Zajímají Vás alternativní formy pohonu a paliv? Chcete vědět, jak fungují dostupné technologie a jaké jsou trendy pro budoucnost? Čtěte dnešní článek.
Škoda Auto představila novinářům už čtvrtý model v letošním roce. Po nové Fabii, Octavii Scout a Roomsteru Scout pokračuje modelová ofenziva domácí automobilky vozem Praktik. Užitkový model pro živnostníky a menší firmy nese název Škoda Praktik. Přestože to v názvu nemá, jde o částečně přestavěný Roomster.
Nejoblíbenější automobil v Británii? Česká Škoda Octavia. Alespoň to vyplývá z ankety časopisu Auto Express ve které hlasovaly desetitisíce britských řidičů. Česká auta tak předhonila i značky Honda a Mazda, které v žebříčku dominovaly v minulých letech. Za českým vozem zůstala i Toyota, stejně jako luxusní vozy Lexus či BMW.
Mladoboleslavská Škoda Auto začne ještě letos vyrábět auta na ekologická paliva. Čeští motoristé se v nich ale zatím nesvezou.
V tomto článku se vám pokusíme přinést široký pohled pod „jarní pokličku“ fleetového prodeje v Česku na počátku roku 2007. Vzali jsme si „na mušku“ jednotlivé automobilové značky působící na našem trhu, abychom odhalili jakou strategií se vyzbrojili do ostrého fleetového boje, nebo abychom zjistili, jak může kupříkladu firemní zákazník výrazně ušetřit využije-li jejich nabídek. Snažili jsme se také vypátrat, jaký trend zažívá fleetový prodej v posledním období a jak jednotlivý zástupci značek odhadují budoucnost v tomto segmentu prodeje.
Díky vysokým cenám ropy se hitem stanou automobily s nízkou spotřebou. Očekává se prodej až půl milionu vozidel s hybridním pohonem.
Ceny nejlevnějších nových osobních vozů na začátku letošního roku klesly pod 170 trisíc korun. Proti stejnému období loni to znamená snížení hranice pro koupi nového automobilu zhruba o 20 tisíc korun. Vyplývá to ze sdělení zástupců jednotlivých značek.
Volkswagen nazývá své osobní automobily určené pro lehký terén přídavkem "cross". Ani Škoda však nechce zaspat dobu a tak přistoupila k výrobě těchto vozů také. V názvu se však objevuje slovo "scout".
Dnes se s odstupem času podíváme jaký byl motoristický rok 2006 v Česku a jak jej hodnotí zástupci úspěšných firem z této oblasti.
Ne jen jedna, ale hned dvě světové premiéry na 77. ročníku ženevského autosalonu souvisejí s Českou republikou. Vedle malého vozu Škoda Fabia druhé generace se na výstavišti Palexpo novinářům představil i vůz nižší střední třídy Hyundai i30, který se bude vyrábět v Nošovicích.
Italská automobilka Fiat uvažuje o výrobě levného vozu pro Evropu a Asii, jenž by se mohl podobat levnému rodinnému modelu Logan francouzského konkurenta Renault.
Škoda Auto v Ženevě představila nový model Škoda Fabia a oznámila jeho cenu. Další novinkou je závodní speciál S2000.
Budoucností Škody Auto nejsou jen luxusní superby, ale nově i malá levná auta. Uvedl to předseda představenstva mladoboleslavské automobilky Detlef Wittig.
Čeští motoristé si za dobu trvání samostatné republiky - od roku 1993 do letošního ledna - pořídili přes 3,5 milionu osobních automobilů. A to buď nových, nebo dovezených ze zahraničí jako ojeté. Vyplývá to ze statistiky Sdružení automobilového průmyslu (SAP).
Společnosti Brisk Tábor a Cadence Innovation hledají nové odběratele, vyrábějí i v zahraničí.
Auta dražší o čtyřicet až sedmdesát tisíc korun, stěhování automobilek na východ a růst nezaměstnanosti. Takový dopad by podle člena představenstva Škody Auto Martina Jahna mohla mít kontroverzní směrnice na omezení emisí oxidu uhličitého u automobilů, kterou dnes projedná a pravděpodobně i schválí Evropská komise.
Milion a půl vyrobených exemplářů. Sedm let na trhu. Prodeje v devadesáti zemích světa. Stále rostoucí poptávka... Fantazie? Ne, realita. Taková je totiž bilance stále neokoukaného modelu mladoboleslavské Škodovky, kterému by mohla nejedna konkurenční automobilka závidět. Téměř zázrak v automobilovém průmyslu nese jméno Fabia.
Nejprodávanějším zahraničním vozem na prudce rostoucím ruském trhu se vloni stal poprvé v historii americký Ford. Ten odsunul na druhé místo jihokorejský Hyundai a na třetí příčku japonskou Toyotu.
Od letošního ledna se může každý majitel zbavit svého starého auta zadarmo. Výrobci a dovozci aut jsou povinni přijmout jakýkoli model své značky a zajistit jeho ekologickou likvidaci. Tuto službu pro ně má dělat 427 vybraných vrakovišť v zemi.