Hlavními lákadly Toyoty jsou modernizovaný Avensis, Auris a vodíkový vůz Mirai, výrobce ale také představil zcela novou přeplňovanou dvanáctistovku.
Tokio - Japonská automobilka Toyota Motor nabízí volně k užití svých téměř 6000 patentů vztahujících se k vodíkovým palivovým článkům. Chce tak podpořit rozšíření aut na vodíkový pohon.
Největšího konkurenta v podobě BMW chce automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku předstihnout i díky investicím až 24 miliard eur.
Tokio /FOTOGALERIE/ - Honda představila prototyp nového vozu s palivovými články. Koncept FCV naznačuje podobu dalšího modelu této automobilky, který k pohonu využívá vodík.
Los Angeles/Praha - Volkswagen představuje na autosalonu v Los Angeles model Golf Variant HyMotion, který k pohonu využívá energii z palivových článků na vodík.
Tokio/Praha /FOTOGALERIE/ - Japonská automobilka Toyota zahájí v polovině prosince na svém domácím trhu prodej aut s pohonem využívajícím palivové články. Cena automobilu s názvem Mirai bude bez započtení daně činit 6,7 milionu jenů (v přepočtu 1,3 milionu Kč). Na trzích ve Spojených státech a v Evropě by se měl tento vůz objevit v polovině příštího roku.
Pařížská motorshow se blíží a automobilky lákají na chystané novinky. Jak je na tom Toyota?
Výroba paliv prodělala za těch 150 let neuvěřitelný pokrok. Chemismus je známý už dlouho, ale technologie pro vylepšení výroby paliv byla vyvinutá až v poválečné době. Pojďme se společně podívat, jak paliva z ropy vznikají.
Nyní se model nabízí jako elektromobil nebo verze REX s „prodlužovačem dojezdu“. V roce 2016 by mohla na silnice vyjet také vodíková varianta.
Paliva jsou pro mnohé tajemstvím. Jsou to prostě látky, které si natankují do aut, když zastaví na pumpách. Co jsou zač, jak fungují, kde se vzaly a jaký je z nich výsledek, to jsou otázky, na které postupně budeme v našem seriálu odpovídat. Nyní musíme začít něco o chemii paliv.
Tokio /VIDEO/ - Automobilka Toyota Motor příští rok uvede na trh automobil s pohonem využívajícím palivové články. Jde o futuristicky vyhlížející sedan, jehož koncept výrobce představil na loňském autosalonu v Tokiu. Japonská vláda nyní ve spolupráci s předními automobilkami usiluje o větší rozšíření této technologie
Podle výrobce ujede hybridní Golf GTE pouze na elektřinu až 50 km.
Rüsselsheim/Praha - Automobilka Hyundai už delší dobu propaguje vodík jako palivo budoucnosti. Jezdí na něj i nejnovější koncept značky jménem Intrado. Výrobce jej představí na blížícím se autosalonu v Ženevě.
Před lety začaly automobilky s velkou slávou vyvíjet ekologické pohony všech druhů. V jejich hledáčku byly hlavně motory využívající vodík a elektromobily. Nyní výrobci v tichosti od svých původních plánů upouštějí a hledají efektivnější cesty včetně vzájemné spolupráce.
K jejich masovějšímu rozšíření je ale nutné vystavět infrastrukturu a snížit cenu palivových článků, které vodíkové automobily pohání.
Plzeň - Plzeňská společnost Škoda Electric vyvinula a vyrobila první bateriový elektrobus vlastní koncepce, do jehož vývoje dala desítky milionů korun. Dvanáctimetrový nízkopodlažní autobus s výkonem 160 kW má dojezd kolem 150 kilometrů a počítá s nabíjením v noci v depu. Zájem o tyto ekologické vozy s levnějším provozem než u klasických autobusů mají velká evropská města včetně českých.
Stánek automobilky Toyota na letošním autosalonu ve Frankfurtu bude vyhrazen výlučně hybridním technologiím.
Od pondělí 5. srpna se vyrábí faceliftovaná verze SUV ix35. Na českém trhu bude mít premiéru na podzim.
Hyundai Motor dodá 5 vozů ix35 Fuel Cell, které mají podpořit rozšíření vodíkové distribuční sítě v Londýně.