Nový Lexus RX 350 není zábavné řídit, ale je rozkošné v něm cestovat.
Od nástupce modelu Lacetti si koncern General Motors hodně slibuje. Novinka je globálním modelem, která se objeví v USA, Asii i v Evropě. Pojďme se podívat, čím si může Cruze získat přízeň zákazníků.
Technicky je kabriolet Mini horší automobil, ale vyprávějte to svým emocím.
Honda byla vždy pojmem v konstrukci benzinových motorů. Doba se však mění, nový Accord Tourer sází především na vznětový agregát o objemu 2.2 litru. Dokáže mezi kombíky zatopit takovým borcům jako je Ford Mondeo nebo Mazda 6?
V bazaru padl do mých očí Escort s motorem 1,8 16v, z roku 1992. Výbavou disponoval nejvyšší.
Orientovaný na řidiče – to je podtitulek, který automobilka Nissan víceméně v této formě spojuje s popisem jakékoliv části či vlastnosti nového modelu 370Z. Nastal čas si jej představit a slogan rozebrat.
Teplých dní s hřejivým sluncem přibývá a Peugeot vytahuje pro tyto dny jedno eso z rukávu. Jedná se o nový kupé-kabriolet 308 CC, jehož můžete mít v garáži za cenu od 609 000 Kč.
Opel Insignia přichází na český trh i v provedení charismatického kombi. Pojďme si jej představit a nahlédnout do ceníku, který automobilka pro začátek prodejů nachystala.
Po dvou letech mám pár nových poznatků a rozhodl jsem se podělit se o praxi z provozu tohoto vozu.
Renaultu dlouho chybělo ve střední třídě kupé. Až nyní francouzská automobilka přichází s kupé odvozeným od Laguny GT, ze které dostalo řiditelnou zadní nápravu.
Když se podívám na dnešní ceny ojetin, o kterých jsem před koupí fabie uvažoval, mám stále úsměv na rtech. Mým dalším autem bude pravděpodobně znovu něco z koncernu VW.
Spolu s Barackem Obamou dorazí do Prahy také nová limuzína značky Cadillac.
Rodinný vůz s vlastnostmi rallyového speciálu a horského dříče. Přesně taková je Impreza. Kdo ji okusí, jen těžko ji odolá, když můžete jezdit za polovinu.
Almeru jsem koupil z nouze po totální havárii předchozího auta. Historii auta jsem znal - bylo od zaměstnavatele. Předchozí řidič byl hodně (!) svižný a tak byl motor dost dobře zajetý.
Otáčející se hlavy, zvědavé pohledy, palce vztyčené na znamení sympatie, či alespoň pobaveného souhlasu. To nejsou věci, které by řidiči dodávkových automobilů zažívali právě často, pokud ovšem nesedí za volantem Fordu Transit SportVan.
Auto jsem koupil u autorizovaného prodejce na bazaru, což skýtalo jakousi záruku, že se nejedná o kradené auto. Bylo dovezené z Německa a sloužilo jako předváděcí vůz.
Jedná se o model CRX VTEC EE8 s nejvýkonějším motorem, který se pro Evropský trh s levostraným řízením dodával. V základu má 150 koní a na svou dobu přelomový systém VTEC.
Vzhledem k omezeným financím a pozitivním zkušenostem s VW Passat, kterého jsme měli ve firmě, jsem se rozhodl pro menší A4 v prakticky základním provedení.
Nabídka nových aut pod magickými 200 tisíci korunami nebyla nikdy bohatší než dnes. Jak dlouho ještě vydrží?