Podle názoru odborníků bude od roku 2009 počet osobních aut vyrobených v Evropě, která jsou vybavena elektrickým řízením, zhruba odpovídat počtu osobních vozidel s hydraulickým řízením.
Systém Common Rail se v masovém měřítku využívá přibližně tři roky a v současnosti hovoříme již o třetí generaci v závislosti na výrobci. Dalším krokem ke zvýšení termodynamické účinnosti motoru se stalo turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek.
Která značka osobního vozu je nejprodávanější v zemích EU? Je to zástupce německé, francouzské nebo dokonce japonské školy? Jak si stojí v evropském žebříčku domácí výrobce Škoda Auto?
Za týden začíná v hlavním městě Japonska 39. ročník Tokio Motor Show, na které se budou samozřejmě nejvíc předvádět domácí výrobci. Několik zajímavých konceptů ale představí i evropské automobilky.
Vzpomínáte si ještě na reklamní kampaň, která přišla zároveň s novým partnerem? Tenkrát znázorňovala jednoduchost, v níž bývá krása. Zda-li se Škoda drží jednoduchosti a krásy stále, nebo dala přednost jiným měřítkům se dozvíte v dnešním článku.
Klasické halogenové nebo xenonové reflektory nahradí v příštích letech bílé LED diody, které nabídnou designérům nové možnosti.
Nad prvním do Evropy dováženým čínským autem Mao Landwind se stahují černé mraky. Ve dvacetileté historii nárazových testů klubu ADAC nedosáhlo žádné auto tak špatného hodnocení.
Mezinárodní autosalón ve Frankfurtu, který je dnes otevřen pro novináře a až v pátek pro návštěvníky, je podle organizátorů "zářivou přehlídkou inovací".
Po mobilech mohou přijít na řadu automobily - IT experti nevylučují, že i na počítačové systémy v autech mohou v budoucnosti zaútočit viry.
Ostře sledovaná anketa o evropské Auto roku 2006 už nabírá dech. Do boje se letos vrhlo 27 automobilů a vybrat toho pravého „nej“ nebude určitě jednoduché. Přihlášena jsou samá „esa“ na čtyřech kolech…
Prodej automobilů na americkém trhu v srpnu klesl o 0,2 procenta na 1,48 miliónu vozů. Pokud by prodej pokračoval dosavadním tempem, za celý rok by se v USA prodalo 16,7 miliónu vozů, tedy méně než loni, kdy jich Američané nakoupili zhruba 17 miliónů.
Rossi tady, Rossi tam, Rossi kam se podívám! Přeplněné tribuny letošní velké ceny jakoby zasáhla epidemie žloutenky. Letošní Grand Prix se ale skutečně vydařila. Kdo tam nebyl, o hodně přišel a doporučoval bych mu si vyrvat všechny vlasy na hlavě!
V polovině září otevírá brány největší podzimní autosalón. Mezi novinkami čekají na návštěvníky dlouho očekávané modely, převratné motory i levná asijská produkce.
"Na podvody při registracích ojetých vozidel nakonec doplácejí skoro všichni," říká předseda výkonného výboru Svazu dovozců automobilů Richard Kopečný.
Túrované motory vyjí, jako by si mezi soupeři chtěly zjednat respekt. Pak blikne zelená a stroje se vrhnou kupředu. A doleva. A stále doleva a dokola a znova a znova, než dvěstěpadesátkrát obkrouží monotónně oválný okruh.
Nebezpečně vysoký průměrný věk osobních automobilů na našich silnicích - přes 13 a půl roku - se zřejmě v dohledné době výrazně nesníží. Naopak. Letos se nejspíš dočkáme rekordního počtu zaregistrovaných ojetin z dovozu.
Následník Fabie je podle neoficiálních zpráv již v "technické přípravě výroby". Vývoj vozu byl prakticky dokončen, prototypy prošly zkouškami a zbývá už jen některé věci doladit.
Airbagy mají snižovat riziko úrazu při dopravních nehodách. Často se však stává, že vzhledem ke svému jednotnému nastavení nefungují pro všechny pasažéry na předních sedadlech optimálně.
Když se před 10 lety rozběhla sériová výroba elektronického stabilizačního programu (ESP), byl to další milník ve vývoji brzdových regulačních systémů. Dnes je kolem 40 % vozidel registrovaných v zemích EU vybaveno elektronickým stabilizačním systémem.