňské koronavirové přestávce opět poměrně slušnou dávku zajímavých akcí.
V roce 1971 se v Československu odjely první závody nové národní formulové série. Měla sice název Škoda, ale monoposty s tímto označením vznikaly v dílnách Metalexu.
Na konci září roku 1950 se na starém brněnském závodním okruhu jela Velká cena Československa. Diváci byli zvědavi také na to, jak si povede nová Tatra 607 Monopost v souboji se Škodou Supersport.
Hned dvě zásadní zprávy týkající se volantů proběhly médii v prvních měsících tohoto roku. Volant má přitom historii přesahující 125 let.