Známý anglický úpravce a výrobce závodních vozů Lister se rozhodl oživit svůj starý závodní model z 50. let. Znovu ho vyrobí podle původních specifikací. A navíc s homologací pro silniční využití.
Pokud existuje auto, které opět navýší "průměrnou hodnotu" starých devětsetjedenáctek, bude to tohle. Okruhová Carrera RSR je ve zcela původním stavu a navíc má pár velmi speciálních prvků, které na jiných RSR nenajdete.
Okružní plavby na výletních lodích mohou být přeplněny luxusem. Tato loď ale nabízí ještě něco navíc.
Americký Chevrolet pečlivě testuje ostrou verzi ZR1 svého sportovního modelu Corvette. Místem jízdních zkoušek je samozřejmě i německý Nürburgring. A právě tam na sebe z velice zvláštního důvodu upoutal pozornost jeden maskovaný exemplář.
Scuderie je opět na koni. Mercedes nezvládl zastávku v boxech a smolný víkend zažil domácí Daniel Ricciardo z RedBullu a celý tým Haas.
Přijde vám Formule 1 moc sterilní a nudná? Říkáte si, že nemáte v televizi v neděli na co koukat? Řešení by bylo. Jen je potřeba dostat je i na starý kontinent.
Historie německého Porsche je bohatá a figuruje v ní velká spousta speciálních modelů a zvláštních edic, ve kterých se jednotlivec jen těžko zorientuje. Nyní se ale samotná automobilka rozhodla, že nám ukáže pět vůbec nejraritnějších vozů, které u ní vznikly.
Škoda 130 RS má dnes nálepku nejslavnějšího československého závoďáku. Hlavní důvod najdeme v ohromujícím triumfu vozu na Rallye Monte Carlo. Došlo k němu před 40 lety, 28. ledna roku 1977.
Britská automobilka Aston Martin se vrátí k výrobě vozu, jehož život byl původně vymezen lety 1959 až 1963. Příští rok totiž obnoví produkci slavného modelu DB4 GT, v plánu je stavba 25 kusů.
Auto, na němž spolupracují britská automobilka Aston Martin a tým Formule 1 Red Bull Racing, zřejmě bude naprosto úchvatný stroj, který posune hranice možného. Jeho schopnosti, jak je výrobce nyní prezentuje, totiž doslova berou dech.
Sportovní Mercedes-AMG GT dostává dvě nové verze. Obě mají plátěnou střechu a přídomek Roadster, liší se ale výkonem a částečně i technikou.
Malá a mladá italská automobilka Mazzanti Automobili splnila slib a představila supersport s výkonem 1000 koní. Díky tomu je Evantra Millecavalli nejvýkonnějším autem, jaké kdy na Apeninském poloostrově, tedy v domově nejslavnějších sportovních vozů, vzniklo.
Toyota vzala sportovní kupé GT86 a zkusila jej přetvořit v praktičtějšího křížence třídveřového hatchbacku a kombíku. Koncept se jmenuje Toyota 86 Shooting Brake.
Švédská automobilka Volvo patří mezi nejvýraznější průkopníky a nejhlasitější obhájce autonomního řízení. A už na příští rok chystá nezvykle ambiciózní zkoušku samočinného řízení. Ve Velké Británii totiž rozdá vozy vybavené autopilotem vybraným rodinám.
Britská automobilka Aston Martin tvrdí, že v jejích sportovních autech budou manuální převodovky tak dlouho, jak to jen půjde. Zatím drží slovo. Nově dokonce vybavila ručně řazenou převodovkou dvanáctiválcový model Vantage S.
Ještě v letošním roce by měl odstartovat šampionát autonomních vozů. Stroje, které si na okruzích zcela vystačí bez řidiče, se utkají v nové závodní sérii Roborace.
Porsche představilo omlazený model Boxster. Německý roadster má po modernizaci nové jméno, upravený vzhled a především nové motory - nyní jen čtyřválcové.
Dvojici sportovních vozů Boxster a Cayman čekají velké změny. Očekávaná modernizace totiž přinese nejen upravený vzhled a přepracovanou techniku, ale také nová jména a především nové motory.
Škoda 130 RS, jeden z nejúspěšnějších závodních vozů 70. a 80. let ve své kategorii, slaví čtyřicítku. V sezóně 1975 se závodní vůz známý jako "Porsche Východu" poprvé dostal pod světla ramp, největšími úspěchy byla vítězství v mistrovství Evropy cestovních vozů v roce 1981 a také vítězství v Rallye Monte Carlo 1977 v kategorii do 1300 kubických centimetrů.