Škoda Yeti se loučí. Připomeňte si, jak vznikla a jak vypadaly studie
Škoda Yeti je mezi námi už od roku 2009, což znamená, že má za sebou poměrně dlouhý životní cyklus. Přišel tedy čas na změnu, ovšem jak to vypadá, zažitý název inspirovaný sněžným mužem ustoupí zcela novému jménu Karoq. Pojďme se ale podívat, jak to s Yetim vlastně bylo.
První svezení: Řídili jsme další čtyřoké Octavie, rychlé RS a terénního Scouta
Je jasné, že po omlazení běžných Octavií musela přijít řada také na "speciální verze". Modernizace se tak dočkaly i Octavia RS a Scout. Obě varianty zamíří k prvním zákazníkům až za několik týdnů, my už ale víme, jak jezdí.
TEST: Souboj ojetých SUV. Je lepší koupit Škodu Yeti, nebo Nissan Qashqai?
Tahle auta toho mají docela dost společného. Například se obě zvláštně jmenují. Obě patří mezi crossovery, navíc jsou podobně velká. A oba vozy mají úspěch - zatímco Škoda Yeti je tradičně nejprodávanějším SUV Česku, Nissan Qashqai často vládne žebříčkům na trzích západní Evropy.
RECENZE OJETINY: Škoda Yeti
Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.
CX-7 nebo XC60? Vybíráme ojeté SUV do 400 tisíc korun
Našeho čtenáře zlákala dvě SUV, které se dnes cenově jako ojetiny v bazarech pohybují kolem 400 tisíc korun.
Volvo XC60 T6 – loučení na úrovni
Stávající generace je tu s námi už osm let a příští rok se čeká představení nové generace. Je tedy čas na vyšperkované verze. Nejsilnější motorizace je v tomto roce nově dostupná i ve čtyřkolce a s výbavou R-Design.
Seat Ateca X-Perience: Nejterénnější verze má i lak odolný proti poškrábání
První SUV automobilky Seat brzy dorazí v novém provedení X-Perience. To má ze všech verzí modelu Ateca, vozu vyráběného v českých Kvasinách, nabídnout nejlepší schopnosti v terénu.
Škoda Superb Kombi 2,0 TDI 140 kW 4x4 DSG - český sen
Vrcholný model s vrcholnou dieselovou motorizací, nejlepší výbavou a v kombíku? To je sen mnoha českých domácností. Přesně tomuto autu jsme se podívali na zoubek.
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG - nejkomfortnější svého druhu
Nový Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG má opravdu hodně předností, po svezení si ho ale budeme pamatovat hlavně díky skoro až prémiově naladěnému pérování a neuvěřitelné cenovce 1,3 milionu korun. Také se Vám to zdá moc?
Škoda Octavia II: jak na výměnu filtrů (6. díl)
Důkladná filtrace vzduchu, paliva i oleje zabezpečí dlouhou životnost motoru. V dnešním díle se podíváme na postupy při výměně filtrů.
Volkswagen Golf GTI Clubsport: Je libo připepřit?
První gétéíčko na světě letos slaví čtyřictátiny a když už je v tom, přispěchal výrobce také se silnější edicí Clubsport, kterou jinak známe spíš od Porsche. Jak jezdí nejsilnější Golf GTI v historii?
Škoda Octavia II: údržba a servisní úkony (5. díl)
V dalším díle našeho seriálu se podíváme na výměnné a servisní intervaly, které pro druhou generaci Octavie předepisuje výrobce.
VW Passat - Übermann (ažer)
Volkswagen Passat se během sedmi generací vypracoval z dělníka na smetánku mezi neprémiovými manažerskými modely. A jeho obliba mezi vedoucími pracovníky neutuchá ani v případě osmé generace. Vyzkoušeli jsme sedan se 140kW dieselem a pohonem všech kol.
Volvo XC70 - charismatický a ojedinělý zvuk pětihrnce
Zdárec, po mé recenzi na rudé prase a portorikánskou střelu posílám jednu z posledních recenzí na XC70, už bych mohl být placen jako recenzent :-D
Škoda Octavia Scout - ojetina pod lupou
Prvním Scoutům bude za rok deset let. Jakou pověst si za tu dobu vydobyly na trhu ojetin?
Škoda Octavia II: vše o motorech (1. díl)
Startuje náš seriál o legendě jménem Octavia. V prvním díle se zaměříme na motorizace druhé generace.
Čtyři válce (ne)stačí, drahoušku? - Volvo XC90
Luxusní SUV XC 90 přivedlo k Volvu spoustu nových zákazníků, kteří byli ochotni dlouho čekat na novou generaci. Ta je svým způsobem opět výjimečná. Třeba i tím, že nabízí výhradně čtyřválcové motory.
Seat Ateca: španělské SUV z Kvasin
Zatímco Škodovka zatím mlží a do světa vypouští jen skici studie svého SUV, Seat již oficiálně představil své želízko v ohni v nejdynamičtěji rostoucím segmentu. Tohle auto je pro nás zajímavé tím, že se bude vyrábět v Česku.
Škoda Octavia RS 230 – Černá zmije
Má o deset koní víc, dostala se k bájné hranici 250 km/h a jako vůbec první sériová Škodovka jezdí se samosvorným diferenciálem na přední nápravě. Otázka zní: stojí za to si připlatit 75 000 korun proti klasickému RS?