Směrem k řízení vozu bez zásahů řidiče se teď ubírá čím dál více automobilek a Audi není výjimkou. Vizi autonomních vozů blízké i daleké budoucnosti teď ukazuje dvojicí konceptů, které mají představovat již 4. a 5. úroveň autonomních automobilů.
Není to tak dávno, co k nám ze Slovenska dorazila zpráva o jistém řidiči, kterému policisté na dálnici naměřili rychlost 242 km/h. Tentokrát se slovenští strážci zákona podělili o jinou, ale možná ještě zajímavější zprávu. Pokutovali totiž za příliš pomalou jízdu.
Velká spousta aut, která jezdí po našich silnicích, má lichý počet dveří a často i "kolmé" zadní okno. Z toho tak nějak automaticky vyplývá, že velká spousta aut na našich silnicích disponuje zadním stěračem. Jenže u sedanů a kupé je tento stěrač spíše raritou.
Když sedíme za volantem, občas je fajn ke znalostem zákona přidat i trochu vlastního zdravého rozumu a různými způsoby přispět k plynulosti provozu a k příjemnému, nestresujícímu soužití na silnicích. Sestavili jsme deset drobností, které vás nijak neomezí ani nepřidají práci, ale vám i všem okolo se díky nim bude jezdit lépe.
Spotřeba je dlouhodobě jednou z nejsledovanějších vlastností automobilů. Řidiči jí dokonce často podřizují svůj jízdní styl, volbu pneumatik, ale i výběr vozu jako takového. Ale opravdu víte, jak jezdit co nejúsporněji?
Volkswagen Golf prošel modernizací, která mezi kompakty přinesla revoluční technické novinky. Spíš než ovládání gesty ale běžného Čecha zaujme možnost spojit 2.0 TDI 110 kW se sedmistupňovým automatem. Jak to funguje, jsme vyzkoušeli v kombi Variant.
Je jasné, že po omlazení běžných Octavií musela přijít řada také na "speciální verze". Modernizace se tak dočkaly i Octavia RS a Scout. Obě varianty zamíří k prvním zákazníkům až za několik týdnů, my už ale víme, jak jezdí.
Klid za volantem je jedním z klíčových prvků pro bezpečné dosažení cílové destinace. Ale jakkoliv se snažíme být nad věcí a zůstat v klidu, jsou prostě věci, které umí vytočit. Tady je deset z nich.
Již od prvního dubna prý budou všechny modely automobilky Lexus vybaveny technologií,schopnou poradit si s řidiči, kteří jedou zbytečně v rychlém pruhu.
Téměř celé Česko zasáhla "opravdová" zima se sněžením a mrazy. A média plní zprávy o náročných podmínkách na silnicích a bohužel i nehodách. Řídit v zimě totiž opravdu může být zrádné. Na některé nástrahy se ale můžete přichystat.
S dostatečným předstihem přezouvají na zimní pneumatiky dvě pětiny Čechů. Třetina naopak povinnost mít od 1. listopadu na autě zimní pneumatiky neřeší a přezouvá své vozidlo až s příchodem nepříznivého počasí.
Samořízená auta, která by se měla během několika desetiletí stát standardem, prý naprosto změní naše představy o dopravě. Je o tom přesvědčená německá automobilka Mercedes-Benz, podle níž autonomní vozy mohou učinit dopravu pohodlnější, bezpečnější a zpřístupní ji řadě lidí, kteří dosud neměli možnost autem samostatně jezdit. A mají potenciál změnit i města a způsob, jakým se v nich žije.
Zatímco samořiditelnými automobily se to na silnicích, resp. testovacích polygonech začíná doslova hemžit, autonomní autobus je hodně unikátní záležitost. Mercedes svou vizi autobusu blízké budoucnosti představil v reálném provozu v Nizozemí.
Rosice zatím nezačaly s rozesíláním pokut řidičům za překročení rychlosti na opravovaném úseku dálnice D1 mezi Ostrovačicemi a Kývalkou na Brněnsku.
Úsekové měření rychlosti na dálnici D1 mezi Ostrovačicemi a Kývalkou je v ostrém provozu. Pokutu by tak měli dostat řidiči, kteří ve stavebním omezení nedodrželi povolenou rychlost od začátku června, od kdy přestupky sbírá policie.
V průběhu příštího roku zmizí z českých silnic některé dopravní značky, jiné se lehce pozmění a některé se budeme muset nově naučit. Přinášíme přehled těch nejdůležitějších.
Autonomní auto od společnosti Google mělo zřejmě první opletačky se zákonem. V kalifornském Los Altos totiž jedno z vozítek zastavil policista, kterému se nelíbila příliš pomalá rychlost vozu.
Již brzy se začne prodávat nová generace modelu X1, která dala sbohem pohonu zadních kol, a sází na poháněná přední kola jako většina konkurentů. Jistá výjimečnost vymizí, a tak nastává poslední možnost koupit si poctivou zadokolku.
To, že je Peugeot 208 ohromným krokem do neznáma, je zřejmé na první pohled. Neříkáme, že je to krok vpřed či vzad. Je to úkrok stranou. Pro někoho lepší, pro někoho horší. Tak se pojďme podívat na jeho startovní čáru, tedy na předchůdce Peugeot 207.