Jedná se o velmi krátkou zkušenost s čtvrtou octavií v řadě, přičemž musím zdůraznit, že se třemi předchozími jsem byl velmi spokojen.
Bohatá výbava, luxusní interiér a dojezd téměř 500 kilometrů. Vypadá takhle kempování blízké budoucnosti?
V recenzi ojetého velkého SUV se zaměřujeme také na to, pro koho takový vůz s cenovkou kolem 600 000 korun dává smysl.
Naše čtenářka vybírá mezi dvěma malými auty do města. Popsali jsme zásadní rozdíly.
Tento plně elektrický městský crossover je koncipován pro provoz ve městě a přilehlém okolí. Interiér je jednoduchý a prostorný, zavazadlový prostor dostačující a cena velmi lákavá.
Mnoho lidí odrazuje od řízení elektromobilu představa, že zůstanou se zcela vybitou baterií stát někde v hustém provozu. Zatímco v případě auta se spalovacím motorem to lze vyřešit pomocí kanystru, elektřinu jen tak do baterie "nenalejete". Test odborných motoristických novinářů se proto zaměřil i na tento aspekt současných elektrických osobních aut.
Přestože prošel tento sympatický pick-up opravdu výrazným faceliftem, po kterém vypadá téměř jako nový vůz, modernizace se nedotkla motoru ani rozšíření výbav. K dispozici tak zůstává pouze přeplňovaný vznětový řadový čtyřválec a dvě výbavy – Style 4WD anebo Premium 4WD.
V letošním roce prošla již druhá generace Jaguaru XF (jejíž existence sahá do roku 2015) faceliftem. Jak se modernizace povedla, co nového přinesla a jak se jezdí ve voze ikonické automobilky, která po dobu své existence přivedla na svět spoustu zajímavých modelů, se dnes podíváme o něco blíže.
Sportovní vůz Lotus Elise se vyráběl celé čtvrtstoletí, Exige pak déle než dvě desítky let.
Kia ProCeed prošla v letošním roce faceliftem, který přinesl změny v designu, skvěle naladěný podvozek a agilní motor…. co více si přát.
Pokud auto zůstane stát na silnici a "odmítá pokračovat v jízdě", téměř v polovině případů je na vině vybitá baterie. Vyplývá to ze statistik německého autoklubu ADAC.
Jedno z nejoblíbenějších SUV u nás i v Evropě (zejména díky velmi přijatelné ceně) prošlo letos faceliftem. Kromě designových změn došlo i k propojení zážehového motoru s 6stupňovou automatickou převodovkou se dvěma spojkami a přibylo i několik dalších praktických vylepšení.
Škoda Octavia Combi první generace byla posledním modelem mladoboleslavské automobilky, který si ještě zachoval klasickou koncepci pohonu. Tedy motor vpředu roztáčející zadní kola.
Nová generace Opelu Astra v obou karosářských verzích vstoupí na trh během příštího roku. Kombi bude hatchback následovat s odstupem několika měsíců.
Automobil vychází z klasické verze škodovácké vlajkové lodi. Dostupný je jak v karosářské variantě liftback, tak rovněž kombi.
Ford přichází na trh s „drsnou“ image užitkových vozů. Kromě výrazné masky a většího počtu ochranných lišt a panelů vybavil vozy i samosvorným diferenciálem zlepšujícím trakci a přidává i pohon všech kol.
Auto si nadále zachová možnost pohonu všech kol. Spotřebu pomůže snížit 48Voltová mild hybridní technologie.
Řekne-li se Ford Mustang, každý moc dobře ví, o jakém voze je řeč. Silný a burácející benzinový motor, charakteristická maska i záď ….ale co když je vše úplně jinak?
Ceny pohonných hmot jsou v současné době nejvýše za posledních sedm let. Vzhledem k tomu, že zdražuje také řada dalších věcí či služeb, které ke svému životu potřebujeme, není na škodu si připomenout, jak zbytečně neutrácet za naftu či benzin.